沉井式地下停车库的智能系统创新设计与研究

通过国内外文献研究分析,介绍了现有沉井式停车库构造与智能系统,并在此基础上引入了车联网、移动终端、5G、生物特征识别、汽车清洗、故障检测等技术,提出了创新改进型沉井式停车库智能系统,以此满足汽车停车与服务的需要,为设计类似停车库智能系统提供参考。     

政策法规

交通部：公布《收费公路联网电子不停车收费技术要求》2月23日交通部发布＂关于公布《收费公路联网电子不停车收费技术要求》的公告＂（中华人民共和国交通运输部公告2011年第13号）,公布了《收费公路联网电子不停车收费技术要求》,并自公布之日起施行。     

资讯动态

【政策法规】交通部:公布《收费公路联网电子不停车收费技术要求》2月23日交通部发布"关于公布《收费公路联网电子不停车收费技术要求》的公告"(中华人民共和国交通运输部公告2011年第13号),公布了《收费公路联网电子不停车收费技术要求》,并自公布之日起施行。     

车联网路径诱导信息需求分析

利用车联网系统实现动态路径诱导、高效利用现有道路以及为综合规划城市道路网络提供数据支持成为近年来受到广泛关注的研究热点。本研究通过调查问卷采集数据,并分析居民对车联网条件下路径诱导信息的接受程度和居民对车联网系统提供的各项服务的需求程度;通过对调查结果的深度挖掘,分析了车联网系统的被接受程度并对车联网系统的各项服务、功能及推广提出建议。     

如箭在弦——2015年我国将基本实现电子不停车收费全国联网

<正>2004年底前,北京等14省市实现ETC联网运行;2015年底前,将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。6月9日,交通运输部在京召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会给出了ETC全国联网的时间表。早在3月7日,交通运输部公路局即发布了《交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,对开展全国ETC联网工作的指导思想及原则、实施目标、主要任务、实施步骤和保障措施均予以明确。通知的下发,标志着全国高速公路ETC联网工作的正式启动。     

业界动态

<正>明年九月底有望一卡行遍全国高速日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到20 1 5年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到1 00%,全国ETC用户数量达到2000万。交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算账户的基础上,依托中国邮政储蓄银行,设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》,建设全国统一的ETC门户网站,探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

基于3G的VPDN技术在高速公路备份链路中的应用

高速公路收费站点众多,并且分布较分散。采用3G无线网络作为各收费站向省联网中心传输数据的备份链路,成本低廉,施工周期短,维护管理方便。本文利用基于3G的VPDN技术优点,提出了江西省高速公路收费站数据传输的备份链路解决方案。基于该方案的备份链路在江西省高速公路已经运行两年多,在SDH主链路发生故障时,很好地保障了收费数据实时上传到省联网中心。     

5G联网无人机拟解决的关键问题

无人机快递是快递行业中的新秀,是信息化电子产品催生的一种新型快递手段,5G联网无人机可以实现从现阶段自动飞行与避障最后达到智能自动飞行,这是未来的一个大趋势。本文主要从无人机监管政策、空域管理和数据协同等方面来探讨5G对无人机发展的影响。     

业界动态

<正>ETC不停车收费长三角区域联网运行两周年截至2014年8月2日,浙江省与长三角区域的上海、江苏、安徽、江西、福建等省市实现ETC不停车收费系统跨省(市)联网运行两周年。经统计,仅浙江省嘉兴地区合计办理的省外车辆1 1 17辆,而联网后办理的省外车辆1059辆,占总量的94.8%。联网前两年,办理ETC车辆数仅为6899辆,而联网后两年办理ETC车辆数达到272 1 6辆,ETC车辆数翻了近四倍。浙江ETC与长三角的联网,推动了ETC的发展。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,浙江省公路局在     

ETC区域联网数据传输及状态名单管理效率问题探讨

随着区域联网电子不停车收费(ETC)系统范围的不断扩大,区域联网系统面临着一些技术和管理方面的课题。本文结合山东省在区域联网系统方面的建设及管理经验对数据上传效率、状态名单管理效率等问题的解决方案进行讨论。