两地铁线交汇处T型节点换乘站同期施工控制要点

对于两条地铁线交汇处车站换乘T型节点的建设来说，结构稳定性与施工安全性是地铁建设过程中的控制重点。施工单位通过对方案的选取与施工工序方法的安排，从监测的沉降控制、初支小导洞开挖、防水施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工全过程进行质量控制。通过全过程的施工控制管理，使地铁车站换乘T型节点施工质量能够达到预期效果，将地铁建设质量水平提升到一个全新的高度。     

地铁施工中地下车站防水施工技术

在新时期环境下,我国城市化发展步伐十分迅速,而在城市化发展的过程中,地铁工程是重要的建设项目,其对缓解城市内部交通的压力,提高城市居民的生活质量具有重要的作用。而在地铁施工中,为了确保其工程具有良好的使用性能,地下车站的防水施工至关重要,下面,本文就针对地铁施工中地下车站防水施工技术进行分析,希望对相关工程的施工建设提供帮助。     

浅谈钢管混凝土柱施工技术

钢管混凝土具有众多优势,已在建筑工程中广泛采用,地铁车站是采用钢管混凝土柱最早的工程,钢管混凝土作为地铁车站的永久承重构件,其施工技术和质量显得尤为重要,因此就钢管混凝土柱的施工安装进行介绍,为行业提供参考。     

地铁施工中地下车站防水施工技术探究

近年来,城市地铁与轨道建设成为了热点建设项目,而地铁站就是地铁建设中最重要的一部分,地铁车站施工的好坏将对群众日常生活中的舒适性与安全性产生直接影响,关乎人们的人身安全。为此,本文立足于地铁车站防水施工,对地下车站的渗水位置与地铁施工中地下车站渗水的原因予以了论述,着重探讨了地铁施工中地下车站防水施工技术,以供参考。     

高压旋喷桩在地铁车站止水帷幕断点处理中的应用分析

地铁车站止水帷幕属于工程主体结构外围区域的止水系统总称,主要是应用在阻止或者是降低地铁车站工程基坑侧壁、基坑底部的水流进入到基坑区域中使用的持续性止水体结构,具有良好的止水作用与效果。但是当前部分地铁车站工程区域中的止水帷幕施工中,经常会受到现场各种因素的影响不能连续性的建设,出现断点的部分,如果不能科学开展断点区域的建设工作、施工处理工作,将会影响整体止水帷幕的应用功能和效果。基于此,下文研究地铁车站中止水帷幕,提出高压旋喷桩在断点方面的处理建议,旨在为增强止水帷幕的施工建设效果,预防断点的泄露问题或是质量问题提供支持。     

浅谈喇叭型地铁车站盾构后配套设备选型与场地布置

对于喇叭型地铁车站的盾构施工,后配套设备选型与场地布置是材料运输效率与施工进度的重要保障。厦门地铁2号线马銮北站系喇叭型地铁车站,在工程建设中,为了保证盾构机连续掘进不停机,选择最佳的盾构后配套设备及场地布置方案。实践证明,该方案提升了盾构施工效率,保证了盾构施工进度和质量。     

地铁车站深基坑高压旋喷桩施工技术研究

地铁车站深基坑支护施工过程中不稳定因素较多，容易出现地下水引发基坑塌方等问题。以某地铁车站深基坑高压旋喷桩工程为例，开展高压旋喷桩施工技术研究。对成桩质量进行检测后可知：钻孔取芯法检测芯样抗压强度大于标准值1.0MPa，说明桩体强度满足施工要求；荷载检测获取桩体承载力特征值大于标准值150kPa，说明桩体承载能力满足施工要求。说明本次施工高压旋喷桩成桩质量良好。     

低净空高架桥下盖挖逆作部位地铁车站施工风险管控

城市地铁车站施工中,受环境限制,很多地铁车站需要跨越既有高架桥,在高架桥下增设逆作板及临时盖板进行基坑施工,施工难度及风险大,极易出现重大险情。文章主要对低净空高架桥下盖挖逆作施工中风险管控措施提出一些意见和建议,保证了工程的整体质量。     

地铁矿山法小净距隧道施工施工技术

随着城市立体交通的需要,地铁也已在各个城市逐渐普及并承担着主要的交通任务。然而矿山在地铁中应用目前仍较为普遍,而位于车站出入场线交汇处的小净距隧道的施工安全和质量也是地铁施工中的重难点。本文就将地铁矿山法小净距隧道施工中的安全质量控制予以分析,以供类似工程参考。     

钻孔桩在地铁明挖车站围护结构中的应用

钻孔灌注桩施工是地铁明挖车站围护结构施工的关键施工技术之一。文章基于地铁南湖北路站钻孔灌注桩施工实践,从施工技术要点、施工质量控制措施等方面进行阐述。通过采取措施对施工质量进行控制,有效保证了施工质量,提高了经济效益。     

探索地铁车站结构抗震设计要点

随着我国经济社会的快速发展,相关地铁产业的发展也逐渐趋向于成熟,对于地铁建设相关技术的设计也逐渐变得更科学与合理化。另一方面,人们的生活水平的提高对于地铁车站结构的质量和安全要求也越来越高,这从侧面推动着我国地铁车站施工质量与效率的提高,也带来了地铁车站结构施工技术的一次次革新与创新发展,为我国经济社会的快速发展提供了重要保障。而随着人们对于安全意识的重视,对于地铁车站结构设计中的抗震结构设计也变得越来越重视。本文正是就地铁车站结构结构设计中的抗震结构设计进行了深入的探究,以期为地铁车站结构设计的优化提供理论借鉴与支撑。     

地铁明挖车站防水、降水施工技术讨论

城市的运行需要交通工具的普及,地铁作为一种广泛使用的交通工具,在制造的时候需要进行施工的优化,施工的时候除了要注意到施工的质量、施工的进度、施工安全,还要考虑施工的降水和防水性能的测评。本文主要研究如何在地铁的明挖车站中进行防水和降水的工程的检查。     

浅谈地下连续墙施工接头质量控制

结合环境、水文地质条件,对南宁地铁1号线民族广场站基坑围护结构——地下连续墙施工进行分析,文章主要对地下连续墙施工的接头质量控制进行具体分析,总结南宁地铁车站地下连续墙接头施工过程中需注意的事项。     

浅谈周边基坑施工对成都某地铁车站的影响

某项目紧临成都某地铁车站,为确保项目基坑施工对在建成都某地铁项目的安全,对基坑施工对地铁车站的影响做出讨论,对车站的围护结构做合理的设计。本文结合成都某地铁车站设计实例,对今后类似条件的地铁车站围护结构设计有一定的参考意义。     

地铁车站基坑工程建设风险识别与预控

在现代城市发展的过程中对地下空间的开发也在不断的扩大,其中地铁车站施工在实际中由于受到地质环境及施工条件等因素的影响,使其作业具有较高的复杂性,一般情况下地铁车站基坑工程在建设过程中的施工风险要高于地面工程。因此对于地铁车站基坑工程的施工的建设则需要对其施工中存有的风险因素进行分析及识别,并针对基坑工程实际的特点及施工要求来制定相应的风险预控方案,通过采取措施进行风险识别与预控的方式来提升地铁车站基坑工程建设的安全性,使其可以顺利的完成建设施工。     

BIM技术在地铁车站施工中的应用实践

根据地铁车站施工所处环境复杂、主体结构复杂的特点,采用BIM技术对某地铁车站的建筑、结构、车站所处管线进行建模,通过BIM建模,完成施工图纸审核、管线迁改方案比选、工程量提取等工作,借助BIM施工管理平台实现地铁车站施工信息化管理。本文的研究为BIM技术在工程中的进一步深入应用提供了技术参考。     

基坑施工对邻近既有地铁车站及隧道区间结构的影响分析

为研究基坑开挖施工对邻近既有地铁车站及其及区间结构的影响,验证施工的可行性,以某一基坑支护工程作为研究对象,采用三维有限元方法,利用岩土工程专用软件Midas gts,通过有限元数值模拟,对基坑施工过程进行仿真数值分析,分析基坑施工过程中对紧邻既有地铁车站及隧道区间结构的位移、内力的影响。结论是：基坑开挖工程支护结构位移最大值为-8.41mm,其计算结果满足规范要求;施工引起的地铁车站结构位移均小于限值;整体上基坑施工及塔楼荷载施加对地铁区间结构影响较小。     

地下车站混凝土结构常见质量通病防治及缺陷处理

随着城市经济水平和地上交通压力的日益增长,越来越多的城市开始大力发展轨道交通建设,地铁是大型市政公共设施,地铁的施工质量与百姓的生活和生命财产安全息息相关,本文主要总结了在地铁地下车站混凝土结构工程中常见的质量通病,对其形成原因进行了分析,并提出了这些通病的防治措施和已出现缺陷的处理方法。     

地铁暗挖车站主体围护结构计算分析

该地铁车站为暗挖车站,采用PBA工法。PBA工法随着地铁施工技术的日益发展,越来越受到大家的重视。先以某地铁车站为例,分析计算在采用PBA逆作时,车站主体围护结构各阶段的受力情况。     

地铁车站土建施工技术与进度管理对策

随着国家经济增长和人民生活水平的提升,城市的交通压力也日益成了影响人们正常出行的巨大困境,而地铁正是解决交通压力的一种道路运行手段之一,这也就让地铁车站工程的工程质量成了重中之重。地铁车站建筑工程的质量是由多方面决定的,而施工进度就是其中影响较大的因素之一。基于此,本文在探讨地铁车站土建施工技术的基础上,立足于管理现状,试着找出提升进度管理效率和效果的策略,希望能对业内人士产生一定的启发作用。