地铁WLAN应用抗干扰分析

地铁信号系统和PIDS系统车-地通信方式普遍采用WLAN技术,但是信号传播的开放性使WLAN系统容易受到来自周围环境的各种干扰。本文分析WLAN无线传输网络受干扰的原因,提出了无线干扰处理方法和建议。     

基于地铁车地无线通信系统稳定性的研究

近年来,随着我国的城市轨道交通运输行业逐渐兴起并不断发展,我国的地铁建造从依赖国外技术到自主创新,自生建设能力进一步加强,短短几年,我国的地铁线路已经遍布全国各省市,成为城市人口重要的交通工具。地铁线路的运行离不开信号系统和通信系统,尤其是基于CBTC系统的列车控制系统,都是靠无线通信系统来进行运行的,通过无线通信系统可以完成中央级、车站级、各电客车、车地之间的通信和信号控制,确保对车况及时进行调整,为地铁的正常运行做好保障工作。然而,随着现代信息技术的发展,民用通信的普及,民用通信运营商同样在隧道区间内布点和架设漏缆,隧道内无线信号的覆盖干扰,频段重叠,往往会干扰地铁本身的运营信号系统和通信系统。车地无线通信系统经常会出现信号不稳定的情况,影响地铁线路之间的沟通与交流,因此,通信系统也在逐步改善与创新,保障通信系统的稳定性。文章针对地铁车地无线通信系统的稳定性和抗干扰进行了研究与讨论,希望能对地铁无线通信系统的稳定性研究起到参考作用。     

地铁通信系统引入TD-LTE系统后的干扰分析研究

文章基于地铁室内分布系统建设中引入TD-LTE系统的背景下,针对地铁场景下TD-LTE系统引入后对民用通信系统与地铁专用通信系统可能产生的干扰情况进行分析,计算地铁场景下各通信系统间干扰的隔离度需求,并给出TD-LTE系统建议采用的频段。     

无线通信抗干扰技术在城市轨道交通CBTC信号系统中的应用

通信技术的快速发展同时也让无线通信干扰问题越来越突出,本文首先分析地铁CBTC系统受到无线信号干扰的问题,并对CBTC系统中无线通信抗干扰技术进行简单探讨.     

地铁TD-LTE覆盖方案研究

结合实际工程案例,从链路损耗、切换、干扰等方面研究了TD-LTE在地铁民用通信系统中的覆盖方案,测试分析了LTE系统信号,并针对实现LTE的MIMO技术提出了建议。     

地铁场景下移动通信系统共存干扰分析

地铁内移动通信系统包括民用移动通信系统和专用移动通信系统，为实现各无线系统在地铁场景下共存。文章就各系统间的干扰进行深入分析，并提出有效的干扰规避措施，为地铁的移动通信系统工程建设和网络优化提供重要参考。     

地铁民用通信系统提资研究

随着经济社会的发展和城市化水平的提高,地面交通已经逐渐无法承载城市交通的需求,城市地铁快速兴起,而在当今的社会,地铁民用通信系统也是必不可少的,建设好地铁民用通信系统,地铁民用通信系统提资是关键,因此做好地铁民用通信系统提资对做好地铁民用通信系统建设的有着重要的意义.     

四川通信业大力推进地铁通信设施共建共享

本刊讯2010年,成都地铁一号线采取三家基础电信企业出资回购通信设施的方式实现了信号覆盖。日前,成都地铁二号线的民用通信系统共建共享工作全面启动。     

无线信号测试仪在广州地铁隧道内TETRA无线系统中的应用

目前地铁线路无线集群信号频点多、重叠多、切换频率高而容易受到干扰,该情况下缺乏有效监测工具,无法发现问题隐患并有效规避,出现问题无法确定问题原因并及时解决,通过分析比较若干种无线测试仪器并选优应用到地铁隧道内TETRA无线系统,从数据中发现并分析问题所在,最后给出合理化建议帮助解决TETRA无线集群通信存在的困难,为广州地铁运营维护改进无线通信质量提供决策支持。     

地铁民用通信无线覆盖系统维护探讨

本文阐述了地铁内民用无线覆盖系统的运用、系统构成,并总结了地铁内民用无线覆盖系统的安装规范、日常维护及故障排查处理的整体流程。为维修人员对地铁无线覆盖系统的日常维护及故障处理提供参考。     

基于电力线载波与无线通信技术的通信系统设计

为解决电力线通信因受阻抗随机、信号衰弱和噪声干扰而通信距离和可靠性受到一定影响的弊端,文章提出了一种集低压电力线通信与无线传输相结合的通信系统,将无线通信技术融入距离受限的电力通信系统,发挥各自的通信优势,使信号在通信过程中更好地传输。     

地铁CBTC与列车厢内便携Wi-Fi干扰共存性能研究

文章主要介绍地铁列车厢内便携Wi-Fi系统对地铁移动闭塞系统(CBTC)系统的干扰。考虑同样采用IEEE 802.11g制式的地铁CBTC系统和地铁列车厢内便携Wi-Fi设备在抢占2.4GHz频段同一信道时的干扰共存场景,理论推导便携Wi-Fi系统对CBTC系统中的车载无线吞吐量的影响;并通过蒙特卡洛仿真方法建立CBTC和车厢内便携Wi-Fi共存的系统模型,模拟IEEE 802.11g MAC层DCF协议,分析在便携Wi-Fi干扰下地铁CBTC系统上行链路的通信性能。通过仿真得到由于便携Wi-Fi的干扰导致CBTC系统上行链路信号的吞吐量、成功传输次数、碰撞次数以及时延的变化情况。     

关于深圳地铁受干扰问题的思考与建议

据报道,广东深圳地铁蛇口线、环中线信号系统一段时间内频受干扰,导致信号系统安全保护功能启动,列车紧急制动,造成多次列车因重新启动而晚点或清客.经过分析和检测,地铁集团初步判断故障是线路信号系统受到了乘客携带的3G无线路由器干扰所致.此类便携式3G无线路由器主要用于将3G信号转换为Wi-Fi信号供无线终端使用,其无线数据传输频段与地铁信号系统传输频段相同,均为免执照的2.4GHz频段.列车运行时,信号系统数据在列车与地面间进行无线数据传输过程中,受此类设备所产生的同频段信号干扰,引起数据包延时传输或堵塞,导致信号系统安全保护功能启动使列车紧急制动.     

民用通信对雷达的干扰

随着科学技术、通信技术的发展,雷达技术现已经广泛的应用到各个方面。通信技术的发展,使得当前社会中,各种通信系统的信号接收、发射站点分布越来越密集,这些通信系统站点的频率使用范围在不断地扩展和变化。民用通信作为通信系统中的重要组成部分,其基站点分布的城市的各个角落,为此使得雷达受到越来越多的干扰,雷达受到民用通信的干扰,促进了雷达抗干扰技术的发展,本文针对民用通信对雷达的干扰,以及相关的内容进行分析研究。     

无线噪声干扰下微弱通信信号捕获方法研究

在无线噪声干扰下通信信号的信噪比较低,难以实现对微弱通信信号的准确捕获,通信信号的检测性能较低,传统方法采用高阶谱检测方法进行噪声干扰下的微弱通信信号捕获,随着噪声干扰强度的增大,检测性能不好。提出一种基于微弱通信信号空间波达信号特征参量估计的无线噪声干扰下微弱通信信号捕获方法。首先进行了无线噪声干扰下微弱通信号的信号模型构建和通信信道分析,设计自适应匹配滤波器进行噪声干扰抑制,对滤波信号进行空间波达信号特征参量估计,实现对无线噪声干扰下微弱通信信号的准确捕获和检测,实现算法改进。仿真结果表明,采用该方法进行无线噪声干扰下微弱通信信号捕获的检测性能较好,对虚警干扰的抑制能力较高,提高对微弱信号的准确检测概率,展示了优越性能。     

地铁通信系统引入TD-LTE系统后的干扰

随着城市轨道交通发展速度的不断加快,地铁客流在不断增加。为了促进在乘坐地铁过程中的通信服务需求得到更好的满足。地铁信号覆盖工程积极引入TD-LTE系统。文章主要探讨将TD-LTE系统引入后地铁通信系统受到的干扰,并对各干扰隔离度进行计算。旨在促进引入TD-LTE系统后选用频段的合理性得到有效提升。     

同频道干扰及Nakagami衰落环境中的微蜂窝移动系统性能分析

本文在对Ｎａｋａｇａｍｉ衰落信道中的有用信号和同频道干扰传播模式进行分析的基础上，研究了作为微蜂窝移动通信系统重要性能参数的通信间断率特性以及在同频道干扰影响下的通信间断率数学模型；并通过对微蜂窝基区平面内的通信间断率受同频道干扰影响的分布特性进行了模拟，从而对微蜂窝移动基站区的系统性能及其无线信号传播质量进行了直观地分析。     

UWB与WLAN系统间兼容性分析

超宽带(UWB:Ultra-wideband)通信技术性能优良,具有广阔的应用前景,越来越受到人们的重视。UWB通信系统的信号在频域上范围极宽,FCC分配给UWB民用通信的频段是3.1～10.6GHz,与无线局域网(WLAN:wireless LAN)系统(IEEE802.11a)共享了5.15～5.825GHz的频段。为使UWB技术得到广泛的应用,实现UWB通信系统与其他现有通信系统的兼容是首要的。在已有模型的基础上,选择信噪比、数据率、干扰值作为评价系统性能的参数,仿真分析了UWB通信系统对WLAN系统的干扰,为UWB通信系统的设计提供了一定的参考。     

地铁民用无线引入方案浅析

随着各地铁的逐步建设，民用无线引入地下的问题也涌现出来，本文从实际应用出发，介绍了当前地铁民用无线引入系统存在的问题及解决方案。     

地铁通信无线系统的覆盖及网络优化探讨

随着经济的发展,通信信息也进入到了一个高速的发展之中,人们对于网络的需求更加的迫切,然而都市化的今天,地铁成为了人们主要的交通方式,所以地铁通信无线系统的网络覆盖对于当前来说是一个关键的问题。为此,要结合实际情况,去选择正确的网络覆盖方式以及网络覆盖范围,积极地检修无线网络信号是网络优化的一个重要前提,也是保证无线网络能够长期稳定的一个重要要求。文章将对地铁通信无线系统的覆盖及网络优化作出粗浅的分析与讨论,望可以对地铁通信无线系统的覆盖起到一些参考的作用。