俄罗斯内燃机油现状分析与发展趋势

介绍了俄罗斯内燃机油生产和销售现状、添加剂和基础油生产现状和周转数量、"俄石油产品国家标准";分析了俄罗斯内燃机油规格和检测水平与国际先进水平存在的差距;剖析了俄罗斯内燃机油现有检测标准和发展滞后的原因;分析了俄罗斯润滑油现存的优势和加入WTO后政府对政策调整的积极措施,以及未来发展趋势。     

润滑油产品的代表——内燃机油

无论过去,现在,还是直到至少2020年以前的将来,内燃机油都可作为润滑油产品的代表。内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步,反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力,而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象。内燃机油的高技术和高投入,使其一直是人们所讨论和关注的焦点。内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关。内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

残渣润滑油对内燃机油热性能的影响

一、前言内燃机油的质量,不仅取决于所使用添加剂的特性和这些添加剂的合理匹配,基础油的质量也是一个关键性因素。内燃机油基础油是由各种牌号中性油和残渣润滑油调合而成,根据粘度等级和性能要求,可以有不同调合方案,但一般情况下基础油的调合比例常常只考虑到粘度的要求,很少对使用性能进行比较。由于中性油馏分和残渣润滑油中烃分子结构及分子类型的差异,即使     

高桥加氢基础油在中高档润滑油中的应用

2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。     

润滑油产品的代表——内燃机油：排放法规和尾气后处理技术的发展对柴油机油配方的影响

无论过去，现在，还是直到至少2020年以前的将来，内燃机油都可作为润滑油产品的代表内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步，反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力，而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象内燃机油的高技术和高投入，使其一直是人们所讨论和关注的焦点内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

润滑油基础油的现状及发展趋势

叙述了内燃机油的发展对基础油的要求，并对传统工艺和加氢工艺生产的基础油质量状况进行了分析，指出润滑油加氢工艺是提高基础油质量的有效途径。加氢工艺生产基础油是润滑油的发展趋势。     

加氢改质润滑油基础油的生产与应用

中国石化股份有限公司荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的加氢改质生产优质润滑油基础油的技术，与原有的“老三套”润滑油基础油生产流程中的糠醛精制—酮苯脱蜡—加氢补充精制工艺相结合生产加氢改质润滑油基础油。对生产的HV1150和HV1500加氢改质基础油进行跟踪评价的结果表明，能够生产出符合HVI标准的润滑油基础油。该加氢改质基础油用于调合15W／40SF内燃机油、1号分级淬火油及L—DAH32回转式(螺杆)空气压缩机油等高档润滑油产品。另外，对加氢改质轻质润滑油基础油的应用也作了简述。     

伊朗油与大庆油调合用作柴油机油基础油的初步研究

为了用中东原油生产润滑油基础油,使用相同的添加剂配方,将经传统工艺制得的伊朗减四线和大庆减四线基础油按照不同的质量比例调制成40CC级柴油机油油样,分别进行理化性质测定,曲轴箱模拟试验,内燃机油氧化安定性试验和抗磨损试验,初步研究结果表明,伊朗减四线质量分数大于75％时调合的基础油可以用来生产CC级柴油机油,以伊朗 为主的油样,抗泡性,氧化安定性,高温清净性较以大庆油为主的油样好,两者的抗磨损性能相当,但高温清净性及氧化安定性需通过发动机评定来进一步确认。     

中高档内燃机油应用实例介绍

内燃机油是润滑油中数量最大、技术性最强的一大类油品。我国的内燃机油用量约占润滑油的45％左右。1992年我国中高档内燃机油生产量约占内燃机油的55％,预计1995年约占73％,因此,大力推广中高档内燃机油显得尤为重要。     

重组分基础油在内燃机油中的应用研究

对重组分基础油BPHV1150BS、新加坡HV1150BS、兰炼HV1150BS和克炼HVIH150BS进行了详细的性能分析和研究。并将以上重组分基础油在内燃机油配方中进行了应用,得到了相关内燃机油产品的调合方案。通过试验室分析和模拟试验,调制的油品质量满足内燃机油要求。     

内燃机油的发展与节能

介绍了国外内燃机油的发展历程与发展趋势以及中国汽车工业的发展对内燃机油的需求,提出为改善中国润滑油应用水平,应规范润滑油市场,改善润滑油产品结构,发挥润滑油在实现社会可持续发展中的作用。     

加氢尾油生产基础油和石蜡的工艺研究

以加氢尾油为原料进行酮苯脱蜡、脱蜡油进行进一步精制、含油蜡进行发汗脱油及白土精制，考察了加氢尾油生产润滑油基础油和石蜡产品的可行性。试验结果表明，经适当的工艺调整：1）纯加氢尾油可以生产较高质量的基础油并开发54^#左右的半精炼或全精炼石蜡。2）减压二线原料掺合加氢尾油，可有效提高基础油质量，并增加石蜡产品产量。     

不同原料采用加氢工艺生产白色油

文章介绍了大庆蜡油、溶剂脱蜡油、润滑油基础油通过不同加氢工艺方法的处理，生产工业级、化妆级、食品级白色油。总结出各工艺操作参数的确定定得到白色油的质量以及产品收率。     

多级内燃机油生产过程中CCS影响因素分析

本文通过试验,考察了基础油、添加剂、全配方中基础油品种和加入比例以及调和温度对多级内燃机油CCS值的影响,提出了多级内燃机油生产过程中选择基础油、添加剂及调和温度控制的注意事项。     

大庆油基础油组成与内燃机油性能的考察

内燃机油基础油是调配优质多级汽油机油和增压柴油机油的基础.由于内燃机油的质量要求日趋提高,除不断更新添加剂配方外,对基础油组成与性能的研究也在不断地进行着.     

采用加氢裂化尾油研制生产高质量润滑油基础油及白色油

石油三厂采用加氢裂化末转化油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油及白色油，替代了过去老三套润滑油生产工艺。生产的基础油具有很好的低温流动性能，且对添加剂感受性好，硫，氮含量低，饱和烃含量高，可以调合中，高档润滑油。     

大庆油加氢裂化尾油生产轻质润滑油料的探讨

本文讨论了加氢裂化尾油的性质特点及润滑油生产现状,提出利用加氢裂化尾油生产润滑油的必要性及解决光安定性的措施,推荐加氢尾油生产润滑油基础油的工艺路线。     

润滑油泡沫性能的研究

报道不同种类抗泡剂在不同润滑油中的泡沫特性 ,重点介绍了内燃机油功能添加剂、油品调合温度、基础油馏分组成、抗泡剂复合比例等对油品泡沫特性的影响。以此为依据通过调整生产工艺 ,很好地解决了内燃机油生产中的泡沫问题 ,保证了产品的顺利出厂。     

矿物油、加氢油、合成油三种基础油的特点分别是什么

1．润滑油的组成 润滑油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油，基础油通常约占90％，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其     

又一批中高档润滑油品及其添加剂通过总公司技术鉴定

1988年总公司所属各润滑油生产厂已经生产出各类中高档润滑油40万吨,当年净增利税可达2.0亿元。为了加速润滑油品的升级换代,生产更多的中高档润滑油,今年来又有一批中高档润滑油及其添加剂共16个产品、49个牌号(包括不同生产厂)通过了总公司组织的产品技术鉴定。在鉴定的高档内燃机油中有石油化工科学研究院和兰州炼油化工总厂分别研制的5w/30QE 级汽油机油两个产品:大连石化公司等单位分别研制的15 w/40、