核筒悬挂结构随机动力响应的参数优化设计

高层建筑核筒悬挂结构是在核筒与悬挂框架之间设置阻尼器,以减小地震作用下的结构动力响应。在频域内应用复模态叠加与虚拟激励相结合的方法,建立悬挂减振结构的随机地震响应分析方法,在此基础上针对一个典型的算例,以核筒顶点位移、悬挂框架层间位移为优化目标,给出核筒与悬挂框架间阻尼器连接和弹簧连接的合理布置方案及参数优化结果。研究表明,选择在核筒与悬挂框架间综合设置弹簧连接和阻尼器连接,并合理地选择相应的参数,可以显著地提高结构体系的消能减振效果。     

核筒悬挂建筑结构体系的减震性能研究

通过建立核筒悬挂建筑结构体系的分析模型,分析了其动力响应的影响参数及设置,并推导了运动方程.分析表明,核筒悬挂减震结构具有显著减小水平地震作用的效果,是一种有着很好发展前景的结构体系.该研究工作为这种新型结构体系的工程应用提供了理论基础.     

悬挂结构对高层结构减震效果分析

简述了高层建筑悬挂结构的特点、应用及构成部分，分析了高层悬挂结构的力学模型，探讨了影响高层悬挂结构减震效果的各种因素，对今后悬挂结构的设计具有一定的指导意义。     

高层建筑悬挂结构体系的地震反应分析

悬挂结构具有明显的减震效果，在高层、超高层建筑中具有广阔的应用前景。本文在普遍采用的简化模型的基础上，提出了反映悬挂楼层之间相互作用的多段多层悬挂结构减振分析模型。计算实例表明，所提出的方法能高效合理地解决实际问题。     

核筒-悬挂体结构地震动力反应分析

利用拉格朗日方程建立了核筒悬挂结构体系运动方程,考虑了大位移非线性的影响,采用Longe-Kuta方法求解体系地震动力响应时程。计算结果表明,悬挂体系能明显减小楼层层间位移、速度及加速度,减震效率接近90%,核筒截面抗弯刚度对其截面内力及筒身水平位移影响最显著,截面内力随其增加而增加,而吊杆长度及阻尼器的阻尼系数对截面内力的影响较小。阻尼系数对层间位移及核筒内力存在优化值,楼层位移、楼层速度及加速度随阻尼系数减小单调减小。     

半柔性悬挂减振结构体系多道设防分析

本文针对新型半柔性悬挂减振结构体系，提出了多道设防的思路。这种结构由主结构、悬挂柔性层、悬挂楼段及消能装置组成，其设防目标是在地震作用下保证主结构和悬挂楼段处于弹性阶段，而破坏主要集中在悬挂柔性层及消能器的设置处。本文给出了各阶段设防的简化计算模型，并通过时程分析说明半柔性悬挂减振结构多道设防的可行性。结果表明：这种结构体系通过精心设计具有多道防线，结构设防目标更明确。     

核筒悬挂结构中配置CFRP索的悬挂大梁设计

本文介绍了悬挂结构的特点,对核筒悬挂建筑结构中悬挂大梁进行了分析.阐述了配置CFRP索作为预应力主筋的核筒悬挂大梁的分析与设计方法,并给出了悬挂大梁的挠度计算公式.最后以矩形实腹式悬挂大梁的设计为例,具体说明了配置CFRP索的悬挂大梁在弹性阶段的设计步骤和验算方法.     

悬挂结构减震性能及参数优化分析

对每层都有悬挂体的悬挂结构进行了分析，提出了以结构底部剪力最小为目标函数，采用复形法对悬挂结构的悬挂长度、悬挂质量比作出优化，为工程应用提供必要的理论依据。     

核筒悬挂结构自振频率计算比较

提出了高层建筑核筒悬挂结构体系的自振特性简化计算公式,利用有限元软件Strand7核筒悬挂结构体系的自振特性进行了分析,并与振动台试验的结果进行了比较,结果表明,核筒悬挂结构具有较低的自振频率,具有良好的抗震性能。     

仁恒滨海中心高层悬挂结构施工技术

悬挂结构的施工方法有2种,分别是顺序施工和逆序施工。以仁恒滨海中心高层建筑的实际工程为例,分析顺序施工过程中吊柱经过受压的施工状态向吊柱受拉的设计状态转化对结构的影响,以及悬挂结构的变形控制,通过采用临时支撑,保证整个悬挂结构竖向变形符合设计要求。     

阻尼特性对组合结构地震反应的影响

首先根据组合结构的特点,通过输入简谐波分别计算了3种等效振型阻尼比模型时组合结构的地震反应,并与非比例阻尼模型时的真实地震反应相比较,讨论了不同等效振型阻尼比模型对组合结构地震反应的影响;然后根据共振条件下结构动力反应的相对误差,推导了组合结构等效振型阻尼比的估算公式;最后通过输入简谐波和实际El Centro地震波验算了这一等效振型比例阻尼比模型的计算精度。结果表明:任意假定组合结构的等效振型阻尼比是不合理的,有时会低估组合结构的地震反应;该估算方法具有很高的计算精度。     

高层型钢混凝土框筒混合结构抗震性能试验研究

[提要]为了研究高层混合结构的抗震性能,进行了一个30层型钢混凝土框架核心筒结构模型的拟静力试验,结构层2为转换层,模型缩尺比例为1∶10。介绍了模型设计、试验概况和主要试验结果。试验发现:型钢混凝土框架与核心筒的协同作用,使整体结构有较高的承载力,也具有一定的延性,抗震性能较好;结构未发生层剪切破坏,最终破坏模式是在倾覆力矩作用下底部核心筒受拉墙肢及受拉侧外框柱拉断。     

阻尼模型对混合结构地震耗能分析的影响

本文采用14条地震波对3个不同阻尼模型下的钢框架-钢筋混凝土剪力墙混合结构进行动力时程分析,以了解不同阻尼模型对结构耗能分析的影响,结果表明：阻尼模型的选取对结构总输入能的计算影响不大,但对于滞回耗能在总输入能中所占比例（滞回耗能比）有很大影响。采用刚度比例和瑞雷阻尼模型进行地震耗能分析获得的滞回耗能比随结构自振周期的增大而减小,但质量比例阻尼模型的计算结果受结构周期影响不大;采用刚度比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比与采用瑞雷阻尼模型相近,随着结构自振周期的增大,瑞雷阻尼模型会略大于刚度比例阻尼模型;采用质量比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比最大,随着地震波峰值速度与峰值加速度比值（V／A）的增大,刚度比例和瑞雷阻尼模型的计算结果会与质量比例阻尼模型趋于一致。     

核心单筒式高层悬挂结构中四面开洞核心筒体在水平力作用下的力学分析

用改进的连续化方法分析了核心单筒式高层悬挂结构中四面开洞核心简体在水平力作用下的力学性能，推导了计算核筒应力及位移与连梁剪力的简单公式。通过算例与ＳＡＰ８４结果比较表明，本文方法简单而省时。     

首都机场新塔台风振响应的研究与探讨

采用SAP2000建立了首都机场新塔台的三维有限元模型。在导出其刚度矩阵和质量矩阵的基础上,建立了具有三维有限元模型力学性能的二维多自由度体系。计算表明二维多自由度体系与三维有限元模型的前五阶自振周期(x方向)误差均在4.6%以内。采用快速傅利叶变换(FFT)进行了随机风场的仿真,仿真得到了16维脉动风荷载时程样本。用Wilson-θ法对其进行了动力响应分析。时程分析表明,塔台明室加速度响应峰值小于规范规定的容许峰值,满足人体舒适度要求。     

带转换层高层建筑结构设计建议

本文根据工程实践和理论试验研究分析的成果,分析总结了带转换层高层建筑结构这一复杂的、不利抗震的高层建筑结构的正确设计概念、方法、构造做法,给出了转换梁适宜剪压比计算控制、转换桁架节点抗剪强度计算及转换结构配筋构造等新内容,供实际工程应用参考。     

变截面高层建筑结构考虑楼板变形时的二阶分析

对考虑楼板变形的变截面框－剪结构的二阶分析问题建立了一个分段连续化的串并联模型,导出其二阶分析的微分方程组,用常微分方程求解器求解。讨论了影响二阶效应的一些因素。     

高层建筑结构动力时程响应分析的状态空间迭代法

本文把现代控制理论中的状态空间理论应用到高层建筑结构动力响应分析中，提出了状态空间迭代法分析高层建筑结构动力响应问题。根据结构动力方程，引入位移与速度为状态变量，导出状态方程，给出非齐次状态方程的解，进而建立状态空间迭代计算格式。文中结合工程实例，采用状态空间迭代法进行结构动力时程响应分析，其计算结果表明，具有较高的精度，特别对多自由度体系的多输入、多输出等问题的动力响应解法，效率较高。     

某花园大厦的三维地震反应分析

本文按照现行抗震设计规范,利用三维有限元软件ＡＮＳＹＳ,对某２７层花园大厦的主体建筑进行了振型分析和地震时程反应分析。得到了该建筑物的自振特性及其在多遇、设防烈度和罕遇地震作用下内力、位移分布和结构物的薄弱环节,并对该建筑物的抗震性能进行讨论。