浅析宿迁闸除险加固工程导流方案的选择

宿迁闸位于江苏省宿迁市北郊,是中运河上游的一级控制工程,也是骆马湖洪水南泄入中运河的控制口门。宿迁闸工程规模为6孔,设计流量600m3/s,校核流量600m3/s,为Ⅰ级水工建筑物,地震设防烈度为8°。作为宿迁大控制工程重要组成部分,和嶂山闸一起共同担负着沂沭泗流域5.58万km2的排涝任务,具有防洪、排涝、配置水资源、调节中运河水位等综合利用的多种功能。     

宿迁闸除险加固工程安全生产管理综述

一、工程概况宿迁闸除险加固工程位于江苏省宿迁市城北井头，是骆马湖宿迁大控制工程之一，也是中运河沿线梯级控制工程。该工程1957年兴建，工程规模为6孔（每孔净宽10m），设计流量600m^3／s，校核流量600m％，     

上桥节制闸加固工程中化学锚固剂的应用

本文结合上桥节制闸加固改造工程采用DHG胶泥植筋施工实例，介绍水工钢筋结构加固改造中的钢筋锚接技术、DHG胶泥特性和锚固工艺参数及施工时应注意的事项。     

宿迁闸除险加固工程影响评价

从经济、社会、环境三个方面分析宿迁闸除险加固工程的影响并构建评价指标体系,应用模糊综合评价法对宿迁闸除险加固工程进行影响评价.结果表明,宿迁闸除险加固工程取得较好的社会效益,对地区经济的发展起到了促进作用,改善了周围生产生活环境.     

海安闸除险加固工程浅析

1 工程概况 海安闸位于响水县海安集乡境内灌河南堤上,担负着南潮河流域157km~2范围内涝水分排任务。该闸1981年建成,设计最大排涝流量140m~3/s,为3孔钢筋混凝土结构,总净宽12m。中孔为通航孔,净宽6m;两边孔为排水孔,净宽均为3m。中     

加固工程中的植筋锚固技术

1 前言 在我国,目前对维修加固的一些水利工程,主要是针对结构老化(如混凝土碳化、裂缝、破损、钢筋锈胀)现象进行的。对于这类加固,往往有可能采用外包钢筋混凝土新层的方法,以期满足结构使用要求并延长结构使用年限。在这种方法中,将新钢筋植入老混凝土中并使之锚固。这里且称为植筋锚固。2 植筋锚固技术的发展和锚固剂的种类 由于混凝土结构加固历史较短,至今尚未见有规范性     

马踏石闸除险加固工程水闸地基处理技术

马踏石闸自建设运行以来,由于多种因素的影响一直没有建设完善,也没有完全具备预期的运用功能,经多年运行水闸破损严重,经安全鉴定后评价为四类闸,其中各部位地基力学性质已不符合运行需求,为充分发挥该闸的整体效益和该工程在防洪、排洪、蓄水灌溉的综合效益,考虑该闸所处位置的重要性,应及时进行地基处理。结合马踏石闸除险加固场地地质条件与地基土主要物理力学参数指标,采用水泥搅拌桩地基处理技术,从而保证马踏石闸除险加固工程水闸地基符合规范要求。     

蚌埠闸老节制闸除险加固工程安全生产管理难点及对策

一、工程概况蚌埠闸始建于1958年,是典型的边勘测、边设计、边施工的"三边"工程,在总体设计、材料使用上都存在缺陷。建成后虽对工程进行了多次加固维修,但节制闸仍存在闸室抗震不够,公路桥、启闭机工作桥、检修便桥混凝土老化造成强度不足,启闭机老化等     

枞阳闸除险加固工程措施

本文根据枞阳闸除险加固工程的实践，对除险加固工程方案实施后的技术效果进行了分析和总结。为今后的科学运行管理提供借鉴与参考。     

王家坝闸除险加固应急工程顺利完成

王家坝闸已运行45年,闸门存在严重隐患,急待更换,为保证蒙洼蓄洪区安全运用,经上级批准,今年春季进行了应急加固——闸门更换工程。在建设各方共同努力下,克服长期阴雨及春汛影响,历时69天,赶在汛前,以优良的工程质量圆满完成了13孔闸门更新任务,为王家坝闸1998年安全度汛创造了必要的条件。     

防碳化处理技术在团结闸除险加固工程中的应用

混凝土抗碳化能力是衡量混凝土结构强度和耐久性非常重要的一个指标。由于过去在设计和施工时对混凝土碳化问题重视不够，导致混凝土抗碳化能力较弱，造成不少建筑物的强度降低，耐久性差，被迫进行加固。本文通过对团结闸混凝土碳化分析，揭示了混凝土碳化对结构破坏的机理和规律，并介绍了团结闸除险加固工程防碳化处理方案，为类似工程提供参考。     

独流减河进洪闸除险加固工程开工

海委重点工程之一、总投资1．4亿元的独流减河进洪闸除险加固工程于4月6日正式开工。独流减河进洪闸位于大清河与子牙河交汇处。由南闸、北闸组成，地处天津市西青区，东淀下口，是独流减河的首部控制工程，主要作用是宣泄大清河系洪水经独流减河入海，确保天津市和津浦铁路的安全，减轻大清河中、     

西河闸除险加固工程

西河闸位于天津市西青区杨柳青镇北东淀的下口、大清河与子牙河汇合口下游15km处，是天津市区防御200年一遇洪水西部防线上的控制性工程和引黄济津的重要通道。由于闸基下沉、设备老化等因素的影响．该闸已经不能满足防洪供水安全的要求，亟需进行除险加固。     

江苏淮安市盐河闸除险加固必要性分析

位于江苏淮安市淮阴区的盐河闸自1959年建成运行以来,一直承担着盐河灌区供水、分洪、防洪、发电等功能,但由于工程运行时间较长,目前部分工程设施、建筑物结构损坏严重,配套设备老化,存在较多的安全隐患,提出了工程进行除险加固的具体措施及运行建议,以满足安全运行要求。     

双台子河闸除险加固工程闸墩裂缝处理

盘锦市双台子河闸除险加固工程完工后,发现闸墩出现裂缝,经论证后决定采用化学灌浆方法进行裂缝处理。文中对闸墩裂缝处理施工工艺进行了详细论述,并在灌浆完成后对质量进行了检测,结果均达到设计要求。     

关于王家坝闸除险加固后渗流的分析

王家坝闸位于安徽省阜南县城东南约27km的王家坝镇，漾洼圈堤的漾堤和淮堤的交界处，系淮河干流漾洼蓄洪区的进洪控制工程，被誉为“淮河第一闸”。工程2003年9月进行除险加固，于2005年5月基本完工。闸室共13孔，每孔净宽8．0m，闸墩厚1．0m，闸室总宽118．0m，顺水流向长12．0m。底板为筏式结构，顶高程24．46m（废黄河高程系，下同），设计水位29．30m，设计最大进洪流量为1626m^3／s。王家坝闸加固完成后，经过2005年汛期高水位的考验，并进行现场观测，工程运行正常，满足设计要求。本文将通过对测压管的观测资料的分析，对王家坝闸的渗流稳定进行评价。     

肖江横闸除险加固工程泄洪闸设计方案分析

肖江横闸是一座兼具排涝、灌溉、防洪等综合效益的中型水闸,工程运行近40a,存在诸多安全隐患。本文针对肖江横闸存在的主要问题,简要介绍了其枢纽工程加固后的总体布置,并对泄洪闸的设计方案及相关计算进行了详细的分析。     

大西头枢纽除险加固工程监理实践

大西头枢纽是滏阳河上重要的控制工程,位于衡水市桃城区大西头村西北350m的滏阳河上,由节制闸和船闸组成.     

双台子河闸除险加固工程混凝土施工

双台子河闸除险加固工程混凝土施工所涉及的项目包括新建浅孔闸工程(包括下游防护堤堤顶)、过水斜堤堤顶工程、提水泵站工程、小柳河防汛交通桥工程以及深孔船闸导航墙工程和下游导流堤加高工程等。文章对河闸除险加固工程混凝土施工的布置、混凝土的浇筑、混凝土拆除、混凝土的温度控制以及质量保障体系等施工程序进行了探讨。     

臂式吊在新沐河闸加固改造工程中的应用

新沐河泄洪闸是沂沭泗洪水东调南下工程中的骨干枢纽，是控制沂河、沐河上游来水就近东调入海的控制性工程。新沐河泄洪闸加固改造工程是在原新沐河泄洪闸构件及设备均已老化的情况下，为确保运行安全和沂沐泗洪水东调南下工程整体效益的发挥，在原建筑物闸址进行的除险加固改造。工程加固改造内容主要包括对闸室的改造、