硬岩滚筒掘进实验装置电气系统研制

为了将来矩形盾构开发提供设计依据,研制了硬岩滚筒掘进实验装置,本文主要介绍了实验装置的电气控制系统,并详尽分析了主要电路及软硬件的设计方法和思路,该控制系统基于PLC为控制核心,通过控制执行机构和采集现场的传感器数据实现装置的自动化控制,HMI画面在线监控显示和记录采集的数据,通过数据的导出分析,为硬岩滚筒掘进装置提供理论分析依据;     

建筑外架触摸屏变量数的有效控制方法

基于成本控制和装置体积的考虑,需要人机交互的小型控制系统(例如建筑外架同步升降控制系统),通常采用小型PLC和微型HMI组合的方式实现,对于多点控制场合,微型HMI较低的系统限制常常与控制需要产生矛盾。本文通过对PLC特殊指令的研究,总结出触摸屏(面板)变量数的有效控制方法。     

西门子HMI与多台PLC通讯时间显示问题

本文以西门子公司315-2PN/DP型PLC和TP700 Comfort型HMI为对象,以图文的形式详细介绍了PROFIBUS-DP通讯网络的软硬件构造以及多台PLC与单台HMI之间通过PROFIBUS-DP通讯时时间显示问题的实现方法 ,同时结合西门子公司提供的仿真软件,验证了本方法的可行性。     

PLC的PID控制在温度控制系统中的应用

目前现代工业自动化控制领域中温度控制系统在大范围得实现与应用,可编程控制器即PLC的PID控制在该系统的应用。这些应用主要用在比如钢铁厂、化工厂、冶炼厂等加热锅炉控制系统的中。控制加热炉体的温度曲线,采用温控表或者PLC做为主要的核心。当然采用PLC控制方式是最佳的选择,系统采用PLC对加热炉体进行温度,能够大幅提高生产的效率和提高系统的稳定性。主要介绍了在温度控制系统研究现状的基础上,通过对加热炉体的温度控制的工作原理和现场工况,利用PLC的PID控制技术与人机界面即HMI,实现工业自动化的加热炉体温度的自动加热控制,同时结合实际经验对PID的参数整定的研究分析。     

PLC在轮胎吊电气系统改造中的应用

由于轮胎吊的操作室和驾驶室合二为一,且处于整机的上车部分,同上车一起进行全回转,操作室对下车的控制信号以及下车的检测、反馈信号必须通过中央回转的碳刷来实现互相传输.探讨在保证上下车顺利通讯并准确控制下车各个执行机构工作的前提下,如何尽量减少中央回转碳刷数量,降低制造、维修成本的方法.通过比较分析得出将两个PLC分别置于该车的上下车部分,用1根三芯的屏蔽电缆在两个PLC间进行数据传输,通过对PLC编程来实现该种类型吊车上下车的控制和检测信号的传输.考虑到吊车的操作方便性,增加了触摸屏在上车的应用,通过触摸屏的触摸按钮来控制上车PLC,再通过上车PLC和下车PLC问互传数据,最终实现触摸屏控制下车各个电磁阀,并显示下车PLC传输上来的各个检测数据.经过改造的轮胎吊工作情况良好,改造成本较低.     

一种钢支撑装置自动控制系统软硬件设计

为了最大限度控制地下连续墙变形量,利用自动化控制技术设计一套钢支撑装置自动化控制系统。概述系统设计方法,包括电气原理设计、可编程控制器(PLC)设计、数据采集与监视控制(SCADA)系统设计以及人机界面(HMI)设计,简介系统各部分的安装、调试与改进。该系统实现了实时补偿支撑力矩、实时记录力矩数据、报表生成等功能,可以替代传统人工控制,在实际工程中的使用效果总体达到设计要求。这些研究成果可给地下连续墙工程提供参考。     

基于PLC和触摸屏技术的振冲控制系统

介绍振冲控制系统的结构组成以及系统的基本控制过程。通过使用可编程控制器(PLC)和触摸屏(HMI)实现了振冲控制系统的设计。该系统性能可靠、操作方便、自动化程度高、人机对话界面友好,在实际应用中取得了良好的效果。     

基于PLC和触摸屏技术的振冲控制系统

介绍振冲控制系统的结构组成以及系统的基本控制过程。通过使用可编程控制器（PLC）和触摸屏（HMI）实现了振冲控制系统的设计。该系统性能可靠、操作方便、自动化程度高、人机对话界面友好,在实际应用中取得了良好的效果。     

基于三菱PLC间接寻址的循环结构与排序算法实现

三菱PLC中利用变址寄存器与其他的软元件编号组合在一起可以方便地实现对多个数据的寻址操作,也称间接寻址。在三菱PLC中结合间接寻址和其他指令可以实现类似C语言中的循环结构和排序算法,这种编程方式更为简便和灵活,通用性强,能帮助PLC编程人员掌握一些高级语言的基础知识。文章基于三菱PLC间接寻址,对实现循环结构与排序算法进行了分析。     

折臂式高空作业车臂架变幅控制系统设计

提出基于PLC和HMI的折臂式高空作业车臂架变幅控制系统设计方案及模型试验调试方案。在分析臂架变幅控制需求的基础上,完成臂架控制系统的结构设计、控制流程设计和动态监控程序开发。采用慧鱼组件搭建高空作业车臂架系统仿真模型,将所设计的控制程序加载到PLC中,通过仿真试验对控制系统的性能进行检验和优化。试验结果表明,所提出的控制系统设计方案能够较好地满足高空作业车臂架变幅控制要求。仿真试验调试方式与现场调试方式相比,可缩短调试时间60%以上,节省调试成本近40%,大幅提高了高空作业车臂架变幅控制系统的开发效率。