基于CAN总线的多点同步顶升系统

多点同步顶升系统是基于PLC技术、伺服控制技术、液压技术、传感器技术和CAN总线通信技术的一种现代路桥成套控制系统。整个系统以PLC为处理核心,CAN网络总线连接系统各个设备,通过中心控制单元采集现场信号判断检测后发送控制指令来控制液压系统和伺服电机,达到控制支座的垂直动作和楔形块的水平动作的目的。     

电磁驱动器冷却系统设计与实现

为确保电磁驱动器发射实验的顺利进行,需要对驱动线圈的温度进行实时监测与调节.因此,设计了一种基于CAN总线技术、数字化温度采集技术以及单片机控制技术的分布式温度实时监测与调节系统.通过对传感器数据采集、传感器数据处理、CAN总线通信、电机控制及报警、数据显示5个部分主体电路的设计、调试,以及对下位机软件的设计与调试,在实验中解决了驱动线圈温度采集与调节问题,实现了对驱动线圈内部温度的实时监测及调节.     

基于LIN总线分布式电缆火灾监测系统

针对目前监测系统的不足，提出一种基于现场总线的分布式监测网络结构。系统划分为多个子系统，子系统采用LIN总线通信，具有相对独立性。各个子系统与主监测器采用FSK音频调制信号一对一通信。当某个子系统发生故障时，其他子系统可以正常工作。介绍了系统通信拓扑结构、硬件设计及关键的软件技术。测试表明：系统具有很高的可靠性，与CAN相比LIN又具有成本优势。在软件中采用数据融合方法对多种类型火灾检测传感器的输出进行处理，提高了火灾检测的可靠性。     

电力远程监测系统中的CAN总线通信技术研究

介绍一种基于CAN总线的电力远程监测系统，阐述了监测系统集中器的CAN总线接口电路设计及CAN总线分布式测控网络系统的组建方法，详细论述了利用CAN控制器SJA1000增强模式的双滤波器实现主、从集中器之间的点名通信和广播通信的原理。实际运行表明：CAN总线技术可以实现电力远程监测系统主、从集中器之间的可靠、实时通信。     

基于CAN总线的蓄电池车辆电气系统检测与故障诊断

针对蓄电池车辆电气设备检测与故障诊断,提出了基于CAN总线构建的网络化检测系统。该系统将待检测子系统作为总线上的节点,以PC104系列工控机为控制单元,通过相应接口电路连接到待测节点,进行CAN总线应用层通信协议的开发和实现,系统具有良好的实时数据采集、处理和通信功能,数据处理结果可通过CAN总线上传到上位机。实现了蓄电池车辆电气系统的实时监测、状态检测和在线故障诊断。     

石油钻机钻井仪表系统优化设计

针对目前石油钻机非总线通信钻井仪表系统电缆数量多、容易受到电磁干扰、故障排查困难、扩展能力不足、远程传输能力弱等问题,提出CAN总线通信+触摸屏一体机的钻井仪表系统优化设计方案,利用传感器采集钻井仪表系统相关数据并通过CAN总线通信方式将传感器数据信号传输至触摸屏一体机,触摸屏一体机接收并处理传感器数据信号后进行参数显示。采用无线通信方式将钻机现场钻井仪表系统信息发送至后台监控单元。     

CAN总线在煤矿安全监测系统中的应用研究

根据CAN总线自身的特点,结合煤矿井下监测系统的要求,提出了将CAN总线应用于煤矿井下监测系统的设计方案。介绍了该监测系统总体结构和软硬件设计,并对CAN通信进行了试验。试验表明其性能可靠、稳定,是煤矿井下监测系统的最佳选择。     

基于CAN总线的锅炉膨胀监测系统设计

针对电站锅炉热膨胀人工检测存在的问题,提出一种基于CAN总线的分布式锅炉膨胀实时监测方法。针对系统通信要求,设计了CAN总线应用层协议的报文格式和通信模式。在实验室的模拟锅炉环境下进行应用实验。结果表明:基于CAN总线的锅炉膨胀监测系统保证了通信的实时性、可靠性,能够取代原有的人工测量方法,提高电站的自动化水平。     

基于C8051F040的CAN总线技术的多节点通信网络设计

随着现在测控领域内要求得到的数据越来越多,总线上的各种传感器越来越多,对总线和各节点之间的通信的要求也越来越高,要求现场总线能对多节点的传感器进行实时的、灵活的、可靠的通信.为了满足这个要求,文中提出了一种基于C8051F040的CAN总线技术的多点通信网络.利用C8051F040内部的CAN控制器作为协议控制器,利用TJA1040作为物理层驱动器,用双绞线作为通信介质实现多点通信,同时通过USB-CAN转换模块和上位机软件实现PC机对数据的读取.文中详细介绍了多传感器节点通信网络的硬件电路和相关软件的具体实现方式.     

基于CAN总线的电力远程监测系统

介绍一种基于CAN总线的电力远程监测系统，阐述了监测系统集中器的CAN总线接口电路设计方法及CAN总线分布式测控网络系统的组建方法，给出了CAN总线通信系统的软件设计流程图.     

CAN总线通信在掘进机断面成形智能控制系统的应用

为实现对掘进机断面成形的智能化、精准化、实时化控制,在对掘进机巷道断面成形基本理论包括理想掘进轨迹分析的基础上,提出基于CAN总线通信技术实现系统传感器和控制器之间的高质量通信,为保证巷道成形质量和效率奠定基础;同时根据控制需求完成了相应传感器的选型;并基于Matlab软件对智能控制系统的控制效果和CAN总线通信技术的通信质量进行验证。     

基于CAN总线的智能压力变送器

在传统压力变送器的基础上,研制了一款基于CAN总线的智能压力变送器。该压力变送器以低功耗的16位嵌入式微处理器MSP430F157为核心,采用硅压阻式压力传感器。传感器输出微小电压信号经放大调理后送入到微处理器内部12位A/D测量。CAN总线控制器MCP2510和收发器MCP2551构成CAN总线接口模块,通过SPI总线实现与微处理器的通信。经压力测量和CAN总线通信功能测试表明,该智能压力变送器测量精度高,通信稳定可靠,灵活性好,具有一定的实用价值。     

CAN总线的煤矿救生舱环境监测系统设计

通过对煤矿安全救生舱的舱内外境监测要求,并结合CAN总线特点设计一套监控系统。该系统主要有2个部分：一是以单片机和传感器电路做为外围现场检测节点,二是主控端核心控制板的设计。2部分通过CAN总线来通讯,实现了CAN总线支持即插即用,抗干扰能力强,数据安全性高和便于维护的特点。     

分布式半导体放电管分选测试系统

简要介绍了分布式半导体放电管分选测试系统的设计，涉及到红外传感器的应用以及通过CAN现场总线进行数据通信，该系统设计充分体现了模块化设计的优点。     

大连摩巴推平地机铲刀角度监测找平系统

平地机铲刀角度监测找平系统是通过传感器对路面平整度和铲刀角度不同数据的检测,再由显示器对数据进行综合处理。显示器实时显示平地机铲刀的角度和路面的平整度,也可以通过显示器对铲刀角度进行设定,操作者可以根据显示器提示进行路面找平。平地机铲刀角度监测找平系统是由摩巴公司自主开发的一套通用型工程机械控制系统。其是基于高端的CAN总线技术所开发,而CAN总线技术则是自动控制车辆领域的发展方向,它在保障系统操作的安全性     

减速机油温监测系统设计与实现

为了保证重型装备企业减速机型式试验中升温试验的顺利完成,需要对减速机油温进行全面监测.系统采用CAN总线和数字化温度传感器DS18B20相结合的设计理念,解决了减速机油温监测实现难的问题.通过对传感器数据采集与处理、CAN总线通信、数据显示部分的硬件设计,以及对下位机软件的编写,实现了对重型设备减速机油温的全面监测.     

采用 Proces-Data A/S模块设计风力发电机液压系统测试平台

介绍了利用PD控制模块，结合P-NET现场总线的形式搭建液压测试平台。通过模拟风机运行的实际情况来测试传感器信号及电磁阀动作，以确保其安全性。     

电磁阀检测系统的设计

针对传统的电磁阀检测装置操作复杂、精确度低等问题,设计了一种新型电磁阀检测系统。该系统以嵌入式微处理器STM32为控制核心,硬件部分包括数据采集电路、数据处理电路、串口通信电路等。通过电磁阀的吸合实验来采集传感器组输出的电压、电流信息,通过相关算法推算出电磁阀的工作状态,最终把测量结果通过RS232通信方式发送到上位机实时显示。实际实验结果表明,设计的电磁阀检测系统操作简单、响应速度快。     

基于CAN总线的分布式数据采集系统

智能化、网络化是自动化仪表的发展趋势,数据采集技术是智能仪表完成过程参数控制、监测等诸多功能的基础.应用计算机控制技术、现场总线技术及通讯技术,研究了基于CAN总线的分布式数据采集系统的总体方案,在此基础上设计了下位机数据采集模块、CAN总线通信模块及上位机数据存储模块.以压力信号为采样目标,对系统进行了实验研究,结果表明系统能够准确、可靠的完成数据采集、通讯及存储等功能.系统具有良好的可扩展性,应用前景广阔.     

基于CAN总线电池性能监测系统设计

为了实时准确地监测和评价插电式混合动力汽车(PHEV)电池的工作状态,设计了一种基于CAN总线并可用于电池检测诊断的数据监测系统。首先根据系统功能需求以及确定的电池诊断参数,确定了硬件系统的整体架构,并基于DS2438芯片和MC9S08DZ60主控芯片分别构建了数据采集模块和通信控制模块的硬件系统。然后在分析了CAN2.0B的应用层通信协议以及通讯信息的基础上,提出了报文设计的具体格式。由此,基于LabVIEW对上位机软件进行了设计,实现了CAN总线信息的收发、解析及显示的功能。最后,通过一组实验验证了系统的可行性。