基于流挖掘算法的飞机液压管路裂纹泄漏故障监测研究

飞机液压管路是飞机液压系统中非常重要的组件,其出现裂纹故障将导致飞机出现严重的安全故障。针对循环压力冲击下的液压管路裂纹泄漏故障诊断,在飞机液压管路动力学分析的基础上,设计了循环压力冲击下裂纹故障检测多模式拓扑结构,通过流挖掘算法提取飞机液压管路裂纹泄漏故障特征来实现故障诊断,在试验台架中真实模拟飞机液压管路裂纹泄漏故障来验证故障监测方法的可靠性。试验结果表明,采用流挖掘算法的故障诊断方法能够快速的监测出飞机液压管路的裂纹泄漏故障。     

液压支架零部件故障处理与检修工艺

对液压支架的结构和基本原理进行了介绍,并对液压支架主要零部件的故障检修工艺技术进行讨论,为液压支架后续的检修提供一定的理论参考,保证液压支架的正常运行。     

汽车起重机液压故障及检修技术分析

在搬运或者吊装重型设备时,液压传动以其功率-质量和力-质量比大的特点,使得其应用非常广泛。因此,汽车起重机液压系统稳定性的重要性不言而喻,对整个作业过程的质量、效率和安全性都起到了很大的影响。但在实际作业过程中,由于受到自身和外界恶劣环境等不好因素的影响,液压系统出现故障的可能性较大,严重影响了汽车起重机的正常运转。本文针对汽车起重机液压系统,分析其常见的故障并对检修技术加以研究。     

基于模态分析的某型飞机液压管路故障诊断

 针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏，接头脱出，导致液压系统漏油的故障，建立了管道有限元动力学模型，进行了管道模态仿真分析。发现故障管道出现了导致管道故障的危险模态，该阶模态频率范围正好在发动机的工作转速范围内，在发动机振动频率的激励下，激发该阶模态振动，引起管道共振，产生很大的作用力，导致连接螺纹损坏和接头脱出，从而形成故障。基于模态分析方法，对该管道进行了改进，有效地避免了该阶模态的出现。实际的飞机管路系统的改进效果表明了分析方法的正确性。     

基于ANSYS的飞机液压管路系统流固耦合分析

液压管路系统中存在结构和流体之间的耦合振动,因此,在研究管路的动态特性时需要考虑到流体对管路结构动态特性的影响。对液压管路系统的流固耦合特性做了分析研究,并应用有限元分析软件ANSYS对某一机型中一部分管路进行流固耦合仿真分析,分析了流固耦合作用对导管结构动态特性的影响,分析计算结果对优化管路系统和维护管路系统运行有一定的指导意义。     

液压系统长大管路的清洗

针对液压系统在施工及维护过程中易造成潜在污染的情况,简述了液压管路清洗的基本步骤,以发动机生产线液压管路为例,对复杂长大液压管路的清洗方法进行了探索,为长大复杂液压系统的设计及管道清洗提供了参考。     

液压系统检修测试器

目前国内已有的液压系统检测手段是采用多普勒效应,一个发射头(发出高频振荡波),一个接收头,如图1所示。由于管内流体的流动,使频率改变。测出频移即可推出流速、流向。这种测试仪的优点是可在管道外测试,缺点是只适用于大管径,不适用于小管径。小管径由于附壁效应,导致测试误差较     

液压系统管路噪声及其控制方法

对液压系统管路振动引起噪声及影响因素进行了简要分析,提出了控制振动和噪声的方法.     

多载荷耦合作用下飞机液压管路应力分析

在飞机液压系统高压化、轻量化的发展趋势下,研究液压管路的应力及其规律非常重要。综合考虑内部压力和机体变形载荷的作用,对某型飞机液压系统一段液压管路进行了应力数值计算、仿真分析和试验验证,通过三者的对比与分析,验证了仿真分析方法的正确性,为进行全机液压管路静强度服役性能分析奠定基础。对现代飞机中液压管路设计具有一定的工程实践和理论指导意义。     

氮爆式液压打桩锤液压管路优化设计研究

以氮爆式液压打桩锤液压管道为研究对象,应用参数优化设计的相关方法建立氮爆式液压打桩锤管路优化分析的目标函数,并利用Matlab编程对模型进行求解,得出一组优化后的管道尺寸,并检验这种优化方法的有效性,为氮爆式液压打桩锤液压系统的设计开发提供了更为有效的方法.     

浅析液压系统及SPZ-200型配砟整形车液压系统的检修

高压、高速、大功率、高效能的液压传动技术，在大型养路机械SPZ-200型配砟整形车的应用中，显现着无可比拟的优势。由于整形车承担着道砟的分配及近距离搬移作业，在作业工况环境恶劣，工作装置需要获得超强动力的同时兼具作业控制准确稳定。施工后每日检查维修必不可少，掌握液压系统的构成，通过分析日常使用操作过程中出现的问题，并且进行整理记录，为下一次故障排除提供借鉴，熟知故障排除，是一名SPZ-200型配砟整形车使用人员不可缺少的一门基本功。     

液压系统管路接头密封性能改进

针对某特种车液压系统管路接头渗漏问题开展了深入研究,分析了接头渗漏的机理,制定了适宜于该液压系统的接头改进方案,设计了新型接头。通过试验,验证了新型接头的高低温、振动等工况下的密封性能,最后应用到了实车上,验证了该方案的可行性,得到了较为满意的结果。     

基于有限元计算代理的飞机液压系统管路密封性能评估

针对飞机液压系统管路泄漏控制问题,建立液压系统管路连接件有限元模型,研究摩擦因数、拧紧力矩及轴向装配偏差3个因素对管道密封性能的影响规律。对3个因素的取值空间进行拉丁超立方采样,通过有限元仿真计算得到大量的仿真样本;利用支持向量机回归模型对仿真数据进行拟合,得到有限元计算代理模型。利用该代理模型代替复杂的有限元计算对3个因素对管道密封性能的影响进行评估,证明该代理模型评估结果与有限元仿真结果具有很好的一致性。计算结果表明:在拧紧力矩一定的情况下,密封面上的摩擦因数增大则密封性降低;在摩擦因数一定的情况下,拧紧力矩增大,密封性则增加;在摩擦因数和拧紧力矩一定的情况下,轴向偏差对密封性能有一定影响,轴向偏差从负到正增加,密封性能变得更好。研究结果对于制定合理的装配标准、有效地控制管路系统的故障、提高管路系统的可靠性具有重要意义。     

液压系统管路的酸洗方法

液压系统管道酸洗质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。科学、正常、合理地完成酸洗过程中的每个环节,才能使液压系统能够正常运行,充分发挥其效能。该文主要介绍了对液压系统管路进行酸洗的方法。梅钢热轧板厂粗轧高压、精轧低压系统管路在改造过程中采用本酸洗方法,结果表明本方法可降低劳动强度,缩短施工工期,并取的很好经济效益。     

民用飞机机翼液压管路设计探讨

对液压系统机翼管路布局设计方法进行了探讨.分别从机翼液压管路设计的基本原则和需关注的重点问题提出了机翼液压系统管路设计的解决方法.     

液压管路冲洗系统的研制与开发

全面介绍了液压管路冲洗系统的设计过程，并计算了该冲洗系统的实际冲洗能力，编制了可行的操作规程。对冶金行业大多数液压系统可进行快速高效的冲洗。     

水锤型液压系统管路清洗设备

文章针对现有液压系统管路清洗设备的不足之处,给出新的清洗方法,这将大大提高管路清洗的效率。设置在线检测装置,自动检测清洗油液的清洁度,控制清洗设备的工作进程。     

基于CAD/CAE软件二次开发的飞机液压管路设计仿真

研究并改善流固耦合状态下液压管路的动力响应,是实现飞机液压系统长寿命、高可靠性的重要途径.基于VB6.0,利用CATIA和ANSYS软件,开发了飞机液压管路动应力分析仿真软件,解决了自动读取管路CAD模型数据,参数化建立CAE模型以及实现自动化分析等关键技术.最后通过对流固耦合状态下某液压管路的瞬态响应分析,显示了软件的工作流程.     

ZigBee无线控制的智能飞机液压管路清洗与耐压试验系统

管路清洗与耐压试验是飞机液压系统装配生产过程中的关键流程,直接影响飞机可靠性和安全性。传统管路清洗与耐压试验操作步骤复杂,效率低下,且会不可避免的造成接口损伤。提出了ZigBee无线控制的飞机液压管路清洗与耐压试验系统,利用与液压元件相同管路接口的无线假件模块对液压管路进行通断控制,自主设计了系统总体构型、元件机械结构、电气硬件、软件以及控制程序,系统的所有元件对磷酸酯基液压油均具有良好的耐腐蚀性。实际测试结果表明,该系统能够实现液压管路清洗与耐压试验的无线智能化控制,大幅提升了液压系统装配生产的效率、便捷性和智能性,还为航空器液压系统智能化装配生产提供了关键接口。