四川省新能源汽车产业发展

201O年对于四川新能源汽车工业来说,是颇具深意的一年。5月7日成都客车股份有限公司（蜀都客车）第一辆纯电动客车首次亮相,这款纯电动客车长12米,额定载客70人,续驶里程可达260公里,充一次电后基本可满足一天的运营需求;6月8日成都市新能源汽车产业技术创新联盟成立,四川汽车、成都客车、东方电机、电子科大等10家成员单位签订了联盟公约。     

新能源电动客车底盘起步异响检查与维修研究

新能源电动客车具有节能减排等优点,近年来得到国家的青睐,得以大力发展。但是由于新能源电动客车在某些性能方面还不足够稳定,因此,在一定程度上制约了新能源电动客车的进一步发展。本文以一款新能源纯电动客车底盘异响为例,对这一问题展开讨论,并提出相关维修方法。希望能有效解决新能源电动客车底盘异响问题,促进新能源电动客车的健康发展。     

智能制造要求下的新能源汽车焊接技术

新能源汽车的出现和发展是汽车行业的一次巨大变革,不仅提升了中国汽车工业的综合实力,也推动了工业现代化进程。为了推动新能源汽车行业的发展,国家和企业都在不断加大对新能源汽车技术研发和应用力度。焊接技术作为新能源汽车生产制造过程中的关键技术,需要不断更新优化以满足新能源汽车的生产制造需求,进而提升企业自身竞争力,推动汽车产业持续稳定发展。本文主要针对智能制造要求下新能源汽车焊接技术展开分析,旨在提升新能源汽车质量。     

广东斥资153亿元打造20万辆新能源车产能

《广东省战略性新兴产业发展"十二五"规划》(下称"规划")日前由广东省政府公布实施。根据上述规划,"十二五"期间,广东省在新能源汽车整车制造领域将重点发展插电式混合动力、纯电动和中混以上混合动力客车及乘用车,鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和LNG汽车,支持新能源汽车整车生产企     

电动城市客车车身骨架模态分析

与传统客车相比,纯电动客车车身骨架结构上存在很大差异,但目前大部分国产的纯电动客车车身是在传统客车车身改装而来,车身结构方面还存在很多有待改进的地方。引入模态分析方法对纯电动客车车身骨架进行分析,通过客车车身骨架结构的前六阶模态及振型图来判断该电动客车车身骨架的低阶模态频率是否合理,结论是较为合理。     

五年或产销百万中国将迎来混合动力第一轮爆发期——盖世汽车研究院

2012年7月初,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称"《规划》"),进一步明确了中国新能源汽车的技术路线,即:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平.     

浅析新能源城市物流车应用现状与趋势

随着电商的兴起,城市物流和快递行业蓬勃发展,于此带来的机动车环境污染问题也日益严重。为了降低物流成本、减少污染物排放,保障国家能源战略安全,新能源汽车作为国家战略性新兴产业得到国家政策大力支持。2014年以来纯电动物流车快速发展,市场规模不断扩大,技术水平不断提高,应用场景逐步广泛,纯电动物流车已经成为我国新能源汽车产业最重要细分市场之一。     

基于ADVISOR的纯电动公交车的建模与仿真

迫于能源危机和环境恶化的双重压力,发展新能源汽车是当今汽车工业的当务之急,研发纯电动汽车是解决方案之一。以纯电动客车为依托,以汽车仿真软件ADVISOR为平台,建立了其仿真模型,在多种工况中进行了模拟试验。仿真结果验证了动力系统建模的准确性和动力系统各元件的参数匹配的合理性。     

力推新能源车探索商业推广新模式

中国将坚持发展新能源汽车的国家战略不变,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变,节能与新能源汽车产业发展规划确定的发展目标不变,政府扶持的政策取向不变。     

中国新能源汽车产业迎来最大规模政策支持

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模。     

某纯电动客车侧翻安全性分析与改进

针对纯电动客车侧翻安全性问题,以有效开展纯电动客车侧翻仿真为目标,建立了某纯电动车客车的车身有限元模型,根据侧翻碰撞法规对纯电动客车进行了侧翻仿真,分析了电动客车车身、电池系统在碰撞过程中的变形情况,评价了动力电池系统在碰撞过程中的安全性,指出了侧翻时侧围后立柱结构吸振能力弱等影响安全性的缺陷。通过填充泡沫材料改进了纯电动客车的侧翻安全性。     

五年或产销百万 中国将迎来混合动力第一轮爆发期

正2012年7月初,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(下称"《规划》"),进一步明确了中国新能源汽车的技术路线,即:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。同时,《规划》也对新能源汽车与节能汽车进行出了区别定义:插电式混合动力与纯电动汽车列为新能源汽车;非插电式混合     

河北省新能源汽车产业发展和推广应用措施及解读

正日前,河北省政府发布了《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》,将9类新能源汽车纳入公共服务领域范围,提高补贴比例。并提出,2016年更换及新增的城市公交车中纯电动公交车占比要达到50%的目标。随后,该省工信厅对《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》进行了解读。第一部分:《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》解读一、问:出台《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》的重要意义?答:国家和省政府非常重视新能源汽车产业发     

2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会闭幕——北方客车荣获3项大奖

正近日,2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京展览馆隆重举行。中国兵器工业集团北京北方车辆集团有限公司3款新车型亮相展会,收获了最佳公路客车奖、最佳公交客车奖和最佳新能源客车奖等3项大奖。北方车辆集团本次参展的3献车包括BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源纯电动公交车和搭载最新安全体系的BFC6120T1D5J旅游、高端团体班车。其中BFC6120T1DSJ以北方客车经典车型为技术平台,传承尼奥普兰全承载车身结构、独立悬架前桥、A型副车架结构及整车     

新时代背景下新能源汽车专业教学研究

随着经济社会的飞速发展,资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出,我国在未来的汽车产业发展战略中明确了要大力发展和推广使用新能源汽车,尤其是纯电动及插电式混动车型。我国新能源汽车的蓬勃发展,作汽车服务工程专业的老师更应跟上时代的步伐,研究新时代背景下新能源汽车专业的实践教学。     

5月新能源汽车产量增98% 新能源客车不升反降

<正>工信部近日公布的数据显示,5月份新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。其中,插电式混合动力商用车生产539辆,同比减少4.26%;纯电动商用车366辆,同比减少29.21%。新能源客车作为商用车,以订单生产为主,5月份产量的减少从一个侧面反映了推广的难度。新能源公交大量推广的困难在市场上已有显现。反映到销量上,今年1到4月,除了宇通新能源客车销售了1400多台,占据了一半市场,其他几家客车企业的销量都不多。     

中通国家863新能源项目顺利通过国家鉴定

不久前,中通客车控股股份有限公司完成的“纯电动豪华旅游客车”与“中通串联混合动力客车产品开发”两项“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目通过鉴定。     

纯电动汽车驱动系统的技术现状与发展趋势

发展新能源汽车,已然成为我国汽车产业由大向强,实现弯道超车的必然选择。自2012年7月国务院发布实施节能与新能源汽车产业发展规划以来,我国新能源汽车产业技术得到显著提升,产业体系日趋完善,产销量和保有量连续多年保持世界第一,新能源汽车尤其是纯电动汽车发展成绩显著,已成为引领全球汽车产业转型发展的中坚力量。本文从纯电动汽车结构驱动控制技术、驱动电机和减速器等技术角度总结了纯电动汽车驱动系统的发展现状,探讨了当前纯电动汽车驱动系统相关技术所面临的技术难点和未来发展方向。     

基于Eco-Range上锁技术的城市客车铝车身设计

新能源客车尤其是纯电动客车整车轻量化要求相当紧迫。以厦门金龙旅行车有限公司与瑞铝公司合作开发的一款12 m纯电动铝车身城市客车为平台,简单介绍了Eco-Range背景及其优势,并就如何选用铝合金牌号、断面型材,以及设计连接方式、整车骨架和有限元分析思路等进行简述;开发应用结果表明:在保证整车刚度强度基本不变的前提下,通过钢铝材料的转换和结构减重,整车下线减重800 kg、减重比例6%,效果显著。     

行业

工信部:纯电驱动成为汽车发展战略取向《节能与新能源汽车产业发展规划2012年—2020年》全文内容正式在网上公布,规划明确将以纯电驱动为发展战略取向,不过工信部在解读规划时也特别指出,低速电动