组合弹簧的一种应用

贵刊81年12期介绍了“组合弹簧的设计与计算”一文,现根据我厂设计组合弹簧的另一种应用介绍如下。组合弹簧(见附图)能承受不同负荷,满足不同要求.当负荷比较小时,小弹簧起作用;当负荷较大时,大小弹簧共同起作用.采用这种形式的组合弹簧,结构紧凑,导向灵活,两弹簧不会相互卡住。弹簧组外面有一组活动和固定的密封套,以保证设备正常使用.     

液压缸的一种缓冲装置

该文介绍了一种液压缸上应用的节流缓冲装置,该装置对通用的节流槽可变式缓冲结构加以改进,增加了一组浮动机构,保证节流面积随着缓冲行程的增大而逐渐减小,具有缓冲作用均匀、冲击力小、制动精确的特点,延长了缓冲装置的寿命.     

测量弹簧变形装置

我厂在 C817、C820车床试制和生产中,由于图1所示弹簧圈要求12个零件为一组,弹簧力允差1kgf,而每个弹簧圈在压缩变形后数据不一,直接影响主轴精度,为此专门设计     

一种外置弹簧缓冲结构的液压油缸

通过对除雪工作装置结构进行分析,发现此类内置弹簧缓冲油缸结构会限制内置弹簧的设计尺寸区间,从而导致内置弹簧的缓冲力局限在很小的范围。液压油缸在缓冲力及其有限的内置弹簧结构下工作,工作装置与阻碍物发生碰撞时,冲击力超过了液压油缸的缓冲上限,缓冲性能不足。因内置弹簧缓冲的油缸存在以上诸多缺陷,针对性地开发了外置弹簧缓冲油缸,创新性地引入弹簧导向杆结构,液压油缸受外力冲击/载荷时,可充分引导缸头座同步进行轴向运动,当外力冲击/载荷减小或消失时,弹簧、缸头座复位完成缓冲工作,解决了缓冲性能不足问题,提高了推雪作业效率,但在实际使用过程中,因液压油缸缸头导向杆小杆与缸头座结构设计问题,易出现液压油缸缸头导向杆塑性变形,降低液压油缸使用寿命。对外置弹簧缓冲结构优化后的液压油缸进行仿真分析,优化结构后缸头导向杆能承受更大弯矩,发现缸头座对弹簧导向杆产生的应力不会使得液压油缸发生塑性变形。优化方案已在柳工D系列平地机上得到实际验证。     

一种实用型液压缸缓冲装置设计与分析

着重介绍了一种应用于液压缸上的浮动缓冲装置,该装置在液压缸通用缓冲装置的基础上对其结构进行了改造,从而提高了缓冲效果。     

一种实用的液压缸浮动缓冲装置

着重介绍了一种应用于液压缸上的新型浮动缓冲装置，该装置是在液压缸通用缓冲装置的基础上进行了适当的结构改造，延长了缓冲装置的寿命。实践证明效果显著；同时也对液压缸缓冲装置设计提出了的一个新思路。     

一种防撞击破坏的缓冲装置

针对数控落地铣镗床附件更换时容易出现的撞击,设计了一种利用碟形弹簧的弹力来实现撞击缓冲和自动复位的装置.文中介绍了该缓冲装置结构、工作原理、应用效果.     

挖掘机张紧装置缓冲弹簧计算分析

介绍了张紧装置的设计方法，并对缓冲元件的刚度、强度进行了计算，绘制了缓冲元件的工作图。     

一种新型刚性同步装置的研究与开发

基于对细长、厚壁、变断面工件的强力旋压机床的同步装置分析，提供了一种新型机械式刚性同步装置，从而使相应的设备造价、维修等成本降低，且同步性能稳定。     

一种扭转式液力延时缓冲装置

介绍了一种扭转式液力延时缓冲装置的结构及工作原理，该装置通过液力延时的缓冲作用能将驱动器转轴的阶跃突变的换向转动转化为工作机输入轴较缓慢的匀变速换向运动，且结构简单、紧凑。根据此工况和流体伯努力方程推导出换向过程的液压计算公式和扭矩计算公式，再由能量法确定出延时时间和转角等基本参数，最后分析了影响液力、延时时间及转角的有关因素。由实例计算结果表明，该装置比现有的弹性缓冲件具有更好的缓冲效果。     

一种仿形磨床缓冲装置的设计

对于各种精密仿形磨床，加工过程需要平稳、准确，在手机、手表玻璃等加工行业，外形要求非常精确，工件易碎，对磨床的稳定性要求更高，特剐是停机时对工件的冲击，直接影响产品外形和精度，因此需要对仿形磨床设置缓冲装置。FM型系列仿形磨边机采用了一种特殊的加压摩擦缓冲装置，很好地解决了平稳和冲击问题，该装置适用于各种仿形磨床和相关设备。     

一种仿形磨床缓冲装置的设计

对于各种精密仿形磨床,加工过程需要平稳、准确,在手机、手表玻璃等加工行业,外形要求非常精确,工件易碎,对磨床的稳定性要求更高,特别是停机时对工件的冲击,直接影响产品外形和精度,因此需要对仿形磨床设置缓冲装置。FM型系列仿形磨边机采用了一种特殊的加压摩擦缓冲装置,很好地解决了平稳和冲击问题,该装置适用于各种仿形磨床和相关设备。     

一种新型空投用缓冲装置的设计

介绍了一种伞降空投用缓冲装置的设计原理、实现方法,以及缓冲装置的工作原理.计算及模拟投放实验表明,该装置能够达到设计要求,可有效减缓空投物资落地时的冲击力,而且能够防止物资落地时的反弹和侧翻,从而达到保护空投物资完好的目的.     

机床热变形位移补偿装置

[特开昭51-258871 这是一个用来补偿主轴等部件发热引起的刀具与工件相对偏移的装置。 以往这种装置是由控制装置来确定偏移量的校正量,并把它作为驱动电机的指令值来进行补偿的。 此发明,不用人工就可以自动补偿运动部件与固定部件之间由于热变形所产生的偏移。 图中,固定的立柱上安装一主轴头,工作台可以在床身上移动。机床内部具有润滑油路能随油温变化而伸缩的热伸缩元件其一端固定在床身上,在另一端则装有读数头。供给热伸缩元件的油,储藏在主轴头内,用油泵经油路送至需要润滑的部位。在往返油路之间,设置了旁通节流阀。工作台上安装一…     

一种栅格形缓冲装置结构设计方法研究

针对一种栅格形缓冲装置的动态冲击工况,采用SHPB(split Hopkinson pressure bar)试验系统对相关材料的动态力学性能进行试验研究,获取相应的动态力学性能参数.采用动边界及动网格技术,建立基于流固耦合的缓冲装置仿真计算模型,并根据能量等效和速度一致的原则开展缓冲装置压溃试验,对仿真计算模型进行修...     

一种简易的X—Y记录仪缓冲装置

本文所介绍的Ｘ－Ｙ记录仪缓冲装置由单片机最小系统、Ａ／Ｄ转换器、Ｄ／Ａ转换器、数据存贮器等几个主要部分组成。Ｘ－Ｙ记录仪配接该装置后，可用来对高速响应信号进行记录。     

一种适用于游乐装备的缓冲牵引装置

目前多节串联式车厢的游乐观光车受制于成本和尺寸,一般使用的是不带缓冲的刚性连接牵引装置,存在使用寿命短、适用工况少、难以实现救援和乘坐舒适性差等缺陷。因此,设计了一种带缓冲的牵引装置解决以上问题。对该机构进行模拟工况的受力分析以及实地试验,进一步验证了该装置的可靠性和实用性。     

一种撞击力可控的新型缓冲装置性能研究

讨论了一种撞击力可控的新型缓冲装置,将缓冲弹簧连接于气流腔内的活塞上,当碰撞发生时,使缓冲装置中弹簧在压缩吸能的同时可做有限移动,延伸了碰撞瞬间冲量的时间因素,降低了撞击力,从而提高装置缓冲吸能能力。研究表明,在一定范围内,通过调控缓冲装置气流腔尾端泄流孔面积,就可以实施对缓冲装置承受的撞击力的控制,其工程意义在于应用本缓冲工作原理,可以实现对碰撞系统撞击力可控的预设目标。     

一种高精度测量仪直线位移装置的设计

针对传统测长仪测量主轴系统存在结构复杂、装调繁琐、笨重且造价高等缺陷,考虑结构的简化与测量精度的提高,采用空气阻尼原理,设计出一种具有空气阻尼控制的直线位移装置,并将其应用于JC系列高精度数显测量仪。研究表明:该装置在测量过程中作直线位移时平稳、顺畅,保障了测量的稳定、可靠,完全满足高精度数显测量仪的使用要求。     

一种阶梯式弹簧支承的车辆轴重测量装置

本发明公开了一种阶梯式弹簧支承的车辆轴重测量装置,布置在地坑上,它包括：轴重称量板、弹簧称重台、金属导向柱、导向架;其中,弹簧称重台对称且按照外高内低地阶梯式布置在地坑中四个角落,支撑轴重称量板。金属导向柱为正方形,均匀地固定在地坑,轴重称量板下部焊接导向架,每个导向架均由4个导向架单元组成,导向架单元分别在金属导向柱...