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齿轨式无链牵引装置的特性 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 无链牵引是新一代滚筒采煤机的一项重要结构特征。齿轨式无链牵引装置目前应用广泛,效果较好。本文主要讨论齿轨式无链牵引装置中较有发展前途的A、B、C三种型式: A型:柱销齿轨配渐开线齿轨轮; B型:柱销齿轨配摆线齿轨轮。 C型:齿条齿轨配柱销齿轨轮。附带讨论两种特殊的型式: D型:双重齿条齿轨配双重齿轨轮; E型:链条齿轨配特殊齿形齿轨轮。 相似文献
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齿轨卡轨车在倾角较大煤层中适应能力强,有利矿井实现生产连续性多元化,从而为矿井提高生产效率提供技术条件。结合吴家峁矿井生产实际,通过选型计算确定该矿井齿轨卡轨机车型号为ZL 200-130-600 D,同时配以SMT140型异形轨道满足了系统运输要求。 相似文献
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销齿传动以其结构简单、加工容易、造价低、拆修方便、适用于低速重载传动和工作环境恶劣等特点,显示出它的一系列优越性,适合机械行业向大型化发展的要求,而被越来越多的人所重视。由于其发展在我国比较晚,因此这种传动的齿廓坐标计算,特别是等幅摆线内啮合传动齿廓坐标推导与计算的文章,到目前为止,还很少见到。由于这种齿轮的加工一般都用成形法,因此,齿廓坐标推导计算便有着十分重要的意义。作者因工作关系,对这种坐标计算作了详细的推导并用于实际中。一、齿廓坐标推导计算内齿圈为销轮,与其相配合的为一外摆线齿轮,见图1… 相似文献
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张日祯 《水力采煤与管道运输》2004,(1):18-19
在矿井机电设备检修中,经常会遇到一些损坏严重、又无资料可查的直齿圆柱齿轮。通过采用本文介绍的测量计算方法,可计算出直齿圆柱齿轮齿顶圆直径,从而有效解决修理、检测中遇到的实际困难,提高设备检修质量。 相似文献
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重载齿轮齿面接触应力分布及轮齿修形 总被引:3,自引:0,他引:3
利用三维有限元法和矩阵理论,给出了同时计算啮合轮齿接触线载荷分布的方法。根据齿轮轮齿的啮合情况来确定轮齿的齿廓修彤和齿向修形参数,并给出了一对斜齿轮副的计算实例。计算表明,合理地和化齿修形参数,可以有效地改善轮齿的啮合状态,从而显著地提高齿轮的承载能力。 相似文献
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合理的布齿是保证PDC钻头有优良工作性能的关键。在Pro/E中建立了切削齿三维实体模型和PDC钻头三维参数化实体模型,并编写了相应的计算程序.计算各个切削齿前后中心点的精确坐标,并对Pro/E模型进行验证。为PDC钻头布齿设计提供了可靠的依据,为PDC钻头精确布齿走向自动化打下了基础。 相似文献
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以摩擦功为准则,计算齿面上各处跑合量,与由啮合原理计算齿面上各处间隙量相结合。计算出跑合过程中齿面瞬时接触迹上的压力分析。计算结果纠正了认为跑合后压力沿齿高均匀分布的结论。为圆弧轮接触应力的精确计算提供了依据。还提出用涂色液灌注的方法,实测了加载啮合的静态接触迹的形状和大小,验证了本文提出的跑合计算结果。 相似文献
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等体积设计是PDC钻头布齿设计的基本原则之一,等体积设计原则下要求PDC钻头旋转一周每一颗切削齿所切削的岩石体积相等。目前发表的文章大多是对布齿设计原则作了详细说明,而在如何实现方面没有进一步探讨。在综合考虑了钻头冠部形状、切削齿的空间布置、切削齿的工作角、切削齿尺寸、切削齿的相互作用等因素的影响后,建立了对切削齿进行等体积布置设计的数学计算模型并选取适当的数值计算方法求解,为PDC钻头的计算机辅助设计和性能模拟分析提供了一种有效的方法,实例计算表明该模型和求解方法具有实用性。 相似文献
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齿面磨损是钢球磨煤机开式齿轮传动的主要失效形式,提出了延长其传动寿命的方法,分析了齿廓形状对减少齿面磨损的作用,提出了使总磨损量最小的渐开线齿廓确定方法,并给出了计算实例。 相似文献
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旋挖钻机在某电厂桩基工程硬岩地层中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
宋国龙 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2004,31(12):14-14,16
在内蒙古某电厂桩基工程施工中,采用旋挖钻机,配以底部镶嵌截齿的筒式钻头及双头螺旋钻头,顺利地完成了2000根桩的硬岩地层的施工任务。 相似文献
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由于滚齿机的配换挂轮的限制,当斜齿圆柱齿轮的某些参数如螺旋角较小及其它情况下,用普通斜齿圆柱齿轮的滚切工艺就会造成无法选配差动挂轮和域)分肯挂轮。针对这种情况,本文通过对滚切各种齿轮原理及调整公式的分析,得出了一种方便实用的调整计算公式。 相似文献
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双齿辊破碎机生产能力和功率计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了双齿辊破碎机的破碎及排料机理,在此基础上提出了以齿辊破碎机生产能力的计算方法和原动机功率的确定方法,为新型双齿辊破碎机的方案设计提供了理论依据。 相似文献
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提出了对格利森弧齿圆锥齿转动的齿面接触强度和齿根弯曲强度的简易计算公式,计算方便、可靠。经多次设计实践,证明能满足一般工程机械中设计精度要求。 相似文献
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根据克林贝格螺旋锥齿轮的齿面生成,论述了该齿轮副的齿面接触状态,指明共轭齿面接触实际上可近似视为线接触,并提出其简化几何模型,然后引入弹流润滑理论中线接触的几种膜厚计算公式,并就其中的有关参量针对该齿轮副作了具体分析.通过实例,分别计算出共轭齿面在等温线接触状态下的最小油膜厚度;齿面粗糙度为1.6,膜厚比λ=3时,共轭齿面可以实现全膜弹流润滑. 相似文献