电梯地震应急返回控制

电梯地震应急返回控制是当地震加速度传感器检测到地震波后,启动应急装置从而使运行中的电梯停靠到最近楼层,确保乘客安全。     

单片机控制的电梯停电应急装置

介绍单片机控制电梯停电应急装置的基本组成，单片机控制系统的软硬件设计，单相，三相逆变电路的设计方法以及保障乘客和装置安全的安全回路设计方法。     

新型公交车乘客自救逃生装置的研究与设计

为了有效减少公交事故对乘客安全造成的伤害,本文因此设计一款新型的乘客自救逃生装置。本文将对此装置的设计理念、方法及功能进行简述,并对其可实施性及未来发展进行分析,旨在提出一个新型的可以有效减少公交车事故损害的逃生装置模型。     

自动扶梯的润滑

梯级及扶手带的循环运动是自动扶梯运行过程中的两大主要运动部件。梯级是乘客乘坐扶梯直接使用的运动工具．扶手带是乘客乘坐扶梯的扶手辅助运动工具，梯级运行的平稳性直接影响乘客的乘坐舒适感．扶手带与梯级的同步运行的误差应保持在0～2%．所以梯级的直接驱动装置牵引链结构及其性能的好坏直接影响梯级     

一种利用门禁面部识别装置调派电梯的控制系统

设计了一种利用门禁面部识别装置调派电梯并显示调派信息的控制系统，介绍了该电梯控制系统的设计思路、设计方案和技术特点。应用该电梯控制系统，能够实现人员通过出入闸机到乘坐电梯到达目的楼层，全过程无接触，在提高电梯运输效率的同时，提高了乘客乘梯的便利性，对防范病毒传播也有积极意义。     

地铁车站建筑设计中T型换乘节点方式

地铁作为城市交通不可或缺的一部分,对于稳定城市交通运行具有重要作用。地下交通建筑空间是乘客乘坐地铁过程中进行候车、换乘所需的设施,也是乘客在地铁上直接接触的空间之一。如果此部分构成复杂,会给乘客的出行带来一定不便。所以,合理设计地铁车站建筑,优化地铁线路,保证人流的顺利通行非常重要。基于合肥轨道交通3号线与5号线换乘站海棠站,提出T型换乘节点方式,并且分析了地铁换乘空间的建设要点。T型换乘方式方便乘客快速寻找地铁线路的同时,保证了地铁的人流有序顺畅通行。     

面向乘客的航空安全教育

航空安全主要是指人们在乘坐飞机出行过程中的安全防范,航空安全是促进航空事业持续发展的重要基础,也是选用航空安全模式的基本生命财产保证。由于航空安全的影响因素众多,需要加强乘客的安全防范意识,提升航空安全管理的有效性,保证航空事业的可持续发展。本文通过对面向乘客的航空安全教育进行深入探究,分析乘客航空安全教育工作现状、乘客存在的航空不安全行为、乘客的航空安全驾驭有效方式,以促进航空安全管理工作水平的提升。     

汽车自适应巡航鲁棒间距控制算法

基于H_∞理论设计了自适应巡航控制系统的鲁棒间距控制算法。首先,基于定常时距策略,将车间运动学建模为带有外部干扰的线性定常系统;然后,为了改善乘坐舒适性通过加速度限值抑制了控制输入饱和;最后,基于H_∞控制理论设计了鲁棒间距控制算法。     

基于路面乘车舒适性的振动加速度评价方法的探讨

基于座垫式三轴向振动加速度测定仪,介绍了振动加速度计算和评价方法,并通过进行现场乘车试验,分别测得不同速度、不同平整度组合下乘客的振动加速度值,通过回归分析得出平整度和速度与总加权加速度具有良好的线性相关关系,选取总加权加速度对振动舒适性进行评价更合理。     

基于舒适安全因素的道路线形设计探讨

道路线形设计是否合理是决定驾驶员及乘客能否快速、舒适和安全行驶的最主要的原因。本文围绕舒适和安全这两个决定性因素,研究分析道路平面线形、纵断面线形以及平纵组合线形的影响并提出相应的建议;并采用横向加速度和横向加速度变化率等指标评价道路线形,采用可能速度等指标、新型缓和曲线等线形对道路设计进行优化。