厦门电力进岛自容式充油海底电缆供油系统设计

依托厦门电力进岛第一通道扩建工程,计算了自容式充油海底电缆的需油量、油压值,并通过利用供油箱内的油体积、温度和压力的状态方程,提出了该类海缆供油系统油压整定的计算方法,并依此制定了该类海缆油压报警的整定原则,为该类海缆的施工、运行提供了基础数据。     

水轮机稀油润滑筒式导轴承试验研究

本文介绍了水轮机转动油盆式自动润滑导轴承和浸油筒式自动润滑导轴承的结构原理及试验结果。给出了给定润滑油槽下的循环油量与转速、油槽倾角以及油盆中油量的关系曲线。推导了循环油量的计算公式,并给出了计算值与试验值的比较曲线。文中也介绍了这种轴承的使用情况和真机轴承润滑油循环量实测值和计算值的比较资料,结果十分一致。     

密封油系统射油器的改进

针对丰镇发电厂５号机密封油与射油器喷嘴出口油压偏低，不能正常投入，进行了分析，经改进后满足了密封油系统的正常油量，使其投入正常使用。     

事故放油管道管径计算方法

介绍了事故排油管道管径的计算方法,应用与解决当汽机房发生火灾并危及汽机油系统时,即要能迅速排油,又要保证汽轮机转子在惰走时间内的润滑油矛盾。     

一种基于负压状态的油浸式变压器附件检修方法

为简化变压器油箱顶部附件检修工序,减少变压器对外排注油时带来的油污染及浪费,本文提出一种基于负压状态的油浸式变压器附件检修方法。该方法利用物体的弹性形变原理,通过对变压器油枕抽真空,在油枕胶囊产生负压,从而使油箱与散热器的容积减少,将检修需要排出的油量从本体变压器转移至油枕,实现不对外排油的方式进行变压器套管升高座等主变油箱顶部附件检修和渗漏油处理。     

电机轴承注排油可靠性的几个问题

文章解剖、分析并论述了电机轴承注排油全过程中各环节的可靠性问题,强调安装运转前注油管路要全线注满油;为了安全可靠,注油嘴必须远离旋转部件;注排油油路要简捷、可行、可靠、不应有滞留现象;不要用没有度量标记的油枪或油杯盲目注油;要结合具体实际情况参照有关文献计算注油时机注脂量。并提出采用可靠度更高的“螺旋排油耙子”或“排油桶锹”。     

利用主油泵供空侧密封油的改造

汽轮机DEH改造后,主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在,造成了运行中主油泵过大的富裕油量白白浪费,经过改造,可以使主油泵通过一加装系统向空侧密封油系统供油,从而节省能源,提高机组运行可靠性。     

变压器油的隔膜保护方法

通过分析变压器油隔膜保护运行原理,探讨保护变压器油量的隔膜措施和运行维护的注意事项,提出解决溢油、假油位问题的方法,为变压器运行与维护提供依据,确保变压器的安全运行。     

利用主油泵供空侧密封油的改造

汽轮机DEH改造后，主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在，造成了运行中主油泵过大的富裕油量白白浪费，经过改造，可以使主油泵通过一加装系统向空侧密封油系统供油，从而节省能源，提高机组运行可靠性。     

密封油进水原因分析及系统优化

对某300 MW机组密封油系统在启停机过程中含水量超标问题进行了详细阐述,就缺陷原因从密封油冷却器和抽真空系统两方面进行分析,并通过理论计算制定出合理的解决方案。实施方案后效果良好,可供今后同类型机组处理密封油含水量超标问题参考。     

变压器油中腐蚀性硫的定量分析研究

针对腐蚀性硫测试所采用定性方法的片面性和主观性,提出采用铜粉腐蚀法对变压器油中腐蚀性硫的质量浓度进行定量分析,具体操作是:将过量铜粉与尼纳斯新油、尼纳斯运行油、三菱油和无腐蚀性的克拉玛依4种试验油混合后加热到一定的温度,通过不同的试验时间,测试反应前后油中总硫的质量浓度,其差值为与铜粉发生反应的腐蚀性硫的质量浓度,由此...     

自然冷却高燃点油变压器温升计算方法

高燃点油变压器以其优越的防火减灾功能越来越受到用户的青睐。由于高燃点油的热物性与变压器油有很大的不同，粘度远高于变压器油，不能应用现有的变压器温升计算方法来计算高燃点油变压器的温升。文中根据传热学基本原理提出了一套计算高燃点油变压器温升的计算方法，用以计算高燃点油变压器平均油温升、顶油温升、绕阻温升等。计算结果与试验值吻合良好，可以满足工程设计计算需要。这为高燃点油变压器的研制开发提供了一种热设计的新方法。     

一起500kV变压器绝缘油含氢量超标的原因分析

针对某电厂3台500 kV单相变压器投运前绝缘油中均出现含氢量超标现象,依据绝缘油中产生特征气体的机理和试验数据,展开判断、分析,结果表明其为变压器部件表面吸附的氢释放引起氢含量超标.     

Investigations of transformer oil characteristics

In this paper, the behavior of various critical parameters of transformer oil is interpreted with a view to enhancing its life time. Systems abnormalities such as excess loading, switching, and ambient conditions are responsible for the accelerated aging and sudden failure of transformer. The level of insulation plays a significant role in the life expectancy of the transformer. The diagnostics of the critical parameters for the defined ranges of aging of transformer oil attempts to determine the level of insulation and serve to ensure its efficient operation. The approach includes formulation of suggestions for determining the insulation level of the power transformer. © 2012 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.     

500kV变压器油含气量检测及异常分析

对变压器油含气量的产生过程、含气量发生异常时对电气设备的危害做了简要介绍,评价了国内现有的几种变压器油含气量检测方法的优缺点,并以气相色谱法为例,对一些超过相关标准的异常数据进行了分析总结,指出了引起含气量超标的可能因素,建议采取变压器注油前抽真空、机组检修时滤油等防范措施来避免含气量超标。     

某变电站750kV主变压器油中乙炔超标原因分析及处理

通过对某变电站750kV主变压器油中乙炔超标问题进行离线油色谱分析、现场内检及返厂解体检查,发现放电点,并对放电原因进行分析,通过更换铁心油道绝缘材料的方式消除主变压器内部故障,同时对制造工艺及质量提出了建议。     

多种外部因素对变压器油冲击击穿特性的影响

变压器油是保障电力变压器安全运行的重要绝缘介质,在变压器实际运行过程中,变压器油所处运行环境复杂,多种外部因素影响其绝缘性能。为了解其相互关系,设计试验研究了不同电极结构下水分、油温、油中酸值及纤维量对变压器油50%冲击击穿电压以及板-板电极下U-t特性的影响并基于流注理论针对试验结果进行了探讨。试验发现,水分、油温、油中酸值及纤维量的升高均使得变压器油50%冲击击穿电压有所下降。水分、温度、酸值及纤维量对于U-t特性曲线有不同程度的影响,其影响与流注发展模式相关。     

主变压器箱体涡流发热分析及处理

通过110 kV雨润变电站1号主变本体油箱涡流发热问题分析,由主变压器油色谱单氢超标,进而吊罩检查发现,变压器铁心上部水锈及铁心叠片松散问题,最终经紧固铁心叠片和真空热油循环,处理了该缺陷,取得良好效果。     

国产加氢型超高压变压器油与几种进口超高压油的老化试验情况

对克拉玛依加氢型超高压变压器油、几种国外超高压用油及混合油的老化试验情况进行了对比分析，试验证明：国产加氢型超高压变压器油的性能指标能满足超高压充油电气设备的需要，但品质尚属中等，在酸值、颜色及抗氧化性方面还有待进一步改善；国产油可与国外油混合使用。     

变压器油色谱分析及故障判断

运用色谱分析技术判断变压器故障时 ,有特征气体组分法、成分超标分析法和比值判断法等 ,并可根据变压器油分子裂解产生的气体组分及比值来判断变压器故障类型及故障点温度。通过惠州 110kV马庄 2号主变压器大修时 ,由油气体的总烃值对该变压器的故障类型及故障点温度进行判断 ,证实了色谱分析预测、判断变压器故障的有效性。