螺栓紧固力矩下限控制的工程实践

通过研究配合转矩监视的转角控制策略的某螺栓连接结构,介绍了一种常规装配过程中螺栓可靠性的验证方法。首先通过螺栓标定建立起螺栓载荷变形标准,装配前做好螺栓长度测量、记录、标记等准备工作,通过大量拧紧数据统计,找出螺栓拧紧设备监控的动态力矩最小值附近的螺栓进行螺栓长度测量,与实验前螺栓长度进行对比,并对照螺栓标定数据,即可判别螺栓轴向紧固力是否符合标准要求,从而判断出该极限情况下螺栓连接是否可靠。     

汽车发动机减振皮带轮螺栓螺纹烂牙的分析

某汽车曲轴前油封处漏机油,检查发现汽车发动机减振皮带轮螺栓螺纹烂牙。对此进行分析,确认汽车发动机减振皮带轮螺栓拧紧机行程超差,减振皮带轮螺栓预拧紧行程不足,减振皮带轮螺栓受到撞击,导致减振皮带轮螺栓螺纹烂牙。通过增大螺栓拧紧力矩和螺栓预拧紧行程,解决了这一问题。     

超级螺栓在WK-12C挖掘机上的应用

超级螺栓的诞生是螺栓连接领域的一次革新,对于大尺寸螺栓,超级螺栓提供了简单和性价比高的拧紧方法。就此介绍了超级螺栓的特点、使用方法及其在WK-12C矿用挖掘机上的应用。     

螺栓组联轴接受横向弯矩时螺栓附加载荷的计算方法

横向弯矩是螺栓组联接的一种主要载荷。承受这种载荷的联接多采用普通螺栓,未受弯矩时,各螺栓的预紧力相同,被联接件受压产生一定变形。当弯矩作用在联接件上时,联接产生变形,同时在螺栓中产生附加载荷。以往的计算方法,认为在螺栓中只产生轴向附加载荷。这种近似方法不适用于大型设备中的螺栓联接。国产二十万千瓦汽轮发电机组中一低压缸间接长轴联轴器,在工作中承受较大横向弯矩作用,其螺栓失效表明,螺栓的附加弯矩对裂纹的产生有很大影响。因而,有必要探寻新的方法计算螺栓联     

气缸螺栓建模方法研究

气缸连接螺栓以真实几何形状建模时,模型的最小单元尺寸过小,求解时间步长较短,模型的求解效率较低.针对这一问题,研究可行的螺栓建模方法.基于等截面积思想,提出以方形截面螺栓简化圆形截面螺栓的建模方法,建立了与圆形截面螺栓截面积相等的方形截面螺栓,开展碰撞仿真.对比了方形截面螺栓模型和圆形截面螺栓模型的最大等效应力和求解效...     

巧制双头螺栓安装工具

当碰到需要拧双头螺栓而又无现成的安装工具时,虽可用手钳临时应付,但效率低,且易损坏螺栓螺纹,本文介绍一种简易双头螺栓安装工具如下: 1.制作 如图所示,根据双头螺栓规格,找一相应螺母1,另找一只方孔完好的废套筒,再找一直径合适的钢球,按图示将套筒与螺母焊接牢固即可(为保护螺母螺纹,焊接时应先套入一个螺栓,然后再焊)。 2.原理及使用 先将双头螺栓挂在机体上,再将此工具套在风板机或摇手柄板头上并对准双头螺栓,顺时针旋转即可将双头螺栓旋入工件螺孔,由于螺栓端面与钢球是点     

浅析非标准截面形状受拉紧螺栓拧紧力矩的计算

本文主要针对非标准截面形状受拉紧螺栓拧紧力矩的确定提供了一种计算方法,由于航标仅适用于实心螺栓且具有标准螺纹的情况,故这种螺栓拧紧力矩值的确定不能通过查询航标HB6586的方法确定。文中在给出一种非标准截面形状受拉紧螺栓拧紧力矩计算方法的基础上,详细给出了一种空腔变截面受拉紧螺栓拧紧力矩的计算过程。     

风力发电机组中的高强螺栓计算及注意事项

风力发电机组中,重要的连接处均用高强螺栓连接,对高强螺栓的受力分析及使用性能应做充分的了解.根据螺栓受力变形图,推导出一套计算及校核风力发电机组连接螺栓强度的实用方法,并对高强螺栓在工程应用中的注意事项作了简要陈述.     

螺栓抗拉强度试验夹具

螺纹联接是应用最为广泛的一种联接形式,螺栓的抗拉强度直接影响着螺栓的寿命和联接效果。我公司生产的轮式装载机中应用的大量标准螺栓主要靠外协供应。长期以来因无专门的测量设备,对螺栓的抗拉强度一直无法检测,致使经常因螺栓抗     

D形抗剪螺栓在螺栓-法兰连接密封结构中的应用

比较了两种主要的螺栓--法兰连接结构-主螺栓连接和抗剪螺栓连接在结构方面的特点；提出了一种新开发设计的D形抗剪螺栓结构；探讨了高压密封结构中D形抗剪螺栓的设计,并与普通拉伸螺栓、一般抗剪螺栓的设计进行了比较。结果表明D形抗剪螺栓连接结构装拆迅速、连接安全、密封可靠,可应用于经常装拆的高压容器或管道的密封连接。     

基于机器视觉的螺栓松动旋转角度测量

螺栓松动检测对于保障钢桥的正常安全运营十分重要,现有的螺栓松动检测方法由于存在效率低成本高等缺点而难以被广泛应用.为提高钢桥中螺栓松动检测的效率并降低成本,提出一种基于机器视觉技术的螺栓松动旋转角度测量方法以检测螺栓松动,包括以下四步:图像获取、图像预处理、螺栓特征提取和角度计算.首先,使用消费级相机在螺栓附近从任意角...     

一种提高螺栓连接强度的有效方法

介绍提高螺栓连接强度的一般方法，提出一种通过增加钢套的简单方法以增大螺栓的柔度，从而提高螺栓连接强度；并从降低螺栓应力幅方面说明该方法能提高螺栓连接强度，运用能量的方法分析其提高螺栓连接抗冲击的原理。     

可保持转动件不松脱且能灵活转动的机械机构设计

机械部件中,有些场合需要使用转动件或摆动件,这一类型的转动件要求灵活转动且被一个螺栓稳定紧固,不因转动而脱出。但如果单凭一个螺栓锁定,则螺栓锁得紧,转动件被螺栓压住难以转动,螺栓锁得松能确保转动件转动灵活,但时间一长,螺栓和转动件的锁紧面轴向距离越来越大,直到机构失效甚至螺栓脱出。作者在长期的工作中针对此问题作了一些思考并总结出以下几种机械机构:采用锁紧螺栓结合带法兰面圆筒件或抵紧螺栓或螺母、锁紧螺栓再加工台阶螺栓、子母螺栓、点焊销轴等方法,确保转动件能够长期灵活运转且不脱出。     

一种新型六角扳手的研制

设计了一种新型六角扳手,包括空心长方体外壳、长型螺栓、带有120°内角齿轮纹的第一螺栓、第二螺栓及相应螺母、凹形垫块,通过对长型螺栓的柄部进行转动调节从而改变第一螺栓的位置,配合第二螺栓使扳手的开口部分在水平方向的大小改变,实现对不同规格六角形螺栓、螺母或螺钉的拧转。本实用新型能够实现对六角形螺栓、螺钉、螺母等的卡紧,在拧转过程中不易打滑,转动灵活。     

汽车起重机回转支承连接螺栓的合理布置

一台QY25B型汽车起重机与一台QY16E型汽车起重机共同吊装一台约40t的变压器时,QY25B型汽车起重机回转支承装置的连接螺栓全部断裂,但检测螺栓强度却完全符合设计要求。现场勘察,发现QY25B型汽车起重机的负荷已大大超出其吊重范围,据此计算连接螺栓的受力已超出设计要求。检验校核证明,产品设计中螺栓的布置有些不当。回转支承装置连接螺栓有两组,它们分别将内圈和外圈与转台和车架支承座牢固地连接起来,连接螺栓在起重机工作时受到由O～P(载荷)的循环载荷作用,所以在安装这些螺栓时须使其预紧力很大;同时,螺栓在工作中还受到动载荷的作用,因此必须考虑其疲劳破坏的可能性。回转支承装置内外螺栓的规格和数目相同,且均匀分布,内圈螺栓受力较     

螺栓连接结构的一种简化数值模拟方法

螺栓连接广泛存在于航空、航天以及武器等工程实际结构中。对剪切式8.8级准6螺栓螺栓连接结构,利用50t结构试验机,研究一种典型螺栓连接结构的非线性静力学行为。实验设计了整体对比试验件、研究型试验件,其中整体对比试验件用于分析、量化试验及材料性能的分散性及消除端部效应,研究型试验件用于研究螺栓连接结构的非线性静力学行为及非线性力-位移内蕴关系。通过实验研究,初步建立剪切式螺栓连接件唯象等效模型,将获得该模型推广应用至一种典型螺栓连接结构的连接单元简化数值模型。最后,将螺栓连接结构简化计算结果同试验、精细模型结果进行了对比分析,验证了使用连接单元对螺栓连接结构进行简化有限元数值模拟的有效性。     

考虑螺纹柔性的螺栓连接临界松动载荷计算方法

螺栓连接松动是螺栓失效的一种重要形式。工程中,螺栓连接节点常常会受到交替变化的横向动态载荷作用,由于螺栓轴线与受力方向垂直,螺栓容易因预紧力降低而发生松动,从而改变螺栓连接节点乃至整个结构的固有力学特性。为研究横向载荷作用下螺栓连接的临界松动载荷,通过建立螺栓连接的力学模型对螺纹的受力情况进行分析,并在此基础上考虑螺纹柔性提出一种螺栓连接临界松动载荷的计算方法。设计并加工了螺栓连接横向振动试验装置,对螺栓连接的临界松动载荷进行了试验研究,通过对比理论计算结果和试验结果,验证了计算方法的准确性。基于提出的理论计算方法,给出了横向载荷作用下螺纹应力的分布规律,对比了刚性螺纹模型和柔性螺纹模型的应力分布特点,结果发现柔性螺纹模型可以很好地反映螺纹应力的整体变化情况。     

日本开发出HUGBOLT螺栓和新型防松螺母

东京螺丝制造所新开发了一种螺栓HUGBOLT,这种面向建筑工程的螺栓能达到保护环境、降低成本的效果。其与普通螺栓相比螺距更大,并以防刮和螺纹结构为特点,因此螺栓和螺母的旋转更加顺畅。     

发动机主轴承盖螺栓动态扭矩上限值的研究

螺纹联接是发动机装配过程中广泛采用的一种方法,为了确保装配质量,必须对螺纹联接的拧紧工艺予以严格监控,一旦螺纹失效,尤其是发动机关键螺栓,如缸体缸盖连接螺栓、连杆螺栓、主轴承盖螺栓达到屈服极限而发生螺纹断裂等问题,将造成严重的后果。通过对主轴承盖螺栓工艺分析,基于机械设计螺栓屈服极限计算。为实际生产过程中主轴承盖螺栓动态扭矩上限值的设置提供了参考     

高压聚乙烯装置PV-210T脉冲阀螺栓断裂原因分析

通过对PV-210T脉冲阀螺栓失效分析，找出了螺栓失效原因，为下一步提高螺栓使用寿命打下基础。