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<正> 目前,刮板输送机是采煤工作面及顺槽运输巷的主要运煤设备。但它在生产中存在着重载下难起动的问题,应进一步寻求解决问题的措施。双速电机驱动的刮板输送机就是一个解决起动问题的有效技术途径。 相似文献
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<正> SGW-40T型双速电机驱动刮板输送机同我国目前使用量大、面广的40型单速电机驱动刮板输送机相比,具有结构先进、适应性强、安全性好、技术经济效益显著等特点。一、结构先进1.电气部分该机采用国内首创的YDB22/40-8/4型双速电机驱动,具有低速起动、高速运行的性能;控制装置是新设计研制的DQBH- 相似文献
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用于煤矿井下刮板输送机的双速电动机,经常要在重载荷下起动,若真正做到电动机低速起动完毕,顺利过渡到高速运行,双速真空磁力起动器(以下简称双速开关)就必须解决好两台双速电动机之间低速与低速、低速与高速、高速与高速之间在相互转换和相互投入过程中时间间隔问题。这个问题解决的合理与否直接影响到双速电动机的性能和使用寿命。 相似文献
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简要介绍了目前国内综采工作面大功率刮板输送机设备的配套选型情况。在此基础上,着重对综采工作面大功率刮板输送机驱动装置起动过程的动态特性进行了研究。 相似文献
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综采工作面重型刮板输送机采用双速电动机驱动后,有效地解决了重载难以启动、液力联轴器喷油等问题,但是由于为之配套的双速开关经常出现故障,因而造成双速电动机烧毁现象频繁发生。为此,我们采用现在综采工作面普遍使用的徐州双保护型低压真空磁力启动器对多个不同型号的刮板输送机电控系统进行技术改造,改造方法为:①采用4个300A双保护开关,选用最大延时为3min的继电器,将其中一对常开触点引到输送机头电机低速绕组(“头低”)开关的上接线腔,作为低速到高速的转换装置。再抽出一对常开触点引到机头电机高速绕组(“头高”)开关的… 相似文献
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刮板输送机的可控驱动装置 总被引:1,自引:1,他引:0
结合刮板输送机驱动装置应具备的功能,介绍了国外几种刮板输送机可控驱动装置的功能特点和使用情况,并对开发国产大功率刮板输送机人驱动装置的技术途径作了简单说明。 相似文献
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<正> 1 前言高压矿用隔爆型双速电机在我国尚属空白。“八·五”期间我国将研制“日产万吨综采设备”,其重型刮板输送机需配用高压隔爆型双速电机,高压隔爆型双速电机性能参数的选择,是重型刮板输送机及双速开关能否正常运行的关键。本文介绍英国 Brush 公司生产的EwJ450/36T 双速电机的型式试验,以供参考。 相似文献
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介绍煤矿生产中,目前使用效果较好的两种类型的刮板输送机的使用情况,分析了这两种型号的刮板输送机溜槽中板的损坏原因,并从力学角度分析了溜槽中板变形的机理。为了彻底解决溜槽中板损坏,提高刮板输送机的使用寿命,降低成本,提出了双中板溜槽,从结构上逐项进行了研讨,如溜槽中板材料的选用、槽帮制造工艺,溜槽间的连接装置、电缆糟结构等,在原有的基础上均有突破;介绍了双中板溜槽刮板输送机与其它设备的配套情况和技术特征。 相似文献
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以长距离水平运载的带式输送机为研究对象,针对头部双滚筒驱动及头尾双滚筒驱动2种驱动方式,建立了基于RecurDyn的多体动力学模型,研究了不同双驱动位置对带式输送机起动阶段输送带张力的影响,结果表明,头尾双滚筒驱动在起动阶段对输送带张力的影响要小于头部双滚筒驱动。该研究为带式输送机双滚筒驱动的设计以及输送带的选取提供了参考和依据。 相似文献
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<正> 输送机双速电机传动及其控制装置的研究是国家“六五”期间重点科技攻关项目之一。承担单位为煤炭科学研究院太原分院。该项目研制目的是为解决输送机重载起动困难和取消液力联轴节避免喷油着火,以提高生产安全性。为按时全成这一紧迫任务,太原分院组织了多单位的协作,联合研制。该装置由三部分组成: 1.双速隔爆异步电动机。额完电压660V,额定功率22/40kw(8/4极)。阳泉四矿试验点是用浙江大学电磁计标,分宜煤矿电机厂试制的YDB—22/40—8/4型双速电机;太原东山煤矿试验点是用抚顺煤矿电机厂设计试制的KBYD450—40/22—4/8型双速电机。 2.双速电机用DQBH—660/635型真空 相似文献
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CST软起动技术在大功率刮板输送机上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了CST可控起动传输装置的系统组成、工作原理和液压系统,并分析了CST装置的优缺点。将CST软起动技术应用到刮板输送机上,可实现输送机软起动、过载保护、多机驱动功率平衡。 相似文献