瓦特森-瓦特测向工程设计误差源分析

瓦特森-瓦特测向技术是目前比较受关注的小口径测向技术。简单阐述了瓦特森-瓦特测向技术的原理,详细分析了瓦特森-瓦特测向体制在工程设计中的测向精度误差源,并作了仿真,为工程实现提供了参考依据。     

基于小孔径天线阵列的单信道测向技术

介绍了基于单信道瓦特森-瓦特测向技术的小口径测向天线设计原理和运用相关匹配提取示向角度值的方法。通过仿真研究了随天线半径波长比、相位不平衡度以及引入噪声变化的示向角误差分布规律。设计了工作频率为30 MHz~600 MHz的五阵元宽带测向天线,经过外场测试验证,在较低信噪比的条件下,基于相关匹配法得到的各测试频点测向精度整体优于传统的反正切三角函数计算法,且均方根误差小于5°时的天线测向带宽从1倍频程扩展到3倍频程。     

瓦特森-瓦特测向系统原理

瓦特森-瓦特（WATSON-WATT）测向方法是英国物理学家RobertAlexanderWATSON-WATT于1935年发明的一种比幅测向方法。作为一种经典的无线电测向体制．相对于其他测向方法，WA下SON-WATT测向因其测向灵敏度高、测向速度快．抗同道干扰能力强等诸多优点，在军事上得到广泛的应用。近年来．多波道宽带接收机技术和计算机技术的成熟．又给这一测向方法注入了新的生命活力．使得许多工程师越来越多地关注这一测向方法的技术发展和设备应用。本文将简要介绍这一方法的工作原理，讨论单信道和双信道WATSON-WATT的测向处理方法，并给出一个基于宽带接收机和数字中频处理平台的双信道WATSON-WATT测向系统实例。     

幅相不一致对沃森-瓦特测向的影响及解决方法

针对沃森-瓦特测向处理中幅相不一致对定单向及测向准确度的影响问题,分析了定单向法则失效的原因,提出了针对参考通道输出信号的全相位校正方法.利用该方法获取的最优相位修正量对参考通道输出信号进行移相处理,使测向通道与参考通道输出信号之间的相位关系满足定单向法则的要求,提高了定单向方法的稳健性.通过对测向误差特性的分析,给出了因测向通道间幅相误差导致的测向误差表达式,提出了利用最小二乘法计算误差曲线的拟合参数,从而可实现利用有限区域内的测向误差测量数据对全方位测向误差的估计,提高测向的准确度.通过仿真验证了提出方法的有效性.     

有源测向天线的研究与实践

测向开线面临的突出矛盾是性能要求高，结构要求简单。而有源天线所具备的一些优点则为解决这个矛盾提供了一个有效手段。本文通过对有源天线的分析介绍，认识其作为测向天线的重要性和必要性；在建立起有源测向天结模型的基础上，完成试验样天线的设计，并对有关指标和测试方法进行讨论。文末给出了实测数据，与预期结果相符。     

FAA321有源铁氧体短波测向天线简介

我国不少无线电监测车内安装的接收机和测向仪等设备具有监测、测量短波信号的能力,但却没有配备短波频段的天线,究其原因,大多是由于短波天线都太大太重,极不方便安装于移动站。德国PLATH公     

PLATH短波测向天线介绍

最近，《中国无线电》杂志上连续登载了国家无线电监测中心人士介绍德国康斯坦茨（Konstanz）监测站情况的文章．其中反复提到PLATH（普拉特）公司的名字．并介绍了德国全国无线电管理机构使用我公司设备的情况。为了让大家更多地了解我公司的产品为何受到德国全国无线电管理机构的青睐，我们特意撰写了这篇文章．向大家简单介绍我公司的短波测向天线。     

一种测向阵列天线的研究

介绍了一种测向阵列及其副瓣抑制阵列的工作原理,通过对偶极子天线进行分布加载,显著展宽其频率带宽,控制各阵列单元间距和相移量,实现了5∶1带宽内交叉波束的高精度测向和测向阵列的副瓣抑制。     

GNSS干扰测向天线设计

本文分析了卫星导航干扰信号干涉仪测向基本原理,给出了宽带和宽波束天线单元设计仿真,针对无模糊测向和降低互耦影响需求设计了7阵元均匀圆阵测向天线.     

舰载雷达天线安装非理想引入的测向误差分析

建立了天线安装非理想情况下的坐标变换模型,详细分析了由此而引入的系统测向误差,文末提出了一种补偿方法,它可以使天线安装的要求大大降低。     

天线极化方式与测向准确度之间关系的分析

通过对测向原理和电波极化方式的分析，解释了为什么垂直极化天线用于水平极化波测向时，测向准确度较差的原因。     

相位转幅度响应型测向技术与应用浅析

无线电测向在无线电管理工作中发挥着十分重要的作用。本文对相位响应型测向法、幅度响应型测向法和瓦特斯-瓦特测向法进行了介绍,对测向的原理和误差产生的原因进行了分析,并总结了相关理论知识在日常无线电管理工作中的应用技巧。     

分节负荷天线在短波测向中的应用浅析

分节负荷天线是短波通信中的常见天线之一.本文分析了分节负荷天线的结构和原理,对其在短波通信中的性能进行了实测与仿真,并通过与交叉环天线的对比,讨论其在短波测向中的应用.     

舰载多波束测向天线系统的热设计

介绍舰载多波束测向天线系统的热设计问题,根据海用环境条件和具体装载要求以及天线系统本身的结构特点,选择散热方式和途径,提出一种新颖的散热结构形式,并对其进行了详细的热分析计算。经过实验室联试,散热效果是令人满意的。     

双极化测向天线交叉极化机理分析及优化设计

双极化天线的极化隔离度是多极化测向系统的关键指标之一,是系统用以正确测向的基础.针对正交双极化天线的极化隔离问题,提出了一种单极子阵列等效模型对不同结构的交叉极化机理进行分析,利用对称平衡化设计思路,提出小口径条件下提升交叉极化性能和极化隔离性能的技术方案,并结合全波仿真方法进行了验证.     

非均匀阵列天线超分辨测向性能分析

目前应用较多的是均匀线阵智能天线系统,与均匀天线阵相比,非均匀线阵智能天线系统能够使能量传送得更集中,扩大系统的覆盖区域。但是利用非均匀阵进行DOA估计,也容易出现估计模糊。计算机仿真结果表明,16元非均匀阵比16元均匀阵方向图的主瓣更窄、测向分辨率和精度更高。但是非均匀阵对低信噪比比较敏感,在信噪比较低的情况下,非均匀阵在少数特殊方向上会出现估计模糊。除去特殊方向,在相同信噪比条件下非均匀阵的分辨概率更高。     

阵列天线因随机振动引起的测向误差分析及校准

针对阵列天线受舰船甲板低频机械随机振动引发振子位移变化导致的测向误差问题,建立了天线振子随机振动误差模型,仿真分析了天线阵列3个轴向随机振动模式对测角接收信号的影响,提出了一种基于多个接收机在不同位置同时测量的测角误差校正方法.该方法采用最小二乘法得到多个误差校准矢量,通过调用天线波束指向扇区内校准矢量的方法进行误差补偿,解决了低频随机振动模式下阵列天线测角误差的校准问题.该方法已应用到舰载微波着舰引导系统数据解算中.