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碳纤维复合材料在汽车工业中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
《合成树脂及塑料》2015,(5)
节能减排是当前汽车工业可持续发展迫切需要解决的问题,采用碳纤维复合材料等轻质材料使汽车轻量化是一个有效的解决办法。介绍了碳纤维复合材料的性能特点和在汽车上的应用现状,从材料、设计和成型工艺3个方面分析了其在国内汽车工业应用中的问题,提出了促进碳纤维复合材料广泛应用的发展建议,并展望了其在汽车工业中的应用前景。 相似文献
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碳纤维增强复合材料(CFRP)有轻质、高比强度、高比模量等优异的力学性能,在汽车轻量化领域拥有巨大的应用潜力。本文从复合材料轮毂、板簧、传动轴等汽车结构件的研究进展、工艺制备等方面,阐述了CFRP在汽车轻量化领域中的应用,展望了CFRP在汽车工业中的应用前景和发展瓶颈。 相似文献
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依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计更适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。 相似文献
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介绍了碳纤维的产品形式——碳纤维编织材料、碳纤维增强复合材料,以及碳纤维技术进展、发展趋势及我国碳纤维行业未来走向。我国未来在航天航空领域、光伏产业热场材料、风能发电与叶片材料、汽车工业等领域发展空间巨大。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2006,31(1):53-54
1、PAN系碳纤维的最新应用技术动向采用PAN系碳纤维的先进复合材料有航空航天用机材和高性能体育用品,尤其近年来,包括工业用途在内的产业上的应用,增长迅猛。 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》2015,(1)
<正>据Research and Markets公布的2019年全球碳纤维市场其中,汽车领域是对碳纤维复合材料需求增速最快的细和碳纤维复合材料研究报告显示,2014~2019年,全球碳纤分市场。预计2014~2019年,全球汽车领域对碳纤维复合维复合材料年复合增长率将达到12.8%。材料的需求复合年增速有望达到23.2%。(来源:中国纺织报告中指出,航空、汽车、风能和其他工业领域对碳纤维网)复合材料的需求增长是促进这一市场快速增长的主要原因。更多信息敬请登录中国复合材料(www.frp.cn)! 相似文献
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正2014年8月20日,中国碳纤维及复合材料产业发展联盟正式成立。碳纤维作为一种战略性新材料,在国防军工、航空航天、汽车工业、能源装备、建筑工程等领域应用广泛。我国碳纤维产业发展任重而道远,经过多年发展,在关键技术、装备、产业化生产及应用等方面取得了突破性进展,初步建立了从原丝、碳纤维到复合材料及制品的产业链,打破了国外垄断,但总体水平还远落后于发达国家。产生这些问题的深层次原因在于我国碳纤维产 相似文献
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简述了我国碳纤维复合材料的成型工艺及应用领域现状、碳纤维复合材料的主流加工工艺,重点分析了碳纤维复合材料在航空航天、汽车、风电、体育休闲等领域的应用,研究了该产业的发展趋势,提出相关建议。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2015,(6)
<正>瑞典Innvetia科研所和Swerea SICOMP公司共同宣布,双方首次在世界范围利用木质素基-碳纤维,成功生产出碳纤维复合材料产品。这种碳纤维的生产原料采用100%天然软木木质素。尽管生产限定在实验室规模,但是工业规模量产才是双方最终的目标。研究人员相信,木质基-碳纤维复合材料可以在轻量化汽车领域实现大规模应用。 相似文献
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碳纤维预浸料是航空、航天、工业、汽车、化工、体育休闲用品等领域广泛应用的高新材料,随着碳纤维应用的不断扩大,碳纤维预浸料加工厂家目前在国内已达二十多家,由于各厂家的装备水平和工艺水平不一.致使该产品的整体水平较进口产品有很大差距,主要是产品外观质量差和碳纤维及树脂分散不均匀,因而直接影响了下游制品的强度以及外观质量,这也是国产碳纤维预浸料不能进入高端碳纤维复合材料领域的主要原因。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2010,(4):59-60
据国外媒体报道,世界许多碳纤维供应商正在面向汽车工业展开碳纤维复合材料的应用。其中位于美国密苏里州圣路易斯的碳纤维供应商Zoltek公司,快速开发大丝束碳纤维,将面向汽车工业方面应用。 相似文献
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本文主要介绍了纤维复合材料及其工艺在美国汽车工业应用的历史与现状,着重说明碳纤维部件的应用对节约能源的重要意义,并预测复合材料的应用范围及其用量。 相似文献