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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
答:195型柴油机是国内单缸柴油机中生产量最大,使用最为广泛的一种机型,也是较为理想的小型动力设备。 我国地域辽阔,各地气候和地形等条件差异很大。为了改善机器性能和提高适应性,各厂家都对195型柴油机的结构作了不少改进,从而派生出许多不同的型号,例如S195型、L195型、X195型、Z195型、CC195型和山东195型等。其中,S195型柴油机采用双轴平衡,X195型采用单轴平衡;L195型的齿轮室与机体铸成一体;CC195型的功率为11kW;山东195型采用强制循环水冷却系统。……就是同一厂家生产的195型柴油机,也有多种变型产品,例如S195…  相似文献   

2.
S195型和S1100型柴油机通常采用手摇起动法。柴油机摇车费力会使起动性能变差,并对柴油机的其他性能(如功率、油耗等)带来影响,降低使用寿命。本文主要介绍S195型和S1100型柴油机摇车费力的原因及排除方法。  相似文献   

3.
陶桂宝 《内燃机》1989,(4):12-14
在S195型柴油机的生产和使用过程中,一直存在着机油泵的供油量偏大,及其与主机配套不合理的问题。为了使目前生产的S195型柴油机机油泵更好地满足主机的要求,我们于84年8月开始着手S195型柴油机机油泵性能改进的研制工作。经过反复试验改进后,新研制的机油泵不仅解决了原来生产与配套中的问题,而且具有产品先进、工艺合理和可靠性好等特点。  相似文献   

4.
我国单缸(95、100)柴油机换代构思   总被引:1,自引:1,他引:1  
卞文昌 《柴油机》1990,(4):1-14,18
文章对国产S195、S1100型柴油机的设计经验与不足之处作了客观的分析;提出了开发我国新一代单缸柴油机的一些构思。  相似文献   

5.
<正> 2 S195柴油机曲柄连杆机构特点和调整 S195柴油机具有结构紧凑、简单、体积小、重量轻和功率大的特点。它由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统等部分组成。曲柄连杆机构是S195柴油机的重要组成部分,由活塞连杆组、曲轴飞轮组和平衡机构等组成。这些零部件都是主要运动件,它们的主要功用是组成燃烧室,柴油在燃烧室内燃烧产生高压燃气推动活塞运动,又通过连杆把活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动,然后由飞轮输出动力,带动机器工作。 2.1 活塞连杆组 S195柴油机活塞连杆组由活塞,活塞环、活塞销、连杆以及轴瓦、衬套等零件组成(图1)。  相似文献   

6.
S195、S1100型柴油机油量限制和扭矩校正的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本式主要以S195型柴油机为例,论述了改善单缸小功率柴油机扭矩特性的途径。从影响柴油机扭矩特性的因素考虑,分析了S 195型柴油机用单体喷油泵的速度特性。文中还分析了机械式校正器的工作原理和结构,介绍了校正参数的计算方法。  相似文献   

7.
小消息     
泉州市沼办陈建忠等对F165型三马力柴油机和S195型12马力柴油机进行改装、输入沼气带动发电机发电的试验成功。F165型三马力柴油机原用柴油发电每小时耗油720克,输入沼气后仅耗油62克、效果相同,节油658克,节油率达91.6%。S195型12马力柴油机,原带动一台二号碾米机,每加工一  相似文献   

8.
大偏心双曲柄单缸柴油机运动规律及工作过程的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了在S195型柴油机基础上开发的采用大偏心双柄连杆的高速柴油机SLG195的结构特点,并着重分析了SLG195新机型的活塞运动规律及对柴油机工作过程的影响。  相似文献   

9.
文章对S195型柴油机过热的测定方法,因过热而产生的故障和危害,以及产生过热的原因等做了较详细的阐述,并对S195柴油机过热的处理方法做了介绍。  相似文献   

10.
<正> S1100A柴油机是S195柴油机扩缸而成的机型,其排量增加,额定输出功率比S195柴油机增大2.2kW。 S195柴油机主要是手摇起动,对操作人员的体力有一定的要求。柴油机工作时是靠水蒸发来冷却的,因此S1100A柴油机的水耗量比S195柴油机还大,水箱内的水使用约2小时就需要重新加水。而起动阻力又比  相似文献   

11.
S195(195)型柴油机的烧瓦故障,在工作中常有发生。出现此故障时的主要症状是:发动机运转吃力,严重冒黑烟,功率急剧下降,甚至自行熄火,摇动费力或不能摇转。产生此故障的根本原因是:各瓦与其轴配合表面润滑油膜难以形成,使其得不到良好的润滑所致。本文以S195(195)型柴油机为例,谈谈烧瓦的原因及预防措施,供读者借鉴参考。  相似文献   

12.
介绍利用模糊数学的方法判断柴油机工况的稳定性,该方法已成功地应用于“S195,S1100型柴油机出厂试车自动控制系统”中。  相似文献   

13.
S195柴油机是我国自60年代以来农用动力中最为量大面广的产品之一,进入80年代,其年产量已超过100万台,我厂自70年代起,批量生产S195凸轮轴为国内许多主机厂配套,七五期间S195及其变型产品S1100凸轮轴年批量均在5万根以上。根据用户需要,我厂选用45号优质碳素钢加工,凸轮、支承轴颈均经高频淬火而成,该产品自1983年创江西省优以来,已累计生产40余万根,  相似文献   

14.
目前S195柴油机在我国农村中已广泛使用,很受欢迎。但由于各种原因,这种柴油机在实际使用中大部分机油消耗量较高。本文就S195柴油机机油消耗的途径、影响机油消耗的因素及加强技术保养节约机油等问题,提出一些肤浅的分析。1.机油消耗的途径  相似文献   

15.
孙书静 《内燃机》2001,(1):38-38
介绍S195型和S1100型柴油机上曲轴、平衡轴、启动齿轮轴、调速齿轮轴的安装方法,说明轴向间隙对发动机所造成的影响。  相似文献   

16.
1.任务 1986年3月,我厂S1100型柴油机在小批量投产前,曾走访了一些195型柴油机生产厂和小四轮拖拉机生产厂。不少厂家都认为195型柴油机曲轴油封漏油问题是单缸机多年来的一个老大难问题,每次质量抽查时总是提心吊胆。为此,有关厂都组织力量进行技术攻关。  相似文献   

17.
目前,S195柴油机为降低浊耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过云下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用,起动后因柴油  相似文献   

18.
刘洪祥 《内燃机》1989,(1):41-42
S195型柴油机进、排气门间隙值分别规定为0.30~0.40mm和0.40~0.50mm。当进、排气门间隙值超过1mm时,有经验的师傅就能根据柴油机配气机构的异常声响判断出气门间隙已经超限。在一般情况下,只要按规定重新调准进、排气门间隙值后,异常声响就可消除。但是,有些S195型柴油机,由于零部件磨损超限、新换的零部件有  相似文献   

19.
张维明 《内燃机》1989,(3):17-20
LD 1100(强制循环水冷却)、LD1100N(散热器冷却)型柴油机是在总结了S195型和山东195型两种机型的特点后研制的新产品,于1988年9月22日通过省级鉴定。本文主要介绍LD1100、LD1100N型柴油机的设计指导思想、方案的确定、主要技术指标和试验结果。  相似文献   

20.
周金祥 《柴油机》1989,(3):30-32
<正> S195柴油机在我国交通运输、水利电力等行业中获得广泛应用,社会效益显著。然而发动机噪声却带来公害、污染环境,危害人类健康、影响工作。本文就S195柴油机齿轮噪声进行了试验分析,探讨噪声过大主因,从而提出一些改进措施。 1 噪声症状 S195机正时齿轮室共布置六只传动齿轮(见图)。  相似文献   

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