基于ADAMS的某机构动力学仿真

在SOLIDWORKS中建立了底火自动装填机构的三维模型,利用动力学仿真软件ADAMS建立了底火自动装填机构虚拟样机模型并进行动力学仿真,研究底火自动装填机构在运行过程中的运动学和动力学特性,为机构的设计提供了理论依据。     

基于ADAMS的新型并联机构运动学仿真

结合现有并联机构与柔索并联机构的特点,设计出一种刚柔结合的并联机构。在机构中加入柔索,达到提高机构精度、减小机构振动的目的。首先系统介绍了机构的构型,然后应用ADAMS仿真软件建立了并联机构的虚拟样机模型,进行了运动学仿真分析,证明了机构设计的合理性。     

基于ADAMS的一种新型槽轮机构的设计分析

槽轮机构具有间歇性运动及大传动比的特点,广泛应用于放映机、加工中心、包装机等机械系统中。但是随着转停比的增大,槽数的增加,槽轮机构不能平稳运行。为了解决这个问题,在原有槽轮机构基础上,增加了一个辅助锁止轮,运用Solid Works三维软件建立槽轮机构三维模型,结合虚拟样机软件ADAMS对槽轮机构进行运动仿真分析,验证并给出了大传动比情况下整个传动过程受控稳定条件。     

空间弱撞击对接机构对接过程运动学分析

以空间弱撞击对接机构（LIDS ）对接过程为研究对象,通过运用Pro/ENGINEER软件建立机构的三维模型,采用矢量方法建立运动学模型,对其位置和姿态进行了分析。运用Newton -Raphson迭代法对空间弱撞击对接机构进行了位置正解分析,表明该方法可以迅速求解。以对接机构的三维模型和运动学模型为基础,通过MATLAB和ADAMS软件进行联合仿真分析,得到了满足设计要求的运动轨迹曲线,从而验证了运动学模型。对弱撞击对接机构进行了动力学仿真,得到了机构传力构件的最大受力情况。     

基于ADAMS的某火炮抽筒抛壳过程分析

为了解决某自行火炮药筒抛出时能量过大、易发生危险的问题，建立了该火炮后坐部分的实体模型，并运用多刚体动力学理论和第一类拉格朗日方程，建立了该火炮抽筒抛壳过程的动力学模型，借助多体动力学分析软件ADAMS，对抽筒抛壳过程进行了动力学仿真计算，得到了不同情况下该机构的运动规律，通过对结果进行比较，从中选出了最佳方案，为该机构的优化设计提供了理论依据。     

基于ADAMS夹钳机构运动过程的可靠性研究

以SolidEdge软件为基础,建立夹钳机构的三维模型,以Adams软件的动态仿真工具为平台,对导入的三维模型添加约束并施加载荷,建立其虚拟样机模型,通过仿真实验与静力学分析进行比较,对模型在运动过程中的可靠性进行了验证。     

基于ADAMS的四连杆机构运动学分析

介绍了基于ADAMS的四连杆机构运动学在ADAMS三维仿真教学环境下所使用的主要建模方法,分析了其主要运动受力情况。通过仿真实验结果对比分析发现,运用ADAMS进行运动学仿真软件实验分析,可以突破平面图纸的分析局限性,ADAMS仿真软件辅助教学能够在四连杆机构运动学的教学中起到有效的应用价值。     

基于ADAMS的并联机构运动分析

针对并联机构的结构模型,提出建立机构的三维模型以ADAMS进行运动仿真,并给出3-RPS并联机构的分析实例。     

基于ADAMS/Insight的某传动机构参数优化

传动机构的参数设计是否合理,直接影响机构的工作性能和寿命。文中以某传动机构运行到指定位置撞击最小为优化目标,分析其运动学参数,建立优化分析数学模型,进行单个设计变量的设计研究,确定了单个设计变量的灵敏度和优化值,然后运用ADAMS/Insight进行精确的多参量联合优化,得到了优化的试验方案。将优化方案模型和初始方案模型进行对比分析,结果表明优化方案相比初始方案明显降低了从动杆撞击时刻的速度,从而减小了撞击和噪声。     

锥杆式对接机构对接过程动态特性有限元分析

综合考虑对接速度和对接角度在航天器对接过程中对锥杆式对接机构动态特性的影响,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立了锥杆式对接机构多体接触有限元模型。基于显式动力学有限元算法,采用全积分单元进行沙漏控制,通过调整单元密度和采用混合时间积分算法提高计算速度,对锥杆式对接机构进行动态特性分析,得出了对接机构在对接过程中的动态响应及结构体的应力波动。分析结果表明:对接机构的动态特性参数会随对接速度及对接角度的增加呈现递增趋势;锥杆式对接机构的锥孔尺寸会引起对接过程中机构动态特性发生显著变化。     

基于ADAMS和ANSYS的某炸弹架锁制机构仿真分析

介绍了一种适用于某炸弹架锁制机构的仿真分析方法。首先建立虚拟样机模型,运用ADAMS软件进行炸弹投放过程运动学和动力学仿真,得到各零件的载荷曲线。将最大载荷作为危险工况导入ANSYS中进行有限元应力分析,使得锁制机构的应力分析更符合实际工况。基于该方法以锁制机构的关键零件锁制钩为例简述了分析步骤,其仿真结果为锁制机构的进一步改进优化设计提供了计算分析依据。     

基于ADAMS的一种新型锁紧机构的优化设计

为自动化生产线设计一套新型锁紧机构,其具有结构简单、锁紧效率高和碰撞力小等优点。介绍了锁紧的工作原理,通过利用UG建立三维模型并运用机械动力学ADAMS仿真软件对其进行优化设计分析,得到相应的动力学曲线和最佳的参数组合。优化结果表明,锁紧机构可以顺利实现对目标体的锁紧,同时也验证了ADAMS软件可以对复杂多体机构的运动规律和动力学曲线提供精确的预测,对工程设计可以提供参考。     

基于ADAMS的链传动机构动力特性分析

首先,以一链式送料机的链传动机构为研究对象,对链传动的不均匀性进行分析;其次,运用SolidWorks软件对链传动机构建立三维模型,然后将模型导入ADAMS软件中对其添加约束与接触;最后对链传动机构进行动力学仿真分析,得出链传动机构中链轮的角速度、角加速度变化曲线以及链条的运动速度变化曲线,并分析其作业时载荷的变化情况,为有限元分析奠定理论基础。     

基于ADAMS的槽轮间歇机构设计分析

通过对槽轮机构进行理论计算与动力学仿真,证明槽轮机构可以实现间歇步进运动,但是由于啮合时候碰撞力较大,故而槽轮机构只适用于低速运动的场合。     

基于ADAMS的连续卸船机机构运动分析

阐述了连续卸船机的工作原理,应用ADAMS对连续卸船机取料头的运动进行分析,分析结果为机构的联动设计及控制提供了依据,同时为大型机械结构的动力学分析提供了分析方法。     

基于ADAMS的雨刷机构仿真与分析

以软件ADAMS为平台,在ADAMS/View中建立了雨刷机构的虚拟样机模型,并进行了仿真与运动学、动力学分析.得到了雨刷的角位移、角速度、角加速度曲线图以及各个运动副之间的受力曲线图,考虑构件柔性对机构重新建模,得到了与理想状况下的对比曲线,对雨刷高速运转时系统的受力及结构设计提供了依据.     

基于ADAMS的平面四连杆机构仿真分析

针对传统的四连杆机构设计过程复杂、计算误差较大问题,利用ADAMS软件对四连杆机构进行了实体建模。介绍了虚拟样机技术和ADAMS软件实体建模的方法和过程,并进行了运动学仿真。在设计和分析中将仿真得到的实验数据和理论计算结果进行了对比,数据结果显示基本一致,验证了ADAMS对四连杆机构设计及运动学分析方法的正确性。     

基于ADAMS的平面机构运动仿真分析

通过利用ADAMS软件对经编机沉降片运动的仿真分析,清楚地再现了沉降片运动的过程,为其运动机构的优化设计提供了依据。     

基于ADAMS的共轭凸轮机构仿真分析

本文以凸轮摆式剪切机中的凸轮剪切机构为研究对象,对摆动从动件共轭凸轮机构进行理论分析,在3维CAD 软件Solidworks中建立凸轮机构模型。以ADAMS的碰撞仿真理论为基础,对机构进行动力学仿真分析,得出凸轮与摆杆之间接触力、凸轮主轴所受力以及凸轮与摆杆之间间隙随凸轮转动的变化规律曲线,并对凸轮与摆杆之间的共轭情况进行了分析。本文对摆动从动件共轭凸轮机构的合理设计和结构参数的优化设计具有一定的参考价值。     

基于ADAMS的一种新型液压尾门机构优化设计

液压尾门是厢式运输车的重要组成部件,是决定整车寿命的关键结构组件。介绍了一种新型折叠式液压尾门机构的结构组成和工作原理,分析了该机构的结构特点。利用ADAMS软件建立虚拟样机,对机构进行了受力分析,并进行了结构优化,为厢式运输车液压尾门的设计提供了参考。