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《四川水泥》2021,(6)
由于超载运行,设计和施工方面存在先天不足,养护维修及加固措施不当,造成桥梁在运营服役期间,结构的主要受力构件出现不同程度的病害及损伤,为了保证结构的安全运营,特别是地处交通大动脉的高速公路桥梁,存在风险大、时间紧、任务重的特点,需要通过抢修加固的措施,有效恢复和提高结构的承载能力。本文以(5×45)m预应力混凝土连续箱梁高架桥抢修加固为工程实例,通过对桥梁病害现状调查、病害病害原因分析,制定针对性、科学性、合理性抢修加固的设计原则、目标及内容,并对抢修加固施工中的难点及解决方案进行研究论证,研究表明,通过采取增设永久支墩加固及桥面板加固措施后,对结构受力改善较大,加固效果较好。 相似文献
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介绍了无溶剂环氧腻子与水性氟碳涂料综合防护方案在桥梁维修加固工程中的应用。通过对无溶剂环氧腻子和水性氟碳涂料的特性和优点进行分析,结合实际工程案例,阐述了该方案在提高桥梁结构耐久性和安全性方面的显著效果。该方案的应用可有效解决桥梁裂缝、腐蚀等病害问题,延长桥梁使用寿命,对类似工程的维修加固具有一定的借鉴意义。 相似文献
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混凝土的耐久性与周围的环境及混凝土自身的品质有较大的关系。在实际应用中,由于受多种物理化学因素的影响,混凝土桥梁构件会产生不同程度的损伤而导致产生病害。常见的病害有蜂窝、麻面、空洞、混凝土裂缝、钢筋的腐蚀等,这些病害对桥梁的伤害可采取静载试验、动力荷载试验等技术进行检测。完善养护管理模式、提高道路桥梁监测能力、优化养护施工技术是防治混凝土桥梁病害的有效措施。 相似文献
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《四川水泥》2019,(12)
近几十年来,我国的经济水平出现了非常大的提高,出现了越来越多的车辆,交通运输量也日益增长,同时,车辆载重也越来越大,因此在桥梁的运行使用过程中出现了非常多的病害,其中最为常见的就是桥梁裂缝。因此,对我国现有的桥梁裂缝成因的研究日益重要。对桥梁裂缝成因的分析是裂缝预防与加固的依据,如果对裂缝不加分析就开始修补加固,不仅达不到想要的效果,还有可能造成额外的危害。在对桥梁裂缝原因分析的基础上,对现有桥梁进行裂缝预防,对已有裂缝的桥梁进行桥梁裂缝加固。本文详细讨论了桥梁裂缝产生的各种各样原因,在此基础之上,更进一步研究了桥梁裂缝的预防与修补加固,具体包括:桥梁裂缝的预防,桥梁裂缝的加固程序以及修补加固处理措施。通过对桥梁裂缝进行预防与修补加固,可以使桥梁能够使用更长的时间,提高桥梁的承载能力。 相似文献
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桥梁在荷载的长期反复作用下开裂,是桥梁建筑常见的一种病害,如果不及时采取措施进行加固维修,位于裂缝处的钢筋将逐渐锈蚀剥落,钢筋截面积将减小,钢筋与混凝土间的结合性能降低,给桥梁使用造成不安全的隐患,因此桥梁加固维修成为一个迫切的需求。 相似文献
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在桥梁工程中,裂缝是比较常见的病害,而桥梁的裂缝对桥梁的安全性和使用寿命有着重要的影响。文章在分析桥梁裂缝产生原因的基础上,探讨了桥梁设计施工过程中避免裂缝出现的措施,并具有针对性地提出了桥梁裂缝的处理方法,为后续裂缝控制技术的革新提供思路。 相似文献
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在实际施工中,一些施工单位在施工时为了最大化的降低资金投资,就会出现偷工减料的现象,这是导致道路桥梁施工质量不标准的主要原因。等到竣工和最终投入使用之后,由于车辆负载的问题,导致桥梁易受到各种外界因素的影响,发生沉陷和裂缝等病害。文章针对桥梁工程常见病害进行分析,同时提出完善建议。 相似文献
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