柴油机高压共轨ECU单元的设计及研究

以高压共轨柴油机ECU控制单元的产品化为目标,采用高性能的微处理器TC1796,运用模块化设计方法,进行了高压共轨柴油机电控单元的硬件设计。其中主要包括MCU、电源、输入输出以及通信等模块。通过高压共轨柴油机台架试验表明,该硬件控制单元可以与软件良好配合完成柴油机高压共轨燃油系统的精确可靠控制。     

柴油机高压共轨ECU单元的设计及研究

以高压共轨柴油机ECU控制单元的产品化为目标,采用高性能的微处理器TC1796,运用模块化设计方法,进行了高压共轨柴油机电控单元的硬件设计。其中主要包括MCU、电源、输入输出以及通信等模块。通过高压共轨柴油机台架试验表明,该硬件控制单元可以与软件良好配合完成柴油机高压共轨燃油系统的精确可靠控制。     

浅谈电控发动机典型故障的原因

<正>随着常规能源的日趋枯竭和环保法规越来越严格,电控共轨柴油机在重型卡车、长途客车、城市公交、船用发动机上的装机量越来越大。由于电控共轨柴油机采用电子控制单元控制喷油器的喷油量、喷油时刻以及喷油提前角等,所以,电控共轨柴油机的故障除了有机械方面的因素之外,还有电路、电子技术、计算机等方面的因素。本文将一些电控共轨才有机的典故故障的原因及排除方法进行了归纳总结如下。一、发动机不能启动1、油路故障:     

浅析柴油机的电控燃油喷射系统

参考车用柴油机的排放升级技术,着眼未来工程机械柴油机排放升级发展需要,电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统将是工程机械车辆排放升级的最佳技术选择,本文阐述了这三种系统的结构特点、工作原理、优缺点以及应用发展情况,指出电控高压共轨燃油喷射系统将是未来柴油机燃油喷射系统的发展方向。     

IVECO电喷柴油发动机喷射技术

柴油机的电控燃油喷射系统是近二十多年才发展起来的,其性能特点是燃油喷射时间短、压力高、反应快,其型式主要包括位置电控式、脉冲时间电控式和中压或高压共轨时间电控式三种。     

柴油机减排技术讲座(之四) 电控喷油技术

<正>(接上期)4电控喷油技术纵观柴油机发展的历史,燃油系统的控制技术总是与时俱进。20世纪70年代的两次石油危机,在机械式燃油系统的怀抱中催生了电控燃油系统。21世纪是绿色柴油机的时代,电控燃油系统已由位置控制发展到时间控制,由模拟控制发展到数字控制,控制的参数越来越多,控制的精度越来越高。4.1高压共轨系统(CRS)     

推土机国三柴油机燃油系统故障排查

<正>按照国家环保部要求,我公司将推土机柴油机升级为国三柴油机,升级后的推土机大部分采用潍柴系列国三柴油机,其燃油供给系统结构原理与国二柴油机相差较大,维修方法也有所不同。本文根据潍柴国三柴油机燃油系统结构原理,列举了该型柴油机在使用过程中常见故障排查。1燃油系统结构原理潍柴系列国三柴油机均采用BOSCH电控高压共轨燃油系统,该燃油供给系统分为低压油路     

潍柴自主开发国内首款重型柴油机高压共轨电控系统批量上市

2012年5月,潍柴集团举行自主研发、具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控系统——ECU批量上市仪式,潍柴动力全球研发中心总部启用仪式也在同期举行。打破垄断,填补国内空白     

发现你设备中的产品科技

目前中国工程机械行业,在产品方面最关注的是具有高技术水平的挖掘机及大型工程机械,在技术方面最关注的是混合动力技术、变量全液压技术、柴油机高压共轨技术,以及电控及智能化控制技术等。     

瑞风电控柴油机自动熄火的故障诊断与排除

本文围绕一辆江淮瑞风商务车采用的是电控柴油发动机因燃油不清洁导致燃油管路堵塞引起的自动熄火故障,先分析了故障的现象,通过读取故障码,初步确定故障原因,再从电控柴油机的高压油路系统排查,最后诊断与排除了自动熄火的故障。