副立井井口安全门闭锁装置的改进

阳泉二矿东、西副立井井口均采用气动导轨式安全门，其开闭过程是靠气缸推动悬挂安全门的导轨使其倾斜后由安全门自滑而完成的。原安全门采用碰撞式闭锁开关，带有一套复杂的传动机构，只有安全门上的碰块与闭锁开关的传动机构碰撞后，闭锁开关才能动作。过去常常因碰撞损坏闭锁开关或传动机构而出现故障，有时安全门碰撞后回弹，造成动作失灵或出现误操作，为此对安全门作了如下改进。1．将安全门闭锁开关更换为防爆磁性接近开关接近开关的安装位置如图1所示。接近开关内部装有两个干簧管。当装在安全门上的控制磁钢靠近接近开关时，通过磁…     

FCYL-Ⅱ副井操车液压联动装置的应用

通过对目前副井操车设备控制系统产品性能及使用状况进行的分析，提出了对副井操车系统的控制实现液压化和电控系统集中控制是一大发展趋势。     

井口信号与操车设备的闭锁控制改造

根据《煤矿安全规程》规定的要求,对井口信号与操车设备实施闭锁控制的技术改造。通过对执行机构、控制部分、闭锁信号的分步实施,实现了对井口提升的安全闭锁的工作要求,使用效果良好。     

煤矿副立井安全门闭锁装置的研制

本文针对马脊梁矿罐笼提升机运行过程中存在的安全隐患,在罐笼安全门的基础上研制了一种新型的安全门闭锁装置。实践表明该安全门闭锁装置效果良好,提高了立井提升的安全性。     

煤矿井口操作安全闭锁控制装置的设计

根据《煤矿安全规程》要求和煤矿井口操车设备的关联情况，研制出可以编程控制器为的井口操作安全闭锁控制系统。经现场应用表现：设计合理，运行可靠，操作方便。     

应用PLC控制的副井口装卸载装置

介绍了可编控制器（ＰＬＣ）控制的副井口液压联动装置的控制原理、结构及应用效果。     

副立井安全门闭锁装置的改进

我矿副立井提升机担负着工作人员的上下井运输任务,井口及井底安全门是确保提升人员安全的重要设施,疗确藻安全,在安全门上必须装设闭锁装置。目前,大多数矿井采用双钩提升,两侧罐笼安全门的闭锁装置是通过同一个油缸来共同控制的。其闭锁作用只是在提升机运行期间,两侧罐笼安全门都不能打开,罐笼在正常停车位置时,两罐安全门都能打开。这样一来,对上下井乘罐人员安全存有如下安全隐患。     

煤矿井口设施的联动闭锁系统

本文总结了作者根据河南省平顶山矿务局八矿井口实际情况所设计的一套井口设施联动闭锁系统。该系统还设计了较简单、新颖的罐内阻车器,采用了具有许多特点的直线电机作为井口推车设备。经使用效果良好,适用于一般矿井的付井提升系统。     

煤矿用风门防撞联动阻车保护装置的设计及应用

针对漳村煤矿单轨吊辅助运输过程中,时常发生单轨吊撞坏风门的现象,设计制作了风门防撞联动阻车保护装置,有效解决了单轨吊通过风门时由于司机操作不当造成机车撞风门事故,取得了良好的应用效果。     

矿用斜井人车连接联动装置的改进

通过分析XRC10-6/6型矿用斜井人车连接联动装置结构对列车转弯性能的影响，对其进行了改进，设计出新型连接联动装置。     

装载机工作装置液压系统的动态设计

对装载机工作装置液压系统进行了动态分析,并提出了设计主要参数的方法。     

2KJ—2／20型提升机副井口安全电气闭锁装置的发造

概述副井口让电气闭锁现状，改造安全门，引入触 摸开关电路、电锁的闭锁控制。     

支架搬运车机构与液压复合联动转向系统

传统铰接式支架搬运车前后车架为铰接结构,采用铰接式转向机构,存在转向失效和轮胎易磨损等缺陷,而整体式支架搬运车采用的是全轮转向系统,车轮满足车辆转向基本原理,车轮载荷均匀,轮胎不易磨损。针对整体式支架搬运车U型车架的特殊结构,针对80 t级整体式液压支架搬运车提出一种液压复合联动的全轮转向系统,通过连杆机构与液压系统的联动,实现整体式支架搬运车的全轮八字转向模式。     

井口机械联动电控系统的改造

<正>潘洛铁矿竖井深186 m,井口标高210 m,有130 m,100 m,70 m和40 m 4个井下采掘中段,属于人、矿混合井类型,选用2JK-2.5/20型单绳缠绕式双滚筒交流提升机,矿石产量为30万t/a。井口机械联动系统是矿井提升系统重要的辅助设施之一,装设在井筒马头门与罐道之间,把罐笼内的导轨     

副井操车联动闭锁系统的设计

设计了一种以RS扭环步进器为核心部件的井口操车联动闭锁控制系统,实现摇台、安全门和推车机等执行设备的联动控制和罐挡的自动控制。     

综掘机液压系统的污染及控制

综掘机液压系统的可靠性和寿命,在很大程度上取决于液压油和液压元件的清洁度。综掘机液压系统的故障主要是由于液压油污染引起的。主要分析了综掘机液压系统污染的原因,介绍了污染的种类及其产生的危害,提出了控制液压系统污染的方法。