瓦里关大气二氧化碳和甲烷本底浓度变化特征

利用1994年至2017年瓦里关全球大气本底站在线监测的CO_2和CH_4数据,分析其变化特征。结果表明:瓦里关地区大气CO_2年平均体积浓度呈逐年增加的趋势,年平均浓度从1994年的358.99ppm增加到2017年的406. 80ppm,期间CO_2浓度共增加了47.81ppm,增幅为13.32%,年平均增长率为1.99ppm·a-1。季节变化特征表现为冬春季偏高,夏秋季偏低。CH_4年平均体积浓度从1994年的1804.7ppb增长至2017年的1905. 7ppb, CH_4浓度共增加了101ppb,增幅为5.6%,年平均增长率约为4.43ppb·a-1。季节变化特征为冬春季偏低,夏秋季偏高。     

2008—2013年冬季北京市能见度变化特征及影响因素

目的探讨北京市冬季能见度的变化特征及影响因素。方法对2008—2013年北京市冬季能见度的年、月、日以及小时变化特征进行分析。利用SPSS 20.2进行Spearman相关、偏相关分析,探讨能见度与温度、相对湿度、气压、风速之间的关系。最后用R语言构建能见度与其相关性较高的气象因素间的多元线性回归方程。结果 2008—2013年,北京市冬季平均能见度在16²1 km之间,能见度最高的为2010—2011年,最低的为2012—2013年。然而并未发现12—2月能见度月均值发生有规律的变化。能见度小时观测值由高到低为:6:00、12:00、0:00、18:00。能见度与风速、温度、大气压力呈正相关,偏相关系数分别为0.429、0.085、0.320;与PM2.5、相对湿度呈负相关,偏相关系数分别为:-0.379、-0.532。多元线性回归方程为:(Y:能见度;X1:风速;X2:相对湿度;X3:气压)。结论本研究获得了2008—2013年冬季北京能见度变化特征并确定其3个重要影响因素,为能见度的预报乃至空气污染的健康预警提供必要的理论依据。     

LT31、FD12P能见度传感器在民航空管系统中的应用

为保障飞行安全,提高航班准点率,空管系统设备保障单位必须向管制用户实时提供各类气象要素数据。其中能见度、跑道视程对于飞行安全十分重要,而L31和FD12P型能见度传感器在民航领域的应用十分广泛,它们通过各自不同的测算原理和计算方法对能见度进行测量,测量结果也存在一定差异。不同地域应根据其气候环境特点及外界各类因素,选用最为合适的能见度传感器测算相关气象要素。本场由于同一地点同时安装了LT31型和FD12P型能见度传感器,就二者测算数值进行了比对分析,可互为主备更好的为飞行安全提供保障。     

高速公路大气能见度的测量与实现

<正>大气能见度的测量对高速公路上的行车非常重要。目前,高速公路上的大气能见度既可采用目测方法测量,也可以使用大气透射仪、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量,但后者受外界影响很大,大气投射仪只适用于中等以下能见度的测量,在雨、雾等低能见度条件下会因水汽吸收而造成较大的误差;激光能见度自动测量仪成本昂贵、维护费用高、操作复杂,而且在雨、雾天也难以进行正常观测,因而难以推广。所以,如果有一种测量效果较好且又实惠的测量方法具有非常重要的意义。     

高速公路视频能见度测量与实现

<正>目前,在高速公路上,测量大气能见度一般可用目测的方法,也可以使用、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量,后者受外界影响很大,大气投射仪只适用于中等以下能见度的测量,而在雨、雾等低能见度会因水汽吸收等复杂条件造成较大的误差,激光能见度自动测量仪成本昂贵、维护费用高、操作复杂,     

哈尔滨市采暖期颗粒物数浓度变化特征

研究了采暖期大气颗粒物数浓度的变化特征,并在气象监测网上获得相对湿度、温度,风级等气象因子以及大气能见度。分析结果显示,2015年10、11、12月的能见度低于10 km的天数分别为3、11、9 d,PM_(2.5)浓度高于100μg/m~3分别有1、9、9 d;颗粒物数浓度平均值分别为17 775、36 345、34 640个/cm~3,能见度的平均值分别为23.6、8.5、9.7 km,说明11和12月主要是由于采暖燃煤量增加导致数浓度增大。3个月中,12月3—16日的数浓度变化范围波动较大,这是因为降雪的影响,一部分颗粒物吸附在雪中,随之降落到地面,使空气中悬浮的颗粒物减少。颗粒物数浓度与PM_(2.5)浓度、能见度、相对湿度显著相关,特别是大气中PM_(2.5)数浓度越高,能见度就相对越低。     

常山地区雾的变化特征及形成条件初步分析

利用常山地面气象站2001～2009年的雾资料,结合能见度(VV)、相对湿度(RH)、温度()t、露点(td)等几个物理量,对常山地区雾的分布特征及形成条件进行了初步分析,得出如下主要结论:常山一般站出现的辐射雾、蒸发雾、平流雾,发现常山雾以辐射雾为主,少数为平流雾和蒸发雾。常山地区的辐射雾出现时,通常500hPa高空为槽后高压脊控制,700hPa槽后暖脊控制。辐射雾出现在晴朗无云的夜间或早晨。中午随着地面温度上升,空气又回复到未饱和状态,雾滴也就立即蒸发消散。常山地区的辐射雾通常预示着当天天气晴朗。常山县雾的出现时间大部分在凌晨4时以后,特别是辐射雾,也有00时以前出现的锋面雾,但极少,而雾大部分持续时间为3～5小时。常山地区冬季的雾最多。11月和12月的雾日总计为20天。其次为春季,夏季的雾日最少,初秋的雾日并不多,但秋末雾日开始逐渐增多。常山地区的雾受气象要素的影响较大。当地面温度露点差(14时)小于10℃或者晴转雨的天气形势地面T-Td≤13℃第二天有可能出现雾;14时相对湿度≥70%,次日容易生成雾。次日早晨最低温度低于前一天14时的露点温度,可以作为判断常山雾的依据。另外,常山的特殊地形也是雾形成的重要条件之一。     

气象与人体健康

气象要素是表征大气状态的基本物理量和基本的天气现象。主要有大气温度、大气压力、空气湿度、风向风速、降水和太阳辐射等。气象要素的突变,直接或间接地影响着人类的生活和人体健康。     

浅谈夜间能见度观测技巧

能见度观测是气象观测的一个重要要素,表示大气的稳定度、大气污染指数等,能见度的准确观测为航空、航海、高速公路等交通和人类的生活提供安全保障。能见度观测是人工观测的项目之一,本文就能见度的观测总结了几点的经验和技巧,为提高观测准确度做探讨。     

盖州市大气降尘特征分析

本文对盖州市2008年~2012年大气降尘观测数据进行统计分析,结果表明,盖州市大气降尘有逐年增多的趋势,各季节中,春季最多,夏季最少;对影响大气降尘的气象要素及经济活动进行了相关分析,表明大气降尘量与降水量呈负相关,与经济活动呈正相关。