消防车等效荷载计算随想

阐述了建筑结构荷载规范中关于消防车活荷载取值的规定,结合具体工程实例,探讨了在地下室顶板设计中如何对消防车的活荷载进行合理取值,从而使地下室的造价得以减少,达到合理、经济的目的。     

温州某办公楼大底盘地下室结构设计

在建筑结构设计中,地下室底板采用无梁筏板经济合理。顶板结构方案比选时,依据规范对消防车等效荷载采用不同的折减系数。板在人防、消防车荷载下应采用塑性设计。通过实例分析可知,矩形柱网常规恒载的地下室,顶板采用主梁加大板的结构形式具有明显的优势。     

地下室顶板楼盖梁、板消防车荷载取值探讨

国内各设计人员在进行地下室顶板楼盖梁、板计算时对消防车等效均布荷载的取值差异较大。根据力学原理,分析了地下室顶板楼盖中各构件计算中对消防车荷载的合理取值,特别是梁、板计算时的分别取值,以做到更加经济合理。     

关于地下室顶板上消防车活荷载设计值的探讨

为达到设计更为经济、合理的目的,针对地下室顶板上消防车活荷载的取值进行了探讨.通过对消防车队的车轮作用方式和覆土垫层的扩散角选择,建立起合理的计算模型.按照荷载最不利布置原则布置消防车荷载,分别针对单向板和双向板计算了常见板跨及覆土层厚度条件下折减后的等效均布荷载值,并给出合理的设计取值.结果表明:覆土对地下室顶板的消防车荷载起明显的折减作用.折减后的消防车等效均布荷载,远小于规范中类似条件下未考虑覆土层时对应的荷载值.     

地下室顶板楼盖结构选型的经济性分析

目前,随着城市用地的紧张,我国地下室工程逐渐增多.对于地下室总造价控制来说,顶板楼盖结构选型起到重要影响.文章选取某地下室工程,对消防车荷载和无消防车荷载情况下,各种结构设计方案的经济性予以比较,并得出相应结论,以期为相关结构设计提供一定的参考.     

地下室顶板消防车活荷载计算研究

对于车库顶盖的结构设计,消防车荷载对经济性和安全性影响很大,新荷载规范规定了常用板跨的消防车等效均布活荷载,对地下室顶板覆土时荷载的折减方法作出明确规定,但对梁的设计荷载是否同样考虑消防车活荷载的覆土厚度折减系数,以及大吨位消防车的荷载设计计算方法需进一步分析。本文利用有限元软件分析了覆土厚度对梁内力的影响,另参考公路桥梁专业对于车道荷载的相关规定,提出利用影响线原理,采用车辆荷载计算梁在移动消防车荷载下内力的方法,同时分析大吨位消防车的荷载作用,为设计提供了经济安全的分析思路。     

小柱网地下室顶板结构设计多方案比选分析

论文就小柱网情况下地下室顶板结构方案优化比选;小柱网情况下地下室顶板在有消防车和没有消防车荷载作用下结构方案对比及小柱网和大柱网情况下地下室顶板结构方案对比等3方面对小柱网情况下的地下室顶板结构方案进行了分析,绘制详细施工图并进行工程量和经济指标的计算。从地下室净高、经济指标、施工情况等多方面综合分析各个方案的优缺点,为在实际项目应用时选择最优的地下室顶板方案及柱网提供参考。     

消防车等效均布活荷载取值研究

消防车荷载对结构设计的安全性与经济性影响很大,我国现行<建筑结构荷载规范>(GB50009-2001)(2006年版)规定的消防车等效均布活荷载取值比较粗略,未给出工程中常用的3-5m跨度双向板的荷载取值,也未对地下室顶板覆土时荷载的折减方法做出明确规定.综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响,按荷...     

地下室顶板上消防车活荷载设计值的分析

地下室顶板上覆土设计可以满足居民绿化环境和埋设管网的环境。为了符合消防车通道设计的要求,在顶板设计中必须充分考虑消防车的活荷载取值。本文分析了地下室顶板上覆土层在消防车活荷载的扩散与折减少的作用,并探讨了合理建模的方法。     

地下室人防结构设计中的主要构件设计

人防地下室是现今城市建筑建设当中的重要组成部分,与普通地下室不同,人防地下室在战时防空方面具有着重要的作用,是具有预定战时防空功能的建筑类型.为了做好人防工程主要构件设计,本文在充分明确机构设计要求的基础上,从顶板、墙体、基础、柱、人防荷载方面研究荷载取值分析,同时对外墙、局部地下室、底板方面进行设计研究,分析了结构的...     

关于地下室顶板附加荷载取值的研究

纵观现今住宅小区规划的发展方向,受土地资源的有限性及开发成本的提高等因素影响,开发商开始重视地下资源的利用,逐渐选择将车库修建于地下以利于地下空间的充分利用。但在实际施工开始之前,对于工程的设计就应考虑诸多的外在因素,如地面景观、施工堆载、荷载以及消防车荷载等。如果仅依据地下室顶板及地表覆土层深度进行取值来确定荷载,则会造成取值不当,导致结构梁板出现开裂等现象。埋下严重的安全隐患。故地下室顶板的附加荷载取值越来越受到重视。这不仅关系到项目能否顺利地完工,更加关系到百姓安居乐业的头等大事,设计单位在考虑地下室顶板荷载时应与时俱进,提高荷载能力,如此才能将项目做好。     

超高层建筑地下室顶板施工荷载设计与施工研究

某超高层建筑位于CBD(中央商务区)核心区,由于区域内建筑密度高、施工场地狭小,无法满足施工要求,只能考虑以地下室顶板施工荷载设计及作为施工场地。鉴于此,介绍了地下室顶板施工荷载设计及施工时梁、板、洞口、后浇带位置的具体处理方法。该方法既不影响原设计的使用功能,又可满足现场施工需要,同时也避免了地下室顶板大量的后加固措施,工程应用取得了良好的经济效益。     

《建筑结构荷载规范》有关问题的探讨

该文探讨的是《建筑结构荷载规范》中有关荷载效应控制的组合、地下室抗浮、地下室外墙和底板的荷载组合以及消防车等效均布荷载的确定等内容。     

地下室顶板考虑覆土影响后的消防荷载取值

文章计算了几种常用厚度覆土下地下室顶板的消防车产生的等效均布荷载,提出可供工程设计人员参考的几种常用厚度覆土下的消防荷载数值。     

福州某两层地下室顶板底板设计若干问题的探讨

通过一个大型地下室的实际工程,简要介绍了地下室顶板和底板几个关键问题的设计思路,如顶板设计中50吨消防车取值问题的探讨和给出底部无梁抗水板的设计例子,对同类工程有一定的参考意义。     

41t登高消防车等效荷载取值研究

国内关于高吨位(41t)登高消防车在板面行驶以及展开扑救状态时的等效荷载缺乏权威的数据资料。在南宁市有关消防部门提供资料及现场测量数据的基础上,利用有限元模拟软件ABAQUS对该车作用于南宁市某项目地下室顶板行车路线所在板块的等效均布荷载进行计算,并且将该消防车在若干情况下(不同车型组合、不同覆土厚度、扑救面等)的均布荷载进行对比研究,得出了等效荷载的相关规律和取值建议,以期为考虑该类型消防车荷载项目的结构设计及规范编制提供参考。     

某住宅小区地下车库结构设计浅析

为达到结构设计安全、合理、经济的目的,在设计实践的基础上,以北京某小区典型地下车库为例,对地下结构单元超长处理措施、顶板消防车活荷载选取、地下室外墙设计中室外地面活荷载选取和配筋设计进行了探讨,以期优化地下室结构设计。     

地下室顶板结构设计多方案经济性简析

近年来地下室工程日益增多,地下室顶板楼盖结构设计对于地下室工程总造价控制意向重大。目前顶板楼盖结构设计方案多样,本文以项目工程为案例,通过对常用的几种地下室顶板结构形式在不同荷载条件作用下,进行经济性比较,得出结论,供地下室顶板结构设计选型参考。     

某地铁旁地下建筑与地铁主体之间的受力分析

为研究坐落在地铁顶板上的建筑的力学行为,对坐落在地铁顶板上的建筑进行有限元分析。根据地铁顶板的最大限值荷载和文克尔地基模型理论采用YJK软件进行有限元分析,推算地铁顶板的刚度,以此作为地下室底板的基床系数设计依据,并使用SAP2 000软件进行对比分析。根据推算地基的基床系数对地下室底板采用YJK软件进行基础设计,同样采用SAP2 000进行对比分析。结果表明：YJK软件得到的基床系数和位移结果与SAP2 000的结果差别不大,YJK软件有限元分析的结果是能够指导设计的,地下室与筏板的最大变形发生在剪力墙的外边缘,其次是直接坐落在地铁顶板上柱子处。     

EPC项目的地下室顶板设计方案管理研究

对于地下室顶板结构设计方案的选型研究，EPC总承包单位不仅关注结构自身的直接成本，还需考虑施工进度和项目措施费等间接成本。本文采用建立力学模型进行整体计算，绘制施工图，然后计算直接成本和间接成本，最后通过价值工程分析的方式对地下室顶板方案进行比选。通过上述方法，发现8.4m×8.4m的非人防区地下室顶板，在1.5m覆土且无消防车通行的情况下，对于EPC单位大板方案价值系数高于单向板，故建议该条件下的地下室顶板采用大板方案的结构设计方案。