浅谈铁路专用线企业应急管理的要点

铁路专用线作为全国铁路运输网络的重要组成部分,在铁路货物运输中占有重要地位,由于铁路专用线自身的特点和发展趋势,存在较多的安全隐患,因此为保障铁路专用线运营安全与畅通,提升应急管理水平,就显得很有必要。本文通过阐述应急管理的概念、内涵,研究铁路专用线企业的特点及应急管理存在的问题,对铁路专用线应急管理工作提出几点建议。     

企业铁路专用线常见病害分析及对策措施

企业铁路专用线是国家铁路运输网的有机组成部分。以企业铁路专用线为研究对象,对铁路专用线常见病害进行了分析,并对铁路专用线病害原因进行了研究,提出了有针对性的养护和病害整治方法,解决了企业装备管理部门在铁路专用线管理方面存在的理论分析不足和应对对策欠缺的问题。     

广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型研究

在分析总结物流园建设专用线有关情况的基础上,采用有无对比法,来识别修建铁路专用线的效益与费用,考虑修建专用线投资合理回收年限,结合物流园区种类、适合铁路作业品种、作业量及地理位置等影响专用线建设的因素,建立了广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型,并通过对广西梧州市物流园区铁路专用线建设的合理性进行了应用分析,结果表明,本评价模型可简单明了地为决策者提供科学的参考。     

浅谈与榆横铁路接轨的专用线运营管理

陕西榆横铁路是为陕北能源化工基地榆横煤化工园区、榆横矿区提供经济、环保、快捷的原料和产品运输保障而建设的一条地方铁路。如何做好铁路专用线后续的接轨和运营管理非常重要。论文根据榆横铁路目前接轨的铁路专用线运营情况,浅谈铁路专用线与铁路专用线接轨的运营管理办法。     

五部门联合发布意见，加快推进铁路专用线建设

<正>近日,国家发展改革委等5部门联合发布《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》提出,到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线;到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。     

浅谈提高EPC项目控制水平的途径

我公司自一九八七年开始试行以设计为龙头的铁路工程建设总承包(EPC)至今已有十六个年头。在这十六年里，我们共计总承包大小项目四十余个，其中国家重点项目如胜利油田自备电厂铁路专用线、青岛发电厂铁路专用线、十里泉发电厂铁路专用线、莱城电厂铁路专用线等；涉外工程项目如韩     

萍乡市湘东区工业园铁路专用线装卸工艺的选择

通过对焦化厂铁路专用线装卸工艺需满足专业化、自动化和满足铁路车辆周转时间要求等重要因素的分析研讨,对萍乡市湘东区工业园铁路专用线装卸工艺进行了合理的选择,指出该专用线装卸工艺采用翻车机和筒仓配合,达到了预期的要求。     

专用线施工对既有铁路安全影响分析及对策

通过对铁路专用线施工影响既有铁路线路安全和运输安全因素的分析,制定了影响既有铁路线路安全问题的对策,明确了相应的卡控措施、各参建单位的分工和责任,以确保专用线施工期间既有铁路线路运输安全的持续稳定。     

河北省铁路专用线规划必要性研究

在京津冀协同发展国家战略指导下,河北省综合交通快速发展,但铁路建设相对发展滞后,通过研究既有铁路专用线存在的诸多问题,从而提出河北省铁路专用线规划的必要性。     

新建专用线接轨方案研究——以新疆天足专用线为例

根据厂矿企业位置以及货物来去方向,结合临近铁路网络,分析研究新建专用线与既有铁路的接轨方案。本文以新疆天足专用线为工程背景,对专用线接轨方案进行研究,以为后续类似工程起到一定的指导和借鉴作用。