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针对无位置传感器永磁同步电机在带速状态下无法可靠启动的问题,通过向逆变器施加两个短时零电压矢量的方式,使电机定子三相绕组短路,根据短路电流相量在αβ坐标系下的角度变化,辨识出电机转向和转速,通过对短路电流在dq坐标系下暂态过程的解析分析,估算出电机转子位置,给出了暂态过程中短路电流幅值大小与初始转速和短路时间之间的关系,提出了具体的带速启动实现方案。在TI公司的TMS320F28027作为主控芯片的驱动系统以及带风机负载的550 W永磁同步电机组成的实验平台上对带速启动方案进行了评价,进行永磁同步电机在不同转速和短路时间情况下的带速启动实验。研究结果表明:设计的带速启动方案能够准确的根据短路电流判断出电机启动瞬间的转向、转速和转子位置,从而保证了永磁同步电机在带速状态下的可靠启动。 相似文献
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针对多相电机的开路故障时的容错运行控制策略及其验证问题,对五相永磁电机一相定子绕组开路的容错策略、五相电机Matlab仿真建模及容错策略的仿真验证进行了研究。根据定子绕组磁动势不变的原则,利用基本的三角函数变换,详细推导了五相永磁电机一相开路时的电流容错策略,利用旋转坐标系下的五相永磁电机数学模型,在Matlab中建立了电流源激励的五相永磁电机模型,对一相开路时的电流容错策略进行了仿真验证。研究结果表明,五相永磁电机开路故障时电流容错控制策略的推导方法和结论正确,在Matlab中建立电流源激励的五相永磁电机模型,是验证五相电机电流容错策略的简单、有效的方法。 相似文献
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永磁耦合器传动是应用现代磁学的基本理论,利用永磁材料所产生的磁力作用来实现力或转矩无接触传递的一种新技术。相比于其他传动方式,永磁耦合器的性能优势非常明显,它具有启动平稳、缓冲冲击载荷的特性,特别是在大功率破碎机重载启动、过载保护等实际运行工况下,更能够体现和发挥出无与伦比的性能,可以保护设备,延长电机的使用寿命,有力推进企业安全管理和设备无障碍运行。现对其在露天煤矿破碎站上的应用情况加以分析。 相似文献
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为满足城市重载电动汽车独特的行驶特点以及其驱动电机的要求,提出了一种新型永磁电机结构--适配功率电机(PAM)。PAM 电机不仅继承了永磁直流电机高启动扭矩、结构简单可靠、易控制的特点,同时也可以满足城市重载电动汽车行驶速度低、启动刹车频繁、载重量大的行驶特点。以一台6/8kW的PAM样机为例,分析其外特性曲线与城市重载电动汽车驱动电机的匹配情况,从整个转速区间全面分析PAM电机的运行特点。最终通过分析研究与实验验证,PAM电机作为城市重载电动汽车的驱动电机具有一定优势。 相似文献
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为了实现对内置式永磁同步电机的高效准确控制,解决电机运行过程中参数变化对控制性能的影响,提出了一种基于在线参数辨识的内置式永磁同步电机最大转矩电流比电流预测控制方法。根据内置式永磁同步电机的转矩特性对最大转矩电流比的d-q电流最优关系进行化简以便于工程计算;并针对电机参数变化对最大转矩电流比工作点偏移的影响进行了分析。同时,对MTPA算法影响较大的关键参数q轴定子电感,转子永磁体磁链进行基于参考模型的自适应辨识,以确保实时的最优d,q轴电流分配。在得到准确辨识的参数和最优电流指令的基础上进行电流的鲁棒预测控制,使实际电流更快地跟踪指令,提高系统的动态性能。实验结果表明q轴定子电感,转子永磁体磁链在线辨识的误差分别小于3%,3.5%,收敛时间小于20 ms;电机能有效跟踪最大转矩电流比工作点,电流响应时间小于30 ms,能够满足内置式永磁同步电机系统稳定可靠、高效快速等运行要求。 相似文献
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限矩型液力偶合器主要用于带式输送机、刮板输送机、球磨机、砂磨机、破碎机等大惯量载荷设备上。采用限矩型液力偶合器传动,可提高电机的启动能力,降低启动电流持续时间和减小启动电流的平均值;可使电机空载启动,满载时平稳启动,隔振缓冲。多电机驱动时,可实现顺序启动,减小启动电流对电网冲击,并可均衡负荷。 相似文献
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本文在研究矿井高压电网漏电故障规律及谐波特性的基础上,设计了选择性漏电保护方案:采用零序电压基波作为漏电保护启动信号,同时用硬件电路提取零序电压和零序电流5次谐波进行比相,当零序电压超过硬件电路整定值时,启动软件再与零序电压软件整定值比较,当检测值大于软件整定值时转去对比相结果检测,以确定是否为故障支路。 相似文献
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为解决传统的永磁同步电机控制系统中存在的低速转矩脉动大以及由此引起的高频噪声、动态响应慢等问题,提出了一种基于对角神经网络动态自整定的永磁同步电机矢量控制系统的实施方案.给出了基于对角递归神经网络的PID动态自整定控制器的结构,以及PID参数动态自整定的学习控制算法,并将这种综合控制策略引入永磁同步电机空间电压矢量PWM控制中.仿真结果表明,系统低速性能好,转矩脉动小,谐波含量少,当电机参数改变或者受到外部扰动时,系统具有良好的动态特性. 相似文献
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针对永磁同步电机无位置传感器的低速启动问题,对转速开环、电流闭环的单电流环启动法,即给定旋转电流矢量带动电机转子旋转启动进行了研究。采用单电流环启动的方法,开展了由单电流环模式切换到转速闭环模式运行的切换过程分析,提出了在启动及切换过程中增加d轴电流控制环节,即增大"转矩-功角自平衡"区域来优化启动与改进的切换方法,利用DSP构成的全数字交流控制系统对提出的方法在切换时电流冲击与功角差进行了测试。研究结果表明,所提出的启动与改进切换方法是可行的,能够使电机由零速平稳启动,在切换时电流与功角差变化大大减小,可以平滑地完成单电流环启动至转速闭环控制模式的切换,最终平顺地加速到额定运行状态。 相似文献