NGW型行星齿轮有限元接触仿真分析

以齿轮齿廓渐开线方程式为基础,根据重型载货汽车轮边减速器的行星齿轮结构以及受载特点,建立了行星齿轮结构的三维有限元模型和齿轮啮合模型、行星齿轮运动学模型,并进一步探讨了齿轮动态接触碰撞过程中齿轮应力的产生机理。为该类行星齿轮结构的设计和分析提供了理论依据。     

煤矿输送机NGW行星齿轮传动行星轮轴承优化研究

针对煤矿输送机NGW行星齿轮传动行星轮轴承优化研究问题,介绍了NGW行星齿轮的传动原理,NGW行星齿轮的设计要求和NGW行星齿轮技术的特点,探讨了NGW行星齿轮与短圆柱滚子在煤矿运输系统的应用,NGW行星齿轮短圆柱滚子装置和NGW行星齿轮短圆柱滚子数量的计算和确定,分析了行星齿轮轴承设计技术难点。     

齿轮传动系统动力学研究

齿轮故障可以通过齿轮啮合动力学参数表现出来,齿轮啮合刚度和轮齿啮合力对齿轮系统的故障比较敏感,所以研究齿轮动力学啮合参数是对齿轮系统进行精准故障诊断的基础。基于材料力学原理和能量原理建立了求解齿轮时变啮合刚度的理论模型,近一步建立了具有非等齿宽裂纹的齿轮时变啮合刚度理论模型。通过数值仿真,求解了摇臂齿轮在啮合过程的时变啮合刚度;通过对不同程度裂纹齿轮的刚度计算,得出随着裂纹的扩展,齿轮的刚度随着变小的结论。     

齿轮材料的选择及热处理

介绍了齿轮工作中的失效形式和性能要求。针对钢制齿轮,根据齿轮工作时载荷的大小,转速的高低及齿轮的精度,分析了齿轮材料的选择和相应的热处理工艺。同时还介绍了钢制齿轮常用的热处理方法,最后论述了典型零件的选材及工艺路线。     

不同侧隙下采煤机摇臂齿轮传动系统的研究

针对采煤机摇臂齿轮传动装置的非线性振动情况,考虑齿轮传动系统与整机的扭振特性,完成了采煤机摇臂齿轮整体数学建模,分析了不同齿轮间隙与每个齿轮角加速度的关系。结果表明:要降低摇臂齿轮传动系统的扭振程度,应该缩小齿侧间隙,并缩小齿轮的加工及安装误差。     

电牵引采煤机摇臂高速区齿轮冲击特性研究

为构建电牵引采煤机摇臂故障诊断和状态监测的力学基础,研究摇臂齿轮传动系统在冲击载荷下的动态特性,建立了摇臂定轴减速器齿轮传动系统的动力学模型。基于摇臂高速区齿轮更容易发生故障的特点,以高速齿轮作为算例,分析了高速齿轮的动态特性。为了更准确地反映齿轮的动态特性,模型仿真时考虑到了齿轮啮合刚度的时变特性。研究结果表明,冲击载荷给齿轮系统的转速和动载荷带来突变,导致了齿轮故障的发生,同时冲击载荷影响齿轮的振动信号幅值,其傅里叶频谱复杂,给摇臂的故障诊断和状态监测增加了难度。     

动载系数对摇臂齿轮疲劳性能的影响

为提高采煤机齿轮传动系统中齿轮设计的可靠性,以MG250/600-WD型采煤机为例,对摇臂齿轮的齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度进行了研究,分析了齿轮精度对动载系数KV的影响,得到了KV的变化规律及动载系数对齿轮疲劳性能的影响规律。结果表明:动载系数随齿轮精度的降低而增加;齿轮疲劳强度随动载系数的增加而降低。     

矿井提升机中齿轮联轴器的探讨

通过对矿井提升设备中所使用的刚性齿轮联轴器的结构特点和齿轮联轴器中内外齿轮啮合中存在问题的分析，探讨了齿轮联轴器的强度计算，并结合齿面的损伤特点，进一步强调了齿轮联轴器润滑的重要性。     

齿轮的材料及热处理

齿轮传动是机械传动主要形式之一 ,应用极为广泛。采用适当材料制作齿轮及对其进行正确的热处理 ,可大大提高齿轮传动的可靠性 ,延长齿轮寿命。本文论述了常用齿轮材料的种类、特点以及齿轮热处理方法和特点     

卷扬机徘徊齿轮技术改进

由于卷扬机徘徊齿轮轴承安装结构设计存在缺陷,徘徊齿轮轴承经常损坏,主动齿轮、徘徊齿轮、大齿圈断齿、扭曲变形等故障时有发生。阐述了卷扬机徘徊齿轮轴承安装结构存在的问题,并提出了相应的改进方案,如镶焊轴座、更改齿轮结构等。应用实践表明,改进后的卷扬机徘徊齿轮轴承安装结构合理,提高了生产效率。     

基于机器视觉的齿轮缺陷识别研究

利用机器视觉的相关理论和方法对CCD相机采集的齿轮图像进行数字图像处理,通过灰度转换、图像增强和阈值化获得了齿轮的标准二值化图像。再采用计算机数字图像算法实现了齿轮图像的定位与旋转,并合成了齿轮图像的标准模板,最后通过将每个待测齿轮与标准齿轮模板进行减影即可求出待测齿轮的缺陷,并获得相关的缺陷信息。     

平面式并联齿轮马达径向力分析

讨论了平面式并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力和啮合力分别进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

空间渐开线变厚齿轮的滚切加工

根据空间变厚齿轮的啮合特点,建立了标准的空间变厚齿轮模型;研究采用通用滚齿机来加工变厚齿轮的方法;通过分析滚刀的运动,推导了变厚齿轮参数与机床加工参数的关系,并利用机床仿真软件VERICUT对机床加工参数进行模拟验证。从传统机床入手来研究变厚齿轮的加工,并提供了齿轮与加工参数的关系式,方便了变厚齿轮的批量生产。     

齿轮修复时的变位系数选择和尺寸计算

主要阐述了齿轮修复的方法和过程 ,齿轮修复时变位系数的选择和齿轮的尺寸计算方法 ,以降低齿轮传动的使用费用     

矿用行星轮系的接触疲劳仿真实验分析

针对矿用行星轮系的接触疲劳仿真分析问题,首先对矿用行星轮系齿轮接触疲劳的特性进行分析,建立了矿用齿轮的行星轮系三维有限元模型,从创建矿用齿轮的渐开线的齿廓和矿用齿轮模型简化与网格划分,探讨了矿用齿轮行星轮系模型的约束,其中包括矿用齿轮接触对的建立和矿用齿轮中间区的确定,得到矿用行星轮系S-N曲线,为行星轮系的优化设计奠定了基础。     

切制锥齿轮传动的小齿轮时机床啮合参数的确定

就圆锥齿轮传动的小齿轮切制加工时,齿轮啮合参数的确定进行了原理性的论述,分析了误差形成的基本原理,提出了齿轮误差判别依据,为圆锥齿轮加工设备参数的调整,计算平面齿轮侧面坐标点和确定切齿刀头切刀分布的主要参数提供了相关的理论依据。     

基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真

基于UG操作平台,研究了齿轮参数化建模的通用方法,提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口,把齿轮的几何数据导入ADAMS中,建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算,验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。     

三级并联齿轮马达径向液压力分析

讨论了具有3个空转轮的并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

基于软件系统的齿轮传动可靠性研究

齿轮可靠性试验阻碍了可靠性研究的发展。利用Pro/Engineer软件完成了斜齿轮的三维虚拟造型和装配,运用ADAMS软件完成齿轮啮合传动的动力学仿真分析,借助ANASYS软件实现了对齿轮的可靠性寿命分析,计算结果略高于试验结果,为研究齿轮可靠性提供了新途径。     

双圆弧齿轮减速器工厂试验报告

双圆弧齿轮是在单圆弧齿轮的基础上发展起来的一种新型齿轮。由于双圆弧齿轮在啮合过程中始终保持至少有两对齿参加工作,从而显著地提高了齿轮的承载能力或使用寿命,并使传动平稳,噪音减小。在工艺上,加工同一模数的大小一对双圆弧齿轮只要一把滚刀,而不象单圆弧齿轮那样需要两把滚刀。这就减少了刀具品种,方便了生产管理。综上所述,可见用双圆弧齿轮取代单圆弧齿轮并迅速推广使用是适应我国机械工业生产跃进新形势的。我厂自1959年以来,已有8种产品采用了