直升机在消防应急救援中的应用探讨

2010年10月由国务院、中央军委联合下发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,旨在对国内低空开放和通用航空产业发展做出战略布局。对4000米以下低空飞行的制度的改变,打破了国内通用航空业发展的制度壁垒,为直升机在消防灭火救援中的应用提供了制度上的保证。     

空域规划管理改革与航空安全策略探微

伴随着我国综合国力的不断提升,我国航线呈指数型发展,但是伴随着与日俱增的航空安全严峻形势,强化对空域管理已成为确保我国航国安全的核心任务之一。但是我国航空管理起步较晚,无论是在管理体系和管理经验层面,都远落后于西方发达国家。为了提升我国航空安全指数,必须通过强化低空空域管理来确保我国航线的安全。我国传统的航空管理体系已经无法满足我国与日俱增的航空需求,必须通过多种途径进行优化提升。本文从空域规划领域出发,探析了可以采取的管理和安全策略的优化升级途径,希望能为强化我国航空安全提供一定的借鉴作用。     

西双版纳地区通用航空对空中交通管理的影响及未来的应对探索

2010年,我国发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,为我国的通用航空快速发展提供了政策支持。在西双版纳地区,通用航空的发展有着极大的前景,但是由于特殊的地理位置和地理条件,加上空中监视能力不足,公共运输航班较多等原因,通用航空与公共运输航班之间的冲突日渐严重。在实际工作中,西双版纳机场针对这一情况总结出了行之有效的工作程序,并对未来可能更严重空中交通冲突提出了可能的解决办法。     

利用一次雷达实现低空空域的安全监视

空域监视系统就是利用监视设备监视所有飞行器在空域内飞行活动的一种系统。空域监视技术是为了保障飞行器在空域行驶过程中的飞行安全,同时也可以提高飞行器的运行效率。随着我国科学技术的提高,空域监视系统也日益完善,目前我国的空域监视系统的空域监视能力已经得到了很大的提高,监视系统也相对完整。为了对低空空域进行更好的安全监视工作,我国空域的监视技术和手段也在不断地更新中。     

低空空域运行所需保障设施分析

<正>0引言随着我国国民经济的迅速发展,人们对通用航空的需求与日俱增。政府职能部门如公安、海关、渔政等,拥有直升机数量也呈逐年上升趋势,且大部分在大中城市和机场密集地区飞行,使低空空域航空活动变得愈来愈错综复杂。通用航空事业既服从又服务于国民经济建设,与公共运输航空和军事航空的发展齐头并进,从发展需求方面甚至有超过公共运输航空的趋势,而且相关领域的快速发展也为通用航空创造了良好的发展环境。而且空中作业不断的向生活化发展,这为     

浅谈构建立体安防的低空领域反恐应用

低空领域是国家的重要战略资源,是军航和通用航空的主要活动区域。随着低空空域的开放,无人机行业发展迅猛,与无人机相关的事件也频频发生,一些恐怖分子利用无人机进行犯罪活动事件也呈多发、频发态势,如何保证空中交通安全,为了防范无人机带来的麻烦,近几年,我国出台了相关监管政策和投入了大量的资金到反无人机技术领域,力图打造全天候、全天时、全方位、全自动的"立体安防"体系。本文将介绍在低空领域中反无人机的应用建设。     

浅谈通用航空低空无线电通信保障

文中基于通用航空低空无线电通信保障的问题,首先探讨了通用航空低空无线电保障遇到的困难包括通信覆盖有限、电磁环境复杂、保障相对孤立以及数据链能力低等方面的问题,接着提出了以下无线电通信保障对策:采取措施补充消除盲区;建立以网络为中心的通信保障体系。     

简析民航产业链的价值延伸

随着我国运输航空市场容量的扩大和通用航空带来的低空经济崛起,民航产业链出现了纵向、横向的拓展。这既是行业综合竞争力自我增长的诉求,也是民航服务于社会经济建设的战略作用。本文对民航业发展关联度较高的四个毗邻产业进行介绍与分析,以期探索今后产业结构调整,实现经济增长的方向。     

大数据背景下空域治安信息管理机制的构建

大数据时代背景下,影响空防安全的因素明显增多。加强空域治安信息化建设不仅是维护空防安全的要求,同时也是大数据时代对民航公安警务工作提出的新要求。构建空域治安信息管理机制要从四个方面入手,一是对空域治安信息工作进行立法规制;二是拓宽信息搜集渠道,提高信息搜集能力;三是构建空域治安信息系统;四是建设信息共享与协作平台。     

浅析兰州终端区的空域结构设计

本文以兰州终端区的空域结构设计为核心,立足于空域运行的现状,深刻分析了现存的问题,借鉴了欧美终端区设计的先进理念,设计了终端区空域结构设计的方案,同时提出划设扇区以及布局席位的建议。