平地机液压系统油温偏高的试验分析与改进

针对平地机在高温地区液压系统油温过高现象,通过平地机在高温环境下高速行驶和大负载铲土两种典型工况的液压系统热平衡试验,得到液压系统各点压力损失值与不同工况下热平衡温度.经过数据分析与热平衡计算,找到导致液压系统油温偏高的主要因素,以此为依据,从减少生热和增大散热两个方面进行改进.对改进后的液压系统进行热平衡测试,结果表明油温在设计范围之内,说明热平衡计算在液压系统设计中的重要性,对于液压系统的热平衡试验及计算具有一定的参考价值.     

基于FLUENT软件耦合点堆中子动力学模型的行波堆热工水力分析

行波堆是一种能够实现自持增殖和燃耗革新概念的先进反应堆系统。根据泰拉能源公司最新设计的钠冷行波堆泰拉能源一号的具体参数,建立泰拉能源一号1/6堆芯物理模型,利用FLUENT软件的用户接口(UDF/UDS),开发点堆中子动力模型的计算程序和模块,用于计算堆芯的功率;利用FLUENT软件中的多孔介质模型模拟堆芯三维流场;再将两者耦合起来进行计算,研究行波堆的物理热工耦合和安全特性。进行稳态运行工况计算和反应性引入事故瞬态计算,计算结果表明:稳态的计算结果与设计值吻合得比较好;根据瞬态计算结果,在设计的反应性引入事故瞬态工况下,如果不启用停堆保护系统,泰拉能源一号也是安全的。     

池式钠冷快堆交互式安全分析软件开发

为建立适用于池式钠冷快堆的仿真机,开发了基于法国快堆系统分析程序OASIS的交互式安全分析系统,实现了实时绘图、动态显示等可视化功能。利用该系统模拟了中国实验快堆的堆芯、主热传输系统、事故余热排出系统,以及控制调节系统和保护系统,分析了各个功率台阶的稳态及满功率下流量阶跃瞬态工况。分析结果与设计值符合度良好,表明该系统具有良好的适用性,可用于人员培训与安全审评等。     

装载机冷却系统改进方法探讨及实例分析

<正>1装载机的发热问题由于装载机的使用工况大多比较恶劣,其冷却系统又是多种部件组合在一起,结构复杂,散热能力相互影响,要使各系统都能达到适当的热平衡温度较为困难。因此在使用过程中,装载机冷却系统因性能不良导致的热平衡温度偏高是一个较为普遍的现象,尤其是在高温、高海拔和重负荷工况下,     

小型半导体恒温箱制冷性能试验研究

介绍了半导体热电制冷的研究现状。设计了小型半导体恒温箱,对其结构进行了分析,建立了小型半导体恒温箱测试系统。探讨了环境温度、热端强制对流散热、自然对流散热对热端、冷端、恒温箱内温度的影响。分析了稳定工况下,对半导体芯片施加不同电压时,冷端温度及电功率变化。环境温度越低,热端采用强制对流散热时冷端的温度越低。当处于稳定工况时,施加的电压增大到一定值后,即使电压继续增大,冷端温度的变化也不明显。应在尽可能控制耗电量的前提下,选择最佳电压。     

XT680-170型伸缩臂叉装机热平衡试验分析

通过整车热平衡试验,对伸缩臂叉装机高速跑车和叉装举升两种工况进行热性能测试,考察整机的热平衡性能;通过试验数据分析对整机散热匹配性能进行评价,为叉装机散热系统的优化设计提供试验数据和改进建议.     

南京某住宅小区温湿度独立空调系统设计应用

基于南京市一个采用温湿度独立空调系统的住宅项目,对此系统的热湿平衡进行了计算分析,并对冷热源系统和末端系统从节能经济性、运行特性、控制策略进行了研究。结合土壤热平衡模拟结果,采用适当的调峰措施,对地源侧需要设置冷却塔及开启热回收模式制取热水来辅助散热,以保证土壤总体热平衡进行了分析。对毛细管和新风系统各自承担的室内负荷比例计算和实施方式,根据项目每户每室实际可敷设毛细管面积,及毛细管管间距对单位面积的换热量影响,结合具体技术措施进行了可行性研究。同时跟常规多联机+燃气热水器系统进行了经济性对比分析,为业内同行在选择空调系统形式时提供参考。     

复合式地源热泵运行控制策略比较

以南京某复合式地源热泵系统为研究对象,通过能耗模拟软件Energyplus分析其天棚辐射空调系统的能耗,计算出地埋管侧全年累计散热量与取热量之比为3.97:1。该项目采用复合式的地源热泵系统,本文分析辅助散热设备运行控制策略以保证地源热泵系统可持续高效运行。比较三种控制策略得出:温差控制不适合散热量与取热量严重失衡的系统,因其控制温差不易确定,辅助散热设备启停频繁,且难以保证系统多年运行地下热平衡;热泵进口水温控制是保证地下热平衡的有效措施,但是需要选择合理的控制参数值,辅助散热设备启动较频繁;定时开启控制不仅能够保证系统持续高效运行,而且控制策略易于实施。     

小型挖掘机散热系统布置与散热效率研究

小型挖掘机散热系统的散热效率直接影响其外形尺寸,对发动机舱的布局具有十分重要的作用。利用传热学理论,通过建立散热系统的热交换模型,从理论上建立了各结构参数与热平衡温度的量化关系,并确定了衡量散热效率的计算方法;对比分析了串联与并联散热系统的热平衡理论结果、试验结果。结果表明,两者最大偏差为1.9℃,且相比串联布置,并联散热系统的冷却液散热器、液压油散热器的散热效率分别提高了7.9%和6.0%,进一步验证了理论分析与设计方法的准确性。     

辐射供冷房间冷负荷计算方法的研究

阐述了一套计算辐射供冷房间冷负荷的计算方法,该算法以热平衡原则为基础,充分考虑辐射供冷房间内各种得热类型和传热方式,特别是辐射传热,建立了辐射供冷房间数学模型,列出房间各内壁面的热平衡方程、辐射板表面热平衡方程和空气的热平衡方程。通过实验验证,发现计算出的各工况点的理论计算值与实验测得值相吻合,可为辐射空调供冷房间冷负荷计算提供参考依据。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。