某型号直升机空速管雷电间接效应防护设计研究

本文对某型号直升机的空速管的雷电间接效应进行防护试验。采用短路法测量空速管加热电源线上的感应电流,采用开路法测量加装雷电抑制器前、后空速管加热电源线上的感应电压,测试试验结果表明,采用雷电抑制器抑制耦合进入机身内部的感应电压有效的对空速管系统间接效应起到防护。     

系留气球电磁兼容性试验分析与整改

本文对系留气球的电磁兼容性试验进行了研究分析,根据测试曲线和故障现象,对各个设备进行超标现象分析和超标部位定位,再进行针对性的整改处理,以满足设备电磁兼容特性。试验结果表明,这些整改措施有效地解决了系留气球干扰超标和敏感的问题,提高了产品的电磁兼容性,对类似产品的电磁兼容性设计也具有一定的指导意义。     

数据中心的雷电防护

基于雷电的特征及危害形式的研究,对数据中心遭受雷电电磁脉冲时设备的损害程度进行分析,强调了数据中心雷电防护的重要性。针对雷电电磁脉冲对数据中心所带来的影响,提出了雷电防护的概念和防护方法。综合应用屏蔽、等电位连接和电涌保护器等基本防护措施,实现了数据中心的雷电综合防护。     

飞机机身材料对舱内电磁环境影响的仿真研究

为了进一步提高飞机对雷电间接效应的防护能力,通过CST MS工作室,建立全机仿真模型,在机头和机尾分别设置闪电附着点和离开点,电流波形取SAE-ARP5412电流A波形,开展了飞机机身材料对雷电间接效应的影响的建模仿真研究.比较了雷击时不同机身材料对飞机舱内电磁环境的影响,获取了复合材料对场分量的影响规律.仿真分析表明...     

厦门某公路稽征所办公楼防雷工程设计

在我国南方雷电活动非常频繁,尤其是东南沿海地区,雷电活动较多.结合对厦门某公路稽征所办公楼防雷工程实例的设计,对造成大楼雷击事故的各种因素进行分析,依据国家规范的有关标准有针对性地提出改进措施.主要分析了雷击电磁脉冲LEMP对大楼计算机房设备的危害及干扰途径,采用引外接地等方法进行雷电防护,结合现代防雷技术对大楼整体的雷电防护进行了详尽的阐述.     

用于飞机闪电环境测试的连续多脉冲冲击电流发生器电路设计与仿真

随着飞机雷电防护技术的发展,需要能够产生多种大电流波形的设备来模拟雷电流进行相关测试。不同的闪电过程主要在电流幅值、转移电荷量、脉冲电流波形形状有所不同,根据这三方面因素,美国机械工程师协会航空推荐准则(SAE ARP 5412A)和美国国防部军用标准(Mil-Std-1757)等相关标准定义了飞机闪电环境测试波形参数。为了满足飞机闪电环境测试要求,本文设计了一套连续多脉冲冲击电流发生器,由产生不同波形的四部分组成,可用于雷电防护测试和特殊放电环境测试,旨在模拟闪电环境并对飞机雷电防护措施有效性做出验证,为机体设计和结构优化提供试验平台。     

关于道路照明接地形式的探讨

道路照明设施的电击防护包括直接接触防护和间接接触防护。其中直接接触防护措施主要是将带电部分绝缘。间接接触防护措施主要是采用间接接触防护电器,在预期接触电压超过限值且持续时间足以引起对人体有害的病理生理效应前自动切断该回路或设备的电源。为提升道路照明电击防护效果,在对设施现状进行分析的基础上,对比不同接地系统的特点,提出改进提升建议方案。     

磁浮列车雷击附着区域的仿真研究

磁浮列车与传统轮轨列车相比,由于没有接触网防护,更易受到雷击,将影响磁浮列车的行驶安全.开展磁浮列车雷击附着区域的研究,是进一步分析磁浮列车雷击直接效应和间接效应的基础.在国内外相关标准的基础上,基于有限元法数值仿真技术对磁浮列车雷击附着点和分离点划分开展仿真研究.研究结果表明:磁浮列车顶部曲率较大的位置容易遭受雷击,应将其划分为雷击附着区域;根据导向电磁铁上的场值分布,将车厢前后两侧的电磁铁部分区域划分为分离区域.研究结果为磁浮列车的雷电防护设计提供依据.     

浅析弱电系统的雷电防护

本文分析了雷电对弱电设备的危害,提出防雷措施,从外部防护和内部防护进行了阐述,并重点对内部防护做出了具体的方案。     

浅谈智能建筑防雷

正雷电是大自然中不可抗拒的一种自然现象。随着社会的发展和电子时代的到来,雷电造成的危害越来越多。尤其是智能建筑,其内部线缆密布、系统设备繁多,微电子装备复杂。而雷电产生的效应对这些设备的安全稳定运行存在着重大的隐患,文章就雷电对建筑物和建筑物内部系统的危害及其防护措施作一论述。1雷电对智能建筑的影响雷击主要包括直击雷、感应雷、雷电波侵入和雷电电磁脉冲。1)直击雷:雷电直接击在建筑物上,产生电效