先导供油方式对装载机转向液压系统性能的影响

转向快速轻便、节能和操作舒适安全是转向液压系统的发展趋势,大型装载机转向液压系统多采用由全液压转向器和流量放大阀构成的两级液压放大系统,先导供油回路是转向液压系统的重要组成部分,通过理论分析和试验揭示了先导泵供油和减压阀供油方式的特点及其对转向液压系统性能的影响,并提出了相应的解决方案.     

手动先导阀的设计与开发

介绍了一种用于煤矿液压支架的手动先导阀,并对其技术特性、结构特点及工作原理进行了详细的分析.指出了该先导阀在薄煤层液压支架邻架液压控制系统中的工作原理和使用方法.该先导阀中所采用的结构对研究其他行业换向阀类也具有参考价值.     

静液压驱动多功能工程车辆的电气控制方法研究

文章对某静液压驱动多功能工程车辆液压系统的工作原理，主要是液压先导控制方法进行了分析介绍，阐述了在该机上采用电液比例三通减压阀与手动减压式先导阀进行先导操作的异同点与相互兼容性，指出在实现电控比例先导操作的基础上，将拖缆式遥控技术与无线遥控技术引入该机的控制系统可以实现对整车遥控操作，以适应恶劣施工现场并提高作业精度。     

基于Matlab／Simulink的先导式溢流阀研究

先导式溢流阀在液压系统中起到调压、稳压、限压作用,应用广泛。以先导式溢流阀为对象进行研究,分析了其工作原理,建立了其数学模型及控制模型,在Matlab／Simulink对其进行了仿真分析,应用PD控制改善了先导式溢流阀先导阀的动态特性。     

框架式支架搬运车液压转向系统改进对策

针对框架式支架搬运车工程实践中所暴露出的问题,提出一种采用静液压技术的转向系统,探索建立全液压行走工程车辆的液压差速系统的方法,以提高该型车辆液压系统的安全性和稳定性。     

液压支架电液阀性能试验台测控系统设计

随着采煤技术的发展,液压支架电液控制系统被应用广泛。电磁先导阀是电液控制系统的核心组成部分,其性能对整个液压支架电液控制系统具有重要影响。电磁先导阀顶杆力与位移的关系直接决定电磁铁的设计选型,对电磁先导阀的性能有着决定性的影响。     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调压技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术，系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和交换转速容积调速复合液压调速系统。     

装载机工作装置液压系统原理及常见故障

XG955-Ⅱ型装载机工作装置液压系统主要由转向泵、工作泵、供油阀、先导阀、多路分配阀、液压缸等组成,其工作原理如附图所示。其先导阀设有电磁铁定位,先导阀控制多路分配阀的阀芯移动,实现动臂和转斗动作。     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调速技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术。系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和变转速容积调速复合液压调速系统。     

双回路液压动力转向控制模型及分析

本文介绍进口重型车辆及新开发的国产起重机上所使用的双回路液压转向系统，建立其动力转向控制模型，并进行了基本分析。     

基于AMESim的液压支架手动先导操纵阀液压系统分析

在综采设备中，针对手动液压阀难操作、易泄漏现象，设计了一种液压支架手动先导操纵阀，并对液压系统运行工况进行了特性分析。采用AMESim软件建立了液压系统模型，得到了先导操纵阀的反向进油口压力图、阀芯位移矢量曲线、阀芯流量曲线和反向回油口流量曲线，仿真模拟结果与实验数据相吻合。结果表明，先导操纵阀液压系统满足设计需求，能够安全可靠地运行工作。     

新型液压振动破碎锤先导式配流阀的研究

介绍了最新研究设计的一种新型先导式配流阀，使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制，即通过调节先导阀的调定压力，来控制液压系统的压力，从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的。对新阀进行了动态计算机仿真研究，为进一步研制该阀提供了理论依据。     

重型特种汽车带应急泵转向液压系统设计

对常用转向液压系统作了分析研究,设计了重型特种汽车带应急泵转向液压系统,双向齿轮泵作为系统应急动力,油桥、棱阀、合流阀作为主控制阀,来控制和补充系统流量,并解决常用转向液压系统的缺点。     

高速开关阀先导控制的液压缸位置控制系统建模与仿真研究

针对液压机械臂的液压驱动系统要求与计算机接口方便、反应迅速并有较强抗污能力的特点，设计了基于高速开关阀先导控制的液压缸位置控制系统，并建立了相应的数学模型。通过对系统的仿真和实验分析，论证了该系统的可行性。     

高水基电磁先导阀三维流动特性的可视化模拟

在FLUENT软件平台上，采用标准紊流模型模拟了液压支架系统中高水基电磁先导阀流道内流体的流动状态及阀芯所受稳态液动力的情况。通过可视化模拟和分析得知，阀道内速度与压降最大值产生的位置、流体的流动状态与漩涡的产生区域和阀芯所受稳态液动力的变化趋势及对应工况，并通过比较计算验证了可视化分析的正确性。所得结论为阀道的结构设计与优化提供了参考依据。     

XG955III型装载机工作和转向装置无动作的原因

1台XG955III型装载机在工作5580h后,出现工作和转向装置均无动作故障,而其行走正常。初步分析该故障发生在其液压系统。为此,我们在认真分析该机液压系统工作原理的基础上,查找故障原因。（1）组成该机液压系统主要由液压油箱1、吸油滤芯2、转向泵3、优先卸荷阀4、转向器5、缓冲阀6、左转向缸7、右转向缸8、先导阀9、多路阀10、动臂缸11、铲斗缸12、工作泵13、供油阀14、回油滤芯15、液压油散热器16等元件组成,如图1所示。     

框架式支架搬运车静液压驱动系统的研究

介绍了框架式支架搬运车行走液压系统的两种方案,并对两种方案进行了对比分析,对两种静液压驱动系统的关键问题进行了研究,为支架搬运车静液压驱动系统的设计提供了参考。     

两级液压放大技术在CAT装载机转向装置上的应用

随着装载机的大型化，其转向阻力矩提高，靠单级全液压转向器控制的液压动力转向装置已不能满足重载装载机的转向要求。本文介绍1种采用2级液压控制及负荷传感技术动力转向系统及其在CAT装载机转向装置上的应用。图1为该液压动力转向系统工作原理图。     

轮胎式装载机先导操纵系统供油方式

液压先导操纵因微动性好、省力、舒适、布置灵活、能无级调速而被广泛使用。先导阀的先导供油方式各有不同。通过对各系统回路组成和控制机理进行分析，对比其特点，为系统使用、维修、设计提供参考。     

新型液压破碎锤先导式配流阀的仿真研究

介绍了作者最新研究设计的一种新型先导式配流阀 ,使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制 ,即通过调节先导阀的调定压力 ,来控制液压系统的压力 ,从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的。本文对新阀进行了动态计算机仿真研究 ,为进一步研制该阀提供了理论依据