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沙伯基础创新塑料公司于2011年4月20日宣布,与IAV GmbH公司合作开发出先进的热塑性塑料解决方案,这些热塑性塑料可以替代电动汽车(EV)和混合动力汽车中一些部件使用的金属。两家公司的目标是优化车辆性能及效率,包括使沉重的电池堆轻量化和使高电压区进行屏蔽。 相似文献
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有多种迹象表明,美国汽车制造厂家将大规模使用塑料燃油箱。现在西欧制造的汽车一半以上都装置用高密度聚乙烯(HDPE)共挤出吹塑燃油箱。美国福特汽车公 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》2016,(6)
正美国Polystrand公司于近期研发出了一款GT-Lite赛车,首次将连续纤维增强热塑性复合材料应用于汽车的悬挂系统,该复合材料易于加工、性价比高且可循环利用,在汽车轻量化应用中极具潜力。 相似文献
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在阿纳海姆(Anaheim)召开的第241届美国化学学会(ACS)年会和博览会上,巴西科学家于2011年3月28日宣布,正在研究制造、组合由多个来源,如菠萝、香蕉和椰子衍生的纤维素纳米晶体(也称为纤维素晶须),以纳入供汽车应用的热塑性复合材料中。 相似文献
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高性能热塑性塑料东山再起热塑性塑料一直是人民生活所必需的产品之一,性能良好,应用广,至今不衰。但高性能的热塑性塑料却大起大落。当人们发现有能耐176℃,耐腐蚀环境中仍能工作的塑料时,感到惊讶。当时价格不是主要问题,只要性能良好,主要用于军事工业,航天... 相似文献