采用CORDIC算法的数控振荡器设计

基于CORDIC（坐标旋转数字计算）算法的NCO（数控振荡器）设计方法克服了传统数字下变频器查询表大的缺点,摆脱了用查表法产生离散正弦信号需要占用大量ROM资源的弊端,提高了资源的利用率,减小了硬件设计的代价。该算法使数控本振和数字混频两个功能合在一起完成,省去了2个乘法器,利用CORDIC算法CORDIC旋转的移位一相加流水结构,实现了数字下变频器的设计,其有效性通过仿真得到验证。     

GNSS接收机中载波和伪码NCO的设计

在介绍可配置载波数控振荡器(NCO)和伪码NCO工作原理的基础上,确定了基本参数并根据参数设计了载波NCO和伪码NCO基本结构,对设计的载波NCO和伪码NCO进行了硬件测试。测试结果表明,该载波NCO和伪码NCO符合设计参数,可直接运用到可配置导航信号处理通道中以满足处理不同导航信号的要求,为下一步研究和开发GNSS接收机打下坚实的基础。     

数控振荡器NCO的一种优化设计

介绍了数控振荡器NCO的基本工作原理、设计思想、电路结构和改进优化方法。     

GPS软件接收机载波跟踪环路设计

为研究GPS信号处理技术,首先设计了GPS软件接收机的总体方案,然后对其中的关键模块——载波跟踪环进行深入分析并拟定环路各部件的实现方案,利用MATLAB对环路进行仿真分析,验证了该方案的可行性,最后在Altera公司的FPGA上完成了环路的设计.结果表明,Costas载波跟踪环性能良好,完全能够满足GPS软件接收机的工作要求,具有一定的工程参考价值.     

GPS中频接收机同步的实现

介绍了一种GPS接收机的同步实现仿真过程,由于捕获部分采用FFT变换方法,大大缩短了捕获时间,码跟踪采用数字延迟锁相环（DPLL）,载波跟踪采用数字锁相环（DPLL）,位同步采用了一种计算所有可能比特跳变位能量的最大似然位同步算法,可以在极低的信号与噪声功率谱密度之比的条件下,检测到比特位边界。     

GPS接收机载波跟踪环设计与分析

针对GPS接收机载波跟踪环环宽与跟踪的动态性能问题,在分析影响GPS信号动态性能的主要参数热噪声、晶振Allan相位噪声、晶振振动相位噪声和动态应力的基础上,通过对不同阶数的锁相环、锁频环跟踪门限分析与仿真,主要解决了如何设计GPS接收机的载波跟踪环路的带宽,并使系统性能达到最佳的问题,即使用环宽为18 Hz的二阶锁相环辅助环宽为10 Hz的三阶锁频环可以跟踪动态范围小于10 g、100 g/s的高动态信号。     

便携式GPS接收机设计

提出一种基于EM411 GPS接收模块和PIC18F2520单片机的手持式GPS接收机设计方案.该方案具有电路简单、成本低、灵敏度高等优点,并可将接收的数据以FAT文件格式保存到SD卡中,通过SD卡将GPS数据导入电子地图,便于野外作业和户外运动使用.     

便携式GPS接收机设计

提出一种基于EM411GPS接收模块和PIC18F2520单片机的手持式GPS接收机设计方案。该方案具有电路简单、成本低、灵敏度高等优点,并可将接收的数据以FAT文件格式保存到SD卡中,通过SD卡将GPS数据导入电子地图,便于野外作业和户外运动使用。     

全球定位系统信号接收机射频模块的设计

主要以研究GPS接收机为目的,以Zarlink公司的GP2015型电路为核心进行GPS射频前端设计,其中主要包括二级滤波器和晶体振荡器等外围电路的设计,其关键是计算滤波网络参数以匹配带宽要求及整个电路的布局.对后端的相关和定位解算进行了相应的介绍,整个模块在GPS接收机中相对独立,可以作为独立的部分来设计.     

一种多级GPS抗干扰接收机设

针对空时联合处理在GPS抗干扰方面应用时其性能取决于天线阵元数,从而带来计算量和体积增大的问题,提出了一种多级抗干扰GPS接收机的设计方法,在与空时联合处理同样的抗干扰性能的情况下具有较小的复杂度。最后给出的仿真结果表明其在减少运算量、提高抗干扰性能方面有优势。     

GPS/北斗双模导航接收机捕获器硬件设计与优化

基于多普勒频移并行搜索捕获算法,设计了应用于GPS/北斗双模导航接收机的捕获电路。该设计以时分复用的方式捕获GPS和北斗信号来降低硬件面积。文中详细分析了GPS/北斗双模相关器模块和FFT模块的并行度架构。分析与仿真结果表明,所设计的电路在相关运算和FFT运算时间上达到平衡。对-125dBm至-140dBm的信号进行捕获测试,测得平均捕获时间小于5s。     

一种GPS接收机中自动增益控制的设计

在GPS接收机中,由于不同的传输距离以及多路径衰减的效应,使得接收机收到的信号强度是不固定的,所以采用一个自动增益控制电路来将信号强度处理成一个固定的强度大小。本文的目的在于,分析与设计一个应用与GPS卫星导航接收机的自动增益控制电路。介绍了自动增益控制的原理,对相关的电路设计进行了分析,并给出了仿真结果。     

GPS软件接收机跟踪环路设计

GPS软件接收机跟踪环路的设计在环路参数与鉴相器选择上有很大空间。在分析GPS跟踪原理的基础上．对比码环与载波环不同鉴相器的性能,然后在不同环路参数下对跟踪效果进行了仿真比较,最后选择一组鉴相器并设计合适的环路参数,对实际采集的GPS中频信号进行跟踪,跟踪结果验证了设计环路的有效性。     

GPS接收机低噪声放大器设计

选用噪声系数较低的Agilent E-PHEMT ATF-54143晶体管,采用集总元件网络匹配方法,设计实现了一种GPS接收机前端低噪声放大器。通过运用Agilent公司的微波软件ADS进行设计、仿真和优化,在PTFE基板上制作实现了该放大器。实测结果显示,在1 520～1 600 MHz工作频带内,噪声系数<05 dB,小信号增益>16 dB,输入驻波比<2,输出驻波比<15。     

GPS软件接收机跟踪环路设计

GPS软件接收机跟踪环路的设计在环路参数与鉴相器选择上有很大空间.在分析GPS跟踪原理的基础上,对比码环与载波环不同鉴相器的性能,然后在不同环路参数下对跟踪效果进行了仿真比较,最后选择一组鉴相器并设计合适的环路参数,对实际采集的GPS中频信号进行跟踪,跟踪结果验证了设计环路的有效性.     

基于MAX2742型电路的GPS接收机设计

讨论MAX2742型GPS接收系统射频前端电路的特性及工作原理,介绍以其为基础的GPS接收机的设计,给出电路结构框图.