燃油汽车改制为纯电动汽车CAN协议应用层的开发与实现

在传统燃油汽车平台上将燃油动力系统替换为纯电动动力系统,对CAN总线应用层进行开发,基于CAN2.0B协议制定整车通讯协议,包括总线拓扑结构设计、网络节点定义、报文和ID (标识符)定义、报文调度、数据域分配与信号定义,并在实车上进行调试、验证。为了解决发动机信号丢失导致的发动机保护锁死、EPB (电子驻车系统)失效、EPS (动力转向系统)失效、空调系统失效的问题,在实车上对原车CAN总线数据进行采集解析,通过VCU代替原车ECU进行CAN总线通讯,成功解决了新开发CAN总线与原车总线之间的通讯问题,最终在实车上成功实现了发动机保护解除、电子驻车功能、转向助力功能、空调系统控制功能,整车CAN总线系统运行稳定。     

杭州首批纯电动出租车上路 实现商业营运

2011年1月26日,杭州市30辆纯电动出租车正式上路行驶,这标志着纯电动汽车在杭城实现商业营运。纯电动汽车不排放污染物,没有马达声,比燃油车更低碳、环保。这种电动出租车续航能力70～80公里,只在杭州市区运行。     

12座电动防爆无轨胶轮车电驱动系统的设计

根据纯电动汽车的运行特点,研究了电动汽车电驱动系统的设计流程。对12座电动防爆无轨胶轮车电驱动系统的核心部件驱动电机和动力电池进行选型设计,并进行底盘方案布置。为电动防爆无轨胶轮车的设计,提供了理论依据和方法。     

电动汽车推广离不开政府的大力支持

<正>据人民网—人民日报2014年1月16日报道:2013年美国总计销售纯电动汽车4.6万辆,较上年增长241%。欧洲市场也掀起了汽车电动化热潮。法国雷诺、德国大众及德国宝马都纷纷推出纯电动汽车,2014年还将相继推出插电式混合动力车。目前,对于电动汽车的开发竞争已不再是围绕电动汽车本身的技术,而是如何使电动汽车跑得更快、走得更远。电动汽车的性能和续航能力一直是制约其发展的短板。如今,随着越来越多的针对电力供应的技术革新,电动汽车的性能已经逐渐赶上并超越传统燃油汽车。以电动汽车的领军企业特斯拉为例,工程师利用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)取代传统的电容电感来控制输入电流电压,这样的控制更精确、更快速。在高功率的驱使下,电动机     

基于ADVISOR 2004的双电机纯电动汽车仿真研究

以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR 2004原有EV模型进行二次开发,构建了双电机纯电动汽车仿真专用软件平台,满足了国内对双电机仿真分析的需求,并利用该平台进行了双电机纯电动汽车整车性能的仿真.结果表明:所设计的结构和控制策略可靠,且车辆的经济性能和动力性能都满足要求.     

新能源汽车技术发展及在市政与环卫机械行业的应用(上)

正1纯电动汽车发展历程及展望(1)大气污染和PM2.5治理。据统计,北京PM2.5中31.1%来自机动车尾气,占比最高。区域雾霾已经严重影响了我国的国际形象和可持续发展。2014年5月24日,国家主席习近平强调:发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。电动车辆为主的新能源汽车已成为国家战略新兴产业之一。汽车节能减排的途径主要分为传统动力系统和新型动力系统两种,传统动力系统中采用低排放新型发动机和代用燃料都不能彻底解决能源与环境问题。新型动力系统     

碳中和背景下纯电动环卫车辆的应用

新能源环卫车有多种类型,以纯电动环卫车为例,从单车价格、能耗、碳排放量几个维度对比了同吨位燃油型和纯电动型环卫车辆的经济性,分析了其存在的核心问题.结果表明:与传统燃油车相比,纯电动车辆价格约为燃油车辆的4-5倍以上,单车每公里电耗约为燃油车辆每公里油耗的三分之一,若将我国现有的60万台环卫车全部用纯电动车替代,每年可...     

电动汽车动力系统CAN网络设计及测试

随着人们对环境保护认识的不断加强,清洁能源额开发和环保型社会的建设越来越受到人们的重视。从出行方式上来说,传统的燃油车辆排放污染较为严重,对于日益加重的雾霾天气更加不利,因此,电动汽车的开发和使用不断提上环保日程。在电动汽车中,CAN通信网络对电动汽车通信起着关键作用,通过对CAN网络进行设计并沟通过仿真测试,可以有效提高通信的实时性和稳定性。本文通过对电动汽车动力系统通信网络进行分析,提出了CAN网络主要设计和测试手段。     

微型纯电动汽车动力系统匹配设计

在QQ整车的基础上,进行微型纯电动汽车的改装.提出动力系统参数设计原则,在整车基础上进行动力系统匹配设计,对此款微型纯电动汽车的电机、蓄电池合理选型与计算匹配.最后利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)进行仿真.仿真结果表明,所选用的电机与电池满足微型纯电动汽车的要求.     

室内台架测试平台的电动汽车测试系统

传统测功机台架响应能力和快速切换能力差,缺乏针对性测试方法,难以直接应用于新型电动汽车动力系统测试。因此,基于交流电力测功机的室内台架Labview测试平台,设计了电动汽车测试系统。首先,分析了测试平台的负载模拟原理和基于九点控制的动态切换比例积分微分(PID)控制策略,构建了测试系统硬件平台;然后,利用高级车辆仿真器(ADVISOR)建模仿真,得出工况测试数据;最后,在台架测试平台上进行动力系统测试,完成电动汽车运行时的工况测试。测试结果表明:电力测功机实现了电机两象限快速、稳定的切换,台架系统模拟了电动汽车运行工况,完成了动力系统的性能测试。     

基于车牌识别数据的车辆特征分析研究

近几年来,由于智能卡口设备的广泛部署,全国各地都积累了海量的车牌识别数据,这些数据为智慧城市分析提供了有力保障。车辆特征的分析,可以为城市交通、城市犯罪和城市治理等方面做出决策依据。因此,本文根据车牌识别数据,采用数据挖掘k-means聚类分析方法,分析路网中的车辆行为特征,对车辆行为进行时空刻画。分析发现,一般情况下,地域、时间和车辆属性共同决定了部分车辆的行驶规律。除此之外,摄像头的安装位置也会对卡口记录的数据产生极大影响,摄像头区域设有停车区域,极其容易造成车辆停滞车辆产生很多重复数据的情况。更多的情况,家庭用通勤车在工作日表现出很明显的早出晚归特征,并且只在早晚高峰出现行车记录,且轨迹固定,车辆活动具有区域性。研究结果表明,从车辆的角度解析城市交通,从交通的角度剖析城市发展,对智慧城市,智慧交通的研究和政策制定具有重大意义。     

LNG车载气瓶

介绍了LNG车载气瓶的结构及操作原理,列举了国内外主要厂家生产的LNG车载气瓶技术参数及其在轿车、公交车、重型卡车中的应用情况,指出了在经济、安全、环保、无排放加气及兼用于车辆制冷方面的优势。介绍了车载气瓶的振动试验、火烧试验、跌落试验方法。     

Real-Time Vehicle Systems Monitoring

The use of computer-based systems to monitor and display vehicle location is currently an area of strong interest, and a number of organizations have developed such systems. Real-time vehicle systems monitoring, which can fit hand-inglove with location monitoring, is less well developed. Our requirement for vehicle data acquisition systems (DAS) was to monitor and store data on driving cycle, temperatures, pressures, engine stoichiometry, etc. In the course of working with fleets, it became clear that if vehicle systems data could be transmitted to a base station in real time, could be interpreted by base station software to provide a diagnostic capability, and could be combined with a map location display capability, then it would be of interest to a large number of fleets. The system, which has recently been developed, consists of enboard vehicle microprocessor monitoring, data reduction and transmission components, a VHF or satellite communications link, a base station signal modem, and an AT-type microcomputer for data analysis and display. This paper traces the evolution of the microcomputer-based systems monitoring of vehicles and provides some insight into the capabilities of such systems.     

电控泵—马达车辆行驶控制通用平台系统研究

本文在分析电控液压泵──马达车辆行驶控制原理的基础上,对沥青砼摊铺机、履带式装载机和振动压路机提出了通用平台数字控制系统,并介绍了这一系统的组成、功用以及自动控制和手动控制电路。     

城市公交车辆机务管理的构思

对公交车辆机务管理的维修工艺流程、机务信息分析、车辆全寿命使用和驾驶员操作规程等方面提出改进的构思。     

液压式CNG汽车加气装置

论述了液压式CNG汽车加气加气装置的设备组成、增压原理、工作流程、压力控制、注液量控制。在液压介质温度控制、排气流程、降低起动电流等方面进行了改进。与压缩机加气装置相比。液压式CNG汽车加气装置能耗低,取气率高,加气速度稳定,排气温升小,设备结构简单,便于安装,发展前景广阔。     

武汉光谷智能网联汽车配套基础设施总体架构及车路协同

智能网联汽车正进入快速发展阶段,汽车行业正进行颠覆性变革.武汉作为智慧城市基础设施与智能网联汽车协调发展第一批试点城市之一,正在积极探索智能网联汽车技术的发展和应用.结合武汉光谷智能网联汽车配套基础设施(花山示范段)工程实例,通过梳理网联汽车建设目标及建设内容,着重探讨平台系统应用场景建设、车路协同应用场景建设及总体架...     

关注客户需求,提升专用车出口价值

据调查统计,2009年全国出口专用汽车在6万辆左右。其中自卸车4万辆左右,其它各类专用汽车2万辆左右,不含半挂车。2009年,全国从事专用汽车生产的公告内企业826家,其中申领出口许可证企业417家,占全部企业的50．48％。     

工程机械野外修理车

文章介绍了工程机械野外修理车的总体构成,主要由运载车、检测维修方舱、自备发动机组、检测诊断仪器、维修设备、维修工具等组成。并阐述了工程机械发动机综合检测系统、液压系统的介入式和非介入式故障检测系统、多功能液压工作站等重点设备的工作原理。     

车辆形态的仿生研究及应用

综述了车辆形态仿生研究的意义、发展及其技术成果．展示了车辆形态仿生在国民经济和国防建设中应用的广阔前景．