水泥混凝土路面脱空振动映象测试技术

脱空是水泥混凝土路面常见病害,是造成路面板断裂的主要原因。当混凝土面板在受到瞬态激振后,其振动频率主要与其脱空与否、脱空程度等因素有关,因此提出了基于振动频率的混凝土路面脱空振动映象检测技术。简述了振动映象测试原理。对混凝土路面板进行了模态分析和模型试验,获得了面板在不种脱空情况下的振动特性。在对路面板振动频率因子分析和路面瞬态振动信号频谱分析的基础上,发现路面板的振动频率对于脱空是很敏感的,从而建立了基于振动频率的混凝土路面脱空判别标准。研究表明：当路面板下严重脱空时,其振动基频值通常小于50 ;当路面板良好支承时,其振动基频值一般在200 以上;当有低于50 与高于200 的两个振动基频同时存在时,表明路面板下存在轻微脱空。     

水泥混凝土路面板底脱空区的处理措施

结合水泥湿凝土路面工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求处理脱空区的方法,根据压浆补强原理,提出压浆材料的选用、压浆工艺以及压浆质量控制要求与检测方法。     

浅析真空灌浆技术在公路施工中的应用

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。     

浅谈惠深高速公路惠州段改扩建加铺沥青混凝土施工前病害处理

根据惠深高速公路惠州段改扩建工程水泥混凝土路面加铺沥青混凝土前病害处理的实例,介绍了旧水泥混凝土路面板的病害处理,针对出现水泥砼面板局部开裂、表面裂缝、断板、板底脱空、错台等病害,做出了对应的病害处理方法。     

水泥压浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面在使用过程中会产生诸多病害,本文通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用水泥压浆技术来解决此类病害,并对脱空的确定、压浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。从经济的角度评价了压浆技术的可行性。     

利用Hilbert-Huang变换的自适应带通滤波特性提取共振峰

利用Hilbert-Huang变换的自适应带通滤波特性,提出了一种共振峰提取算法。该算法利用固有模态函数是均值为零的窄带调频调幅信号与语音信号声道模型的调频．调幅信号相一致的特点;并根据经验模态分解的自适应性,有效地利用了信号本身决定固有模态函数的中心频率和带宽的特性,不需预先估计带通滤波器频率和带宽便可得到共振峰分量,避免受虚假峰值、共振峰合并和高音调语音的影响。该算法既能精确提取共振峰,又能跟踪共振峰频率的变化。     

路面养护中压浆技术的运用

压浆处治技术,是针对砼路面在使用过程内出现的板块脱空危害而提出的修复板底基层密实,确保板底均匀支撑的技术措施,其作用为:通过压浆处治,可以充实板底脱空,恢复密实,改善面板的支撑状况,使砼板的受力状态符合设计原理,避免砼路面板过早损坏。通过对板底脱空的压浆处治,由于压浆材料本身稳定性好,强度大,加上浆体的流动性能好,在压力作用下,有较强的渗透力,因而能够改善基层和路基的密实度和水稳定性,从而增加基层的稳定性,增强路面的使用寿命。     

FFT效果的运用

现在,在很多类型的音频工作站软件上都提供了FFT(快速傅立叶变换)效果功能。不过,很多人对这个功能是干什么用的、该怎么用却不太了解。 FFT其实是数字音频工作站所特有的一种信号处理功能。大家都知道,傅立叶变换是高等数学中将时域的信号转换成频域的方程的一种运算法则。这种FFT功能,正是利用了这个运算法则,把时域中的复合声音转换成了多个频率的组合,因此,在涉及对声音频率的调整时,都可以运用FFT功能。下面就举几个具体的实例,说明FFT强大的功能。     

基于小波变换的轨道电路UM71信号解调实现

分析了UM71信号的时域波形和频谱特点以及小波变换在时域和频域具有良好的局部化特性.针对UM71信号的信息特征,提出了基于小波分析技术、利用小波脊线对UM71信号进行解调进而提取UM71信号信息特征的方法,给出了小波算法解调过程,通过计算机仿真,证明了此方法的有效性.该方法克服了傅立叶变换频谱分析方法缺乏时间和频率定位功能的缺点,可以得到UM71信号的瞬时幅度、瞬时频率及上下边频等特征,从而为UM71信号的分析和解调提出了一个新的方案.     

正常儿童汉语拼音元音的共振峰测算方法对比

本文介绍 ３０例正常学龄儿童汉语拼音元音ａ、ｏ、ｅ、ｉ、ｕ、ü６个音的功率谱语频分析。用直接计算语频包络中振幅最大的谐波作为共振峰频率值和计算包络中最大谐波的偏峰值作为共振峰频率值。比较两种不同方法的差异。经ｔ检验证实，此两法测得的共振峰频率值在统计学上有显著的差别。作者提出，在进行语频分析时，应采用共振峰频率偏移值的计算方法。它能对语频作精确的评价。     

得心应手的工具百灵达DSP8000数字声音处理器

在厅堂扩音中，音箱发出的声音必然要在房间进行反射、共振，声音信号在通过音响进行设备处理、放大和电声转换时，也一定会出现声音的频率响应缺陷，使得在声场中所听到的声音出现某些频率的声音过强、某些频率的声音不足等现象。这种频率上的不均衡协调现象，需要音响师...     

结构模态参数辨识的时频分析方法

本文应用线性和二次时频变换方法 ,包括 :线性时频分析方法短时傅立叶变换和二次时频表示魏格纳—维尔分布 ,进行了时变结构模态参数的辨识。通过对刚度突变的单自由度系统时变参数辨识的仿真 ,论述了两种时频辨识方法的特点。仿真结果表明时频变换辨识方法是辨识时变模态参数的有效工具 ,魏格纳—维尔分布二次时频表示能得到比基于短时傅立叶变换的谱图更好时间和频率分辨率的辨识结果     

基于非均匀周期采样的随机共振研究

随机共振的参数调节过程比较复杂,而且一般要求采样频率不低于信号频率的50倍以上才能实现随机共振。该文借鉴非均匀采样的思想,提出基于非均匀周期采样的随机共振实现方法,对不同采样频率下的采样数据进行随机共振,并利用非均匀采样傅里叶变换进行频谱叠加分析,可以实现只需简单确定随机共振参数即可得到特征信号成分。此种方法还可以在采样频率小于50倍信号频率时,依然能够得到特征信号频率成分。数值仿真和故障模拟实验研究验证了该方法有效的应用性。     

基于CNN和声音时频特征图的微型振动马达故障判别

为解决人耳听音判别微型振动马达故障困难的局面,提出基于CNN和声音时频特征图的微型马达故障判别方法。通过采集微型振动马达运转过程中的声音信号,进行短时傅里叶变换获得二维时频特征灰度图。将通过经验人员反复听音和相关设备辨别的工件制作成训练集和测试集,通过CNN对训练集中时频特征图进行学习,使网络模型能够具有马达故障判别功能,并在测试集上进行验证。在训练集准确率为99.2%时,测试集准确率为94.1%。为验证模型在实际坏件判别中的可靠性,对6种单一破坏的零件进行分类,平均判别准确率达90%。结果表明:基于CNN和声音时频特征图的微型马达故障判别方法在微型振动马达的故障判别上有可靠的效果,能够运用于工业环境中取代传统的人耳听音判别故障的方法。     

旧水泥混凝土路面压浆稳板关键技术研究

旧水泥混凝土路面加铺沥青层是一种极为普遍的刚柔复合路面结构,如旧水泥混凝土路面脱空处治不当,将导致反射裂缝等病害过早出现于刚柔复合路面结构内。为降低水泥混凝土路面板脱空对路面结构路用性能造成的影响程度,在加铺沥青层前,为有效防治水泥混凝土板底脱空病害,可选取压浆技术进行施工。为此,该文结合具体工程案例,对旧水泥混凝土路面压浆稳板关键技术进行了探讨。     

混凝土路面板底脱空成因分析与设计处理

在安徽，已建成的公路、城市道路中，水泥混凝土路面占据大部分。随着公路使用年限的增加，有的路段开始出现混凝土面板唧泥、错台、断板、破碎板等病害，虽经多次挖补换板处理，仍不能阻止病害的发展，致使该路段通行能力下降，交通秩序混乱，危及行车安全，急需补强改建。文章对水泥混凝土路面板底脱空的原因进行分析，并探讨如何采取有针对性的处理措施。     

弯曲共振法共振峰“劈叉”现象研究

使用弯曲共振法测量复合试件阻尼参数时,发现频响曲线有时会在共振频率附近产生"劈叉"现象,表现出两个峰值,与一般经验不符。建立了悬臂梁试件受到不同方向激励的耦合振动模型,通过信号合成复原了"劈叉"曲线,表明频响曲线在共振频率附近产生"劈叉"的原因是正交方向弯曲振动模态的干扰;提出了针对"劈叉"曲线的实验数据处理方法;利用阻尼层模量识别过程判断出"劈叉"曲线上两峰对应的振动方向,辨别主共振峰和干扰峰;进而分析了"劈叉"曲线干扰频率与幅度等对试件损耗因子识别精度的影响。结果表明,在主共振峰可辨条件下,使用弯曲共振法常规计算公式,即可得到相当准确的结果,并解决了"劈叉"曲线数据处理的难题。     

高速列车所致声屏障结构的动力响应分析

利用通用有限元软件Ansys建立插板式声屏障有限元分析模型,对脉动风荷载作用下的声屏障立柱和面板的动力响应进行瞬态分析,结果表明声屏障结构最大的动力响应发生在倒数第二根立柱的顶端,面板的最大动力响应发生在面板与倒数第二根立柱顶端接触的地方,且面板的最大动力响应要略小于立柱的最大动力响应。声屏障立柱和面板的位移、加速度峰值随列车运行速度的提高而增大,随声屏障距线路中心距的增大而减小。运用基于Matlab的傅立叶变换对声屏障立柱和面板的位移峰值进行频谱分析,结果表明声屏障结构不会发生共振。为保证列车运行时声屏障结构的安全,综合考虑分析结果,建议声屏障设计时其基频应在15 Hz以上。     

浅谈灌浆技术在处治旧水泥砼路面中的应用

水泥砼路面在使用过程中会产生诸多病害,本文尝试通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。     

双稳系统随机共振效应的数值分析

以绝热近似随机共振理论为基础,分析了双稳系统随机共振模型,研究系统参数、噪声强度、信号幅值和频率变化对双稳系统随机共振效应的影响。通过分析得出,输入信号和系统参数一定时,系统发生随机共振所需要的噪声存在一个最佳强度;信号幅值的增大有利于随机共振效应的产生;信号频率的增大将使输出功率谱信号频率处谱峰逐渐离开噪声能量集中的低频区,且谱峰幅度逐渐减小,随机共振效应逐渐弱化消失。针对信号幅值、频率、噪声强度超出绝热近似理论的小参数要求而成为大参数,对变尺度方法实现大参数信号的随机共振进行分析和评述。