GCr15钢退火脱碳工件的返修与复碳

轴承套圈锻件退火后,表面脱碳层深超过车加工余量,显微组织严重不合格。采用复碳正火+球化退火工艺进行返修,效果很好。     

套圈毛坯球化退火工艺程序控制装置

介绍轴承套圈毛坯球化退火工艺规程中，各个等温阶段的程序自动控制电路图及其工作原理。附图4幅。     

高碳铬不锈钢SUC轴承的热处理工艺

通过对高碳铬不锈钢SUC轴承内圈采用真空炉整体淬火，螺纹孔火焰局部加热退火的方法，较好地解决了该轴承内圈仅用整体淬火在使用中螺纹孔部位出现裂纹或碎裂的质量问题。     

余热退火辊底炉卸料系统的设计

本文介绍了轴承套圈余热退火辊底炉生产线中的卸料机构的结构特点、工作原理及液压缸负载分析。针对其工作特点，设计了可以自由调节背压的液压系统。     

套圈毛坯在RT2—180—9全纤维双台车炉内的准等温球化退火

介绍了准高温球化退火新工艺。利用该工艺,轴承套圈毛坯在ＲＴ２－１８０－９全纤维双台车炉内退火,其退火时间可缩短３６％,生产效率提高５５％,退火质量好且稳定。     

余热退火辊底炉卸科系统的设计

本文介绍了轴承套圈余热退火辊底炉生产线中的卸料机构的结构特点、工作原理及液压缸负载分析。针对其工作特点，设计了可以自由调节背压的液压系统。     

轴承套圈退火工艺探讨

根据季节的气温变化，制定出适合季节气温变化的ＧＣｒ１５轴承钢套圈的不同退火工艺，可以得到均的，细粒状的珠光体退火组织，以保证辆承套圈的淬火性能，机械加工性能及成品精度和质量。     

GCr15钢退火欠热组织的淬回火规范

对影响钢球热处理质量的主要因素进行了分析,通过正交试验方法对各类质量指标分别进行试验,对结果综合评定,确定淬回火规范,弥补退火组织缺陷,从而获得合格的淬火组织。附表３ 个。叙词：轴承钢　退火　淬火　规范　正交试验李建华,阮兴发,董朝晖．超高温轴承套圈的ＰＣＶＤ处理．轴承,１９９９（４）：１０～１１、２３介绍Ｌ１１ 飞机环控系统中压力调节关／断活门用高温大气轴承采用ＰＣＶＤ等涂层处理工艺,经过涂镀后的轴承具有良好的耐高温、抗氧化和抗热震性能,成功地解决了高温大气环境下的轴承氧化等难题,大大提高了轴承的使用寿命。附图２ 幅,表３ 个,参考文献２ 篇。     

轴承锻造余热退火

吉林市轴承厂在吉林工学院、吉林市技协等单位协助下,试验成功锻造余热球化退火新工艺。经过试生产及技术审定后已于1982年3月正式投产。原来工艺是轴承套圈锻造冷却后重新加热进行球化退火,这样耗能大、质最差、火耗严重、金切余量大、劳     

轴承螺孔局部退火过程监控装置的设计

设计了轴承螺孔局部退火过程监控装置.该装置可以提高生产过程的可靠性,从而稳定产品质量.     

变桨轴承套圈堵塞孔位置确定方法

变桨轴承套圈堵塞孔即滚珠装配工艺孔,位于轴承套圈的软带区域,该区域硬度较低,抗碾压能力较弱是轴承套圈的薄弱环节,因此堵塞孔的位置选择是否合适决定了变桨轴承的强度与寿命。针对MW级风电机组变桨轴承套圈堵塞孔位置的确定问题,对其轴承的结构、几何和受载特性进行了分析,建立了轴承内圈载荷分布的静力学模型,基于载荷分布计算结果提出了堵塞孔位置的快速确定方法;并且采用有限元方法分析了变桨系统中轴承的接触载荷分布,验证了堵塞孔位置快速确定方法的准确性。     

锻热退火工艺即将投产

公主岭轴承厂与吉林工学院合作进行的利用轴承套圈停锻后的余热退火工艺试验(简称锻热退火),取得了如下成果: 在400KW推杆式电炉上的退火周期缩短至2.5～4小时,节能50％以上; 显微组织中剩余碳化物达到超细化水平,硬度符合标准规定,氧化脱碳轻微,易     

低碳钢锻坯退火包渗铝新工艺

本文就轴承锻坯退火包渗铝工艺的原理、工艺过程及不同材料退火包的经济效益进行了叙述和对比。附图1幅，表1个。     

轴承钢球化退火工艺优化试验

轴承钢球化退火工序是制约轴承钢生产的主要瓶颈,为了提高轴承钢退火效率,进行了缩短退火时间的试验,探索在保证碳化物网状、带状、球化组织及硬度等要求的情况下,提高退火效率的方法.     

加速GCr15钢碳化物球化的过程

本文就加速GCr15钢碳化物的球化过程进行了研究,并进行了三种球化退火工艺性能对比分析。结果表明,GCr15钢轴承套圈毛坯锻后沸水正火,再采用多周期等温退火或在A_1温度附近进行波动 加热-冷却退火,皆能加速碳化物的球化过程,且碳化物的粒度比常规工艺退火明显细化。附图2幅,表3个,参考文献8篇。     

滚子轴承套圈滚道凸度超精加工方法介绍

提出了一种针对滚子轴承套圈滚道必须带凸度的要求.根据套圈滚道凸度的特点,结合多年来轴承套圈超精技术设计的实践,开发设计滚子轴承套圈滚道超精研机,采用窄油石、大往复结合小振荡的方法,提高了轴承套圈滚道凸度的精度,适应了市场发展的需要.     

退火时间对Cu-Al-O薄膜性能影响的研究

通过制备Cu-Al-O薄膜并对其进行退火处理,研究了退火时间对薄膜形貌、结构以及紫外-可见透过率、带隙、中红外透过率的影响。研究结果表明:随着退火时间的增加,薄膜开始晶化,5.0 h时薄膜中出现裂纹,同时出现AlCu合金相;紫外-可见透过率随退火时间的增加而降低;中红外透过率随退火时间的增加先增加后降低;Cu-Al-O薄膜的直接带隙随退火时间的增加而降低。     

带顶丝外球面轴承内圈螺丝孔的感应加热快速退火

针对带顶丝外球面球轴承在使用时内圈螺丝孔因硬度太高出现裂纹或剥落掉块的情况，分析了对内圈沟道实行感应加热淬火的局限性并详细介绍了对内圈螺丝孔的感应加热快速退火的方法。     

铜材拉伸生产线在线退火装置

退火工序是铜材拉伸生产过程中重要的辅助工序,合理选用退火装置和退火工艺对拉伸线材质量起关键作用.文中介绍了铜材拉伸生产线在线加热退火的工艺、装置及退火原理,给出了退火工艺参数的确定方法.在线加热退火工艺具有高效率、高质量、低消耗的特点.     

退火窑主传动系统机-电耦合建模及故障特性

针对退火窑主传动系统故障特性,综合考虑齿轮时变啮合刚度和轴承时变刚度等非线性因素,建立了包含驱动电机、齿轮传动系统及系统负载在内的退火窑主传动系统机-电耦合动力学模型。分析了轴承外圈故障、齿轮断齿故障对退火窑主传动系统动态特性及其电特性的影响。结果表明,当发生断齿故障时,其故障特征是以断齿所在轴及齿轮的故障特征频率为调制信号,对各构件主导频率附近的边频产生了调幅调频的现象,同时也对电信号产生调制现象;当发生轴承外圈故障时,其故障特征是以外圈故障特征频率为调制信号,对各构件主导频率周围的边频产生调幅调频现象,同时也对电信号产生调制现象。研究结果对退火窑主传动系统健康状态监测与预警提供了理论基础。