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高速钢属于高碳、高合金特殊钢,在退火状态甚至在淬火状态仍有大量碳化物,因此其具有与众不同的使用性能和良好的热加工工艺性能。但碳化物的不均匀性却给热加工工艺性能与使用性能带来严重损害。严重的碳化物不均匀性使锻造时金属塑性降低,应力集中易产生开裂,综合力学性能与耐磨性差,从而降低了刀具使用寿命。 相似文献
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正钛合金由于具有低密度、高比强、耐高温、抗腐蚀及无磁性等优异的综合性能,使其成为当代航空航天领域最具前途的金属结构材料之一。随着钛合金的大量应用,其冶金质量问题也日益引起业界人士的广泛关注,于是钛合金的冶金质量显得越来越重要。目前工业钛合金80%以上以变形钛合金使用,如锻件、锻棒及轧制型材等形式。锻造变形是保证钛合金材料获得理想组织与 相似文献
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李跃军 《机械工人(热加工)》2010,(5):59-61
高速钢是适应高速切削而发展起来的刃具钢。当车削速度由10~20m/min增加到50~80m/min时刃具刃部的温度由200~300℃增至500—800℃。碳素刃具钢和低合金刃具钢,在200—300℃即开始软化,而高速钢在500~600℃时,仍能保持较高的硬度(60HRC左右),因此高速切削刃具一般都采用高速钢制造。 相似文献
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马继祖 《机械工人(热加工)》1987,(11)
锻件中的各种缺陷,严重地影响着锻件的质量。锻件质量是与原材料的质量、锻造工艺及热处理工艺有着密切的关系。现将我厂在生产中经常发生的缺陷和改进措施介绍如下。我们对1978年8月以来生产的628件大锻件进行了探伤和检验,其中有120件出现了各种缺陷,占探伤和检验件数的19%。其主要缺陷是:内部组织偏析、夹杂60件,占50%,白点10件,占8.3%;晶粒粗大31件,占26%;表面裂纹7件,占5.8%。其余有因折叠、内裂、龟裂、钢锭沿横 相似文献
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孙永生 《机械工人(热加工)》1984,(8)
高速钢是一种良好的工具材料,在刃具、模具生产中得到日益广泛的应用,几乎每个锻造车间都要同它打交道。但是,高速钢的锻造难度较大,生产中往往出现这样或那样的缺陷,甚至造成无法挽救的废品,其中尤以锻造裂纹危害为最甚。为了减少高速钢锻造的废品损失,现将高速钢镦粗、拔长、冲孔等工序中常出现的裂 相似文献
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常景尧 《机械工人(热加工)》1989,(3):11-13
目前常用的高速钢是 W18Cr 4V 和 W 6 Mo5 Cr 4 V2(即 M2)两种。高速钢含有0.9%左右的碳及各种合金元素 W、Cr、Mo、V。钢中的碳化物的形状和分布往往是不符合要求的。碳化物的不均匀分布不能用热处理方法消除,只能通过锻造将粗大的网状和带状碳化物破碎,使其呈细小均匀的分布,才能使高速钢的优良性能充分发挥,所以一般需要打击力较大的锻造设备。目前我厂用2t 锤锻造750kg,φ240mmM2锭取得成功,现将锻造方法介绍如下。 相似文献
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一、圆球车刀(图1) 将刀片加工到成形尺寸后,再用两个螺钉把它紧固在刀体上,既省掉焊接,又便于制造和重磨。若刀片与刀杆焊接,则因焊接面积较大,难以焊牢。如采用铜焊,便不能高温淬火。如先将刀片淬火,再铜焊,又会使刀刃退火。如在高频加热炉上焊接与淬火,刀片既不可能淬透,硬度也不会均匀一致。所以,采用机夹结构是目前较为合适的方案。刀片圆弧的成形车削和磨削,可采用图2所示夹具进行. 二、内弧车刀(图3) 这种刀具是用来车削内球面的,结构形式与圆球车刀基本一样,只是在刀片制造上稍有不同。前、后角磨削时,可采用图4心轴固定刀片,在外圆磨床上 相似文献
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王荣滨 《机械工人(热加工)》1992,(1):47-48
高速钢铣刀,尤其是大型铣刀,原材料需经改锻,以击碎共晶碳化物使其细小、均匀地分布于钢基体,为最终淬火作好组织准备,使高速钢铣刀达到较高的使用寿命。但生产中经常发生锻造不良现象,经加工半成品后才发现共晶碳化物级别过高,在正常淬火下导致严重变形,尤其是大型薄片铣刀 相似文献
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随着人们物质文化生活水平和消费水平的日益提高,想要购买录象机的家庭越来越多如何选购自己满意的录象机已成为广大消费者十分关心的问题。现就家用录象机的分类和目前市场常见的几种录象机的主要功能、特点简介如下: 相似文献
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由于滚齿加工工艺系统中存在不可避免的缺陷,使得滚齿齿面存在许多问题,针对此现象进行了分析总结。 相似文献
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游标卡尺是一种精密量具,对质量要求十分严格。由于生产工序复杂,因此产生的缺陷形式多种多样,但因裂纹使产品报废所占的比例最高,本文描述游标卡尺常见的几种裂纹的特征,并对其形成原因进行分析。一、原材料对裂纹的影响1.夹层:0~200mm、0~300mm测尺头部原材料是6mm厚的T10A扁钢。冲切扁钢时,冲切下测尺头部毛坯在厚度的中心,沿着压延方向裂开,严重时一分两半,这种开裂即为夹层。夹层附近存在大量的非金属夹杂 相似文献