直线电机驱动地铁车辆运行阻力试验研究

广州地铁5号线地铁车辆为直线电机驱动车辆,为确定其运行阻力特性,在业主线路上进行增购列车运行阻力试验,推算出直线电机驱动地铁车辆的单位运行基本阻力公式,并与传统的旋转电机驱动地铁车辆的单位运行基本阻力进行比对,结果表明前者具有更好的运行阻力特性,在较高速度运行时具有更小的单位运行基本阻力.     

离心泵装置运行参数在线检测系统的研究

介绍了离心泵装置运行参数在线检测系统的基本原理与方法、计算程序流程,以及离心泵Q-H、Q-N性能曲线的拟合.比照分析试验表明,所研究的水泵运行参数在线检测系统在线实时检测显示水泵装置运行时的流量、扬程、轴功率、效率等各项参数,具有较高的精度,可以较好的满足一般水泵站工程的实际应用.     

离心泵装置运行参数在线检测系统的研究

介绍了离心泵装置运行参数在线检测系统的基本原理与方法、计算程序流程,以及离心泵Q—H、Q-N性能曲线的拟合。比照分析试验表明,所研究的水泵运行参数在线检测系统在线实时检测显示水泵装置运行时的流量、扬程、轴功率、效率等各项参数,具有较高的精度,可以较好的满足一般水泵站工程的实际应用。     

动态对等翻译理论下高级长难句型翻译的应用研究

在结合了翻译理论中动态对等的翻译理论之下,长难句的理解和翻译在高级英语中更多的转化为了一种自然的语义融合及结构的丰富形象.     

超临界直流锅炉水冷壁动态特性试验研究(Ⅱ)

本文为超临界直流锅炉水冷壁动态特性试验研究(Ⅰ)的续篇,主要介绍出口为两相混合物及超临界压力受热管的动态特性试验结果,并进行了一些理论分析,目的在于为确定输入和输出参数间的传递函数提供可靠的依据。     

超临界直流锅炉水冷壁动态特性试验研究(Ⅰ)

本文介绍超临界直流锅炉水冷壁动态特性试验结果。在出口压力、热负荷、进口质量流速和进口温度参数扰动下,确定水冷壁参数动态变化规律和响应曲线,并进行了理论分析。试验的目的在于为确定输入和输出参数间的传递函数提供可靠的依据。     

长管骨骨折内外复合固定器(Ⅰ)型的力学原理

本固定器用于长管骨骨折的复位和康复。根据长管骨的受力特点，将骨折部位的承载引出体外，使骨折断口部位仅受轻微作用，不发生影响愈合的物理形变与力学应力。     

新型塔式垃圾动态堆肥系统的中试研究（上）

设计了一种新型的塔式垃圾动态堆肥系统，研制出了两种主要设备（复合式振动滚筒破碎筛分机与翻堆出料机），建造了塔式发酵仓．对全系统进行的中试运行与测试分析表明城市垃圾能够在该系统中进行快速高效的一次发酵，达到了预期的效果．     

离散事件动态系统与电梯群的管理控制(上)

这是文章的第一部份。在这一部份中,文章除了一般性地介绍离散事件动态系统的概念和研究方法外,重点是阐明扰动分析方法。     

长链烷基酰胺基咪唑啉合成进程的在线红外研究(英文)

利用咪唑啉含有两个氮原子的五元杂环化合物特殊结构,在其合成过程中对官能团"枝接"其他功能基团,使之成为具有特殊功能的化学品,是目前国际上合成功能高分子材料研究的热点。采用硬脂酸和二乙烯三胺反应得到咪唑啉化合物,利用在线红外分析反应进程,得到一系列在线连续官能团吸收峰红外光谱图和官能团吸光度随反应时间的变化谱图。研究结果表明合成反应初期是一个物理化学反应过程;在反应过程中目标产物存在一个最低点区域,在特征官能团上"枝接"其他官能团时,应有效地避免该反应时间区域。     

Relation of the infrasound characteristics and the continuous steel bridge vibration modes generated by the vibration of moving heavy trucks

Railway Engineering Science - As heavy trucks pass over highway bridges, bridge vibration occurs and generates infrasound. General trucks in Japan with rear leaf suspension have whole body...     

载流直导线的磁场及作用力的研究

通过有限长载流直导线磁场的计算，讨论了无限长载流直导线的磁场，载流直导线之间安培力的计算，并同已知结果作了对比，二者形式完全一致。     

Development of an occupant restraint system model and parametric study on equivalent crash pulse in vehicle frontal offset crash

Studies were conducted to evaluate driver injury metrics with varying crash pulse in offset crash.First,a vehicle finite element(FE) model and an occupant restraint system(ORS) model were developed and validated against tests;then,the crash pulse collected from the test vehicle was equivalent to a dual-trapezoid shape pulse which will be quantitatively described by six parameters and was put into the ORS model;finally,parametric studies were conducted to analyze the sensitivities of parameters of equivalent crash pulse on head resultant acceleration,head injury criteria(HIC),neck axial force and chest deformation.Results showed that the second peak value of the crash pulse was statistically significant on all these injury criteria(P=0.001,0.000,0.000,0.000 respectively),the first peak level had a negative significantly effect on all the criteria aforementioned except the chest deformation(P=0.011,0.038,and 0.033 respectively),and the interaction of the time-points of first and second peak values had a significant influence on head resultant acceleration(P=0.03).A higher first peak value and a lower second peak value of the crash pulse could bring deeply lower injury metrics.     

载流长直螺线管和螺绕环的磁场对称性分析

根据电流的对称性,选取对称的两个圆电流,并在两个圆电流上选取对称的两个电流元,利用毕奥-萨伐尔定律和磁场叠加原理证明了载流长直螺线管的磁场方向平行于管轴以及载流螺绕环的磁场方向沿过场点的同轴圆的切线方向.     

FC-空间上子集生成的FC-子空间的性质及KKM型定理

给出FC-空间和FC-子空间以及KKM映射的定义,引入由子集生成的FC-子空间的概念并讨论其性质,最后得出FC-空间上闭[开]形式的KKM型定理.     

磨料射流切割表面波纹的成因分析及其建模研究

波纹区域的存在是磨料射流切割表面的主要特征之一。分析了波纹产生的成因,论述了切割过程中产生的振动对波纹影响的实验及理论依据,并在此基础上建立了波纹度模型。     

超声波轴承用压电换能器模态分析及实验研究

设计了超声波轴承用压电换能器,确定所采用的压电换能器的相关参数,并采用有限元法进行压电换能器的振动模态分析,确定压电换能器辐射端面与其他零件组成摩擦副时产生最佳减摩效果的振动模态,并通过实验研究加以验证.研究表明,压电换能器处于纵向振动状态时产生的减摩效果最好.实验证明,超声振动具有良好的减摩性能,同种材料形成的摩擦副,在超声振动状态下静摩擦系数比非振动状态下降低了70%.     

国产与引进生产线涤纶短纤维质量对比研究

本文研究了国产和东洋纺引进生产线涤纶短纤维在后加工过程中结构和性能的变化规律以及工艺条件对结构和性能的影响．结果表明,与东洋纺引进生产线相比,国产生产线涤纶质量低下的主要原因是,国产生产线二道牵伸温度和紧张热定型温度低,致使纤维的结晶度太低,从而影响纤维的质量．研究认为,在生产实际中合理、准确地控制牵伸和紧张热定型温度,是提高国产线涤纶纤维质量的有效措施．     

舰船管道抗冲减振优化

针对舰船管道的抗冲减振优化问题,讨论了有限元分析软件ANSYS的优化设计分析过程及实现方法.以单个梁模型为基础,模拟了不同的边界条件、不同的管支吊架个数、不同的约束方向上管道的冲击响应.并以简化的右舷柴油发电机组排气管模型为基础建立一个简化的梁模型,提供了一种适用于复杂管道的分析和优化方法,分析了在冲击载荷和正弦载荷以...     

细水雾在高温狭长空间降温效果的实验研究

对于高温工况的狭长空间,有时仅用通风的方式难以满足要求,而用细水雾进行辅助降温是行之有效的。本文通过实验研究了不同的喷雾方式和喷雾压力对高温的狭长空间降温效果的影响规律。研究表明,喷雾方式和喷雾压力对高温的狭长空间的降温效果有很大的影响。