插装式2D电液比例流量阀的特性研究

电液控制元件的插装化是目前移动式液压控制系统的主流发展趋势。现有的2D比例阀面向传统工业液压领域,其受到液压桥路以及压扭联轴节结构限制,无法实现插装化。提出一种新型插装式2D电液比例流量阀的结构原理,在电-机械转换器与半桥式2D阀本体之间引入双向滚子联轴节,以此实现力传递、阀芯位置反馈和阀芯直线-旋转运动的转换功能。基于线性理论推导了阀的特性方程,并利用Nyquist判据判定了阀的工作稳定性;为实现优化设计,建立基于AMESim、ADAMS和Matlab/Simulink平台的联合仿真模型,研究诸关键结构参数对动态特性的影响。最后设计并制造了样机,搭建了滚子联轴节和插装式2D阀的试验台架,研究联轴节的静动态特性及阀样机的空载流量特性、负载流量特性、泄漏特性以及频响和阶跃特性等。试验结果表明样机具有良好的工作性能。当预载荷为40 N时,联轴节的最大输出扭矩为2.3 N·m,输出角位移为0.42°,滞环为5.25%,响应时间为32.5 ms;当供油压力为12 MPa时,阀样机的空载流量为61.5 L/min,滞环为6.32%,阶跃时间为68.5 ms,幅频频宽为19.7 Hz,相频频宽为22.1 Hz。研究表明,插装式2D阀具有较好的静动态特性,是移动式电液控制系统流量控制阀的一种较理想解决方案。     

三通型先导比例减压阀的研究

本文研究的三通型先导比例减压阀,采用“系统压力直接检测、反馈”的闭环控制原理和先导级与主级的“级间动压反馈”原理,主阀采用双可变节流边的结构,先导阀采用双可变先导液阻半桥结构。该阀具有优良的“快速性”、“等压力特性”和稳定性。     

比例插装式液压张紧装置

鉴于插装阀诸多优点特别适合于液压张紧装置的工况，提出了在比例型液压张紧装置中采用插装阀的设计思想，分析了系统的工作原理和PLC控制方法。     

大流量双主动双电反馈电液比例插装式节流阀简介

文章介绍了大流量双主动双电反馈电液比例插装式节流阀的国内外研究现状、主要研究内容和主要的技术创新点。     

密封满装球轴承辅助装球装置的设计

分析密封满装球轴承的结构性能和装球工艺特点,设计了一种辅助装球装置,其采用半自动化操作,使装配效率提高1倍以上。     

基于有限元法的细长薄壁件车削过程的振动分析

某细长薄壁件在车削加工过程中经常出现振动过大,导致加工误差大的现象。针对此种现象,应用有限元软件对其加工过程进行振动模态分析,得出其振动频率和振型,并结合其加工环境进行分析,找到了激振源,并提出了相应改进建议。     

一种细长薄壁筒形零件的加工方法

通过对细长薄壁筒形零件在加工中存在的易变形、易振动、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、切削时刀具易磨损等技术难点进行工艺分析,并提前进行工艺准备,确定加工流程,采取一系列工艺措施,从而有效解决了细长薄壁筒形零件的车削加工难题,为后续加工该类产品提供了经验借鉴.     

面向可装配性评价的零件插装方向自动提取方法

零件插装方向是影响产品可装配性的主要特征之一,其自动化提取对于提高可装配性评价的效率具有重要意义。本文提出了一种面向机器人装配的可装配性评价的零件插装方向自动化提取方法,根据给定的产品装配序列及计算机辅助设计信息,运用几何推理技术判断产品零件间的装配关系,建立产品装配关系模型,并基于自由度分析导出零件插装方向。     

一种反比例螺纹插装溢流阀的静态特性研究

论文介绍了一种反比例螺纹插装溢流阀的结构与工作原理，针对同类产品普遍存在的问题，使用MATLAB对反比例螺纹插装溢流阀进行静态建模及仿真分析，研究各结构参数对阀静态特性的影响。并通过试验验证了仿真模型与结果的有效性，为进一步提高该类阀的性能提供了参考。     

薄壁细长件内孔直线度加工工艺分析

通过对薄壁细长件内孔原加工工艺的分析,找出产生弯曲变形的原因,提出在渗碳前采用枪钻、渗碳淬火后采用电火花磨床取代内圆磨床加工内孔的新工艺方案,保证了内孔直线度误差在0.001mm内的要求,通过试加工3批工件,大大提高了产品的合格率,证明该方法切实可行。     

先导控制螺纹插装式溢流阀的研制与应用

介绍了一种先导控制螺纹插装式溢流阀,该阀具有启闭特性好、调压偏差小、调压精度高、体积小、安装方便等特点。采用了SolidWorks三维软件进行实体建模设计,通过AMESim对该阀进行了建模仿真分析,在此基础上设计并试制了样品,通过试验验证,各项性能指标均达到主机应用要求。     

多约束下高压螺纹插装型溢流阀启闭特性研究

高压螺纹插装阀在工程机械中应用广泛,其启闭特性直接影响系统压力波动、泵头能量损失、噪声大小等。为了探究结构参数对高压螺纹插装阀启闭特性的影响,基于其结构特征,推导启闭特性数学模型。由于结构参数改变的同时会对动态响应性、稳定性、内泄漏产生交叉影响,以提高启闭特性为目标,以动态响应性、稳定性、内泄漏为约束条件,在不改变其三方面性能的前提下,通过理论建模、仿真分析、试验验证,提高螺纹插装阀的启闭特性。研究结果可为螺纹插装阀综合性能优化提供理论指导和工程实用价值。     

燃气轮机内整流罩成型工艺研究

要:介绍了用计算机模拟技术来研究燃气轮机中内整流罩等薄壁件的成型加工工艺及方法.     

基于薄壁零件工艺刚度的工艺优化

研究典型航空薄壁零件工艺刚度的的基础上,对零件刀位置,零件厚度,加工特征及其相互间的壁厚以及加工路径进行数值模拟,得到合理运用零件的刚度可以制定出合理的加工工艺,从而大幅度的减小变形。     

直动式三通电液比例减压阀动态性能研究

建立了直动式三通电液比例减压阀传递函数,对不同出口容腔体积时的动态响应特性进行了试验,分析与试验表明合理设定出口容腔体积可使比例减压阀得到高的动态响应,为工程上需要高响应比例减压阀提供了设计依据。     

插装式电闭环比例节流阀的特性研究

比例节流阀是电液比例控制技术的核心元件,以结构简单、成本低、稳定性好等优点,广泛应用于工业生产中.设计一种比例节流阀,并介绍其结构和原理,借助SimulationX,对其进行建模与仿真分析,确定了阀的主要结构参数.仿真结果表明,该阀具有好的控制精度和动态特性,应用于负载变化不大的场合比较经济.     

薄壁环形件加工工艺方法的探讨

薄壁零件在航天产品中得到了越来越广泛的应用,而薄壁工件因其壁薄,加工难也成了行业内棘手的事情.以典型零件加工为例探讨薄壁环形工件在车加工过程中存在的易变形、工件尺寸及表面粗糙度不易保证等技术问题,对加工难点进行分析,给出了工艺路线和加工方案,通过优化、完善夹具设计,从而有效解决薄壁环形零件的车削加工难题,为加工薄壁环形零件提供了经验借鉴.     

一种薄壁发动机机盖的数控加工工艺研究

薄壁零件是指由壳或者薄型板和加强筋构成的较轻的结构,特点是造型美观、重量轻、壁薄、整体强度高,在产品中应用广泛。本文针对一种新型全地形车发动机箱体的机盖进行设计验证加工,解决了发动机箱体机盖在加工中由于腔深壁薄产生的加工振刀问题和由于复杂的机盖形状所存在的装夹定位问题。通过优化加工刀路、选择合适刀具、采用深腔填充、依据轮廓铣定位片的工艺手段,保证了发动机箱体机盖的产品质量。     

基于三通比例减压阀的恒减速制动性能研究

针对矿井提升机在恒减速紧急制动过程中存在的安全稳定性问题,提出了基于三通比例减压阀的恒减速制动系统,研究了提升机在紧急制动工况下的动态特性.在RecurDyn中考虑各部件的约束及接触,建立了提升系统的动力学模型;在Simulink中建立了三通比例减压阀的动态模型,在此基础上搭建了刚柔耦合的恒减速紧急制动联合仿真模型;通...     

三通插装式电液比例方向阀的开发研究

介绍三通插装式电液比例方向阀基型的结构原理,静、动态数字仿真,试验研究,及其构成新一代电液集成系统的广泛发展前景。