铁路道床病害分析

从道床材质、通过总重、轨道结构、货物品种、外部条件诸因素分析了产生道床病害的原因，并针对此问题，提出一些防治道床病害的建议措施，以达到改善道床工况，延长使用期限的目的。     

碎石道床与整体道床之比较

结合目前城市轨道交通实际情况,对碎石道床和整体道床进行了比较,分别从梁的应力、基础沉降量及预应力混凝土梁徐变上拱度三方面入手进行了分析,指出应根据城市轨道工程的地质、施工条件等综合考虑来决定采用哪种道床。     

一种加热系统在联合吸污车中的应用

为解决作业温度低于0℃时联合吸污车无法正常使用的问题,给整车设计并加装冬季加热系统。介绍了该系统的工作原理及结构组成,在联合吸污车中应用该系统可使得用于疏通作业的高压水始终处于液体状态,保证联合吸污车能在冬季正常运作。     

地铁盾构隧道整体道床渗漏水治理措施探讨

以北京市某地铁运营线路盾构隧道区间整体道床严重渗漏水为例,从环境因素和结构缺陷方面分析了渗漏水产生的原因,重点研究了道床渗漏水的串水路径;阐述了区间纵坡、水头压力、沿程阻力和造成道床渗漏水的作用规律;在结构变形和轨道线形监控、防止道床变形的前提下,提出了采用工前雷达扫描确定病害类型、范围与程度,工后雷达扫描评估注浆治理效果的措施;将系统治理过程分为泄压封缝、壁后注浆、环氧加固3个关键步骤,并给出了每个步骤的施工过程控制指标来确保注浆质量。这些措施的运用最终达到了预期的治理效果。     

智能化联合吸污车将服务北京市政行业

<正>2010年10月18日上午,淮安市专用汽车制造有限公司智能化联合吸污车(危废品应急处理车)应用推广研讨会暨交接庆典仪式在淮安市举行。淮安市人民政府副市长戚寿余、市交通运输局局长唐道伦、市经信委主任童玉祥、市经济开发区管委会副主任徐     

地铁道床沉降监测技术分析

考虑地铁道床结构沉降过大,会影响列车的运行安全.文章以实际工程为例,论述了道床沉降监测的点位布设、主要技术要求、基准点稳定性、数据平差、变形的控制值和预警值、监测结果及注意事项.     

国外铁路道床沥青层的应用

文章从应用背景、结构设计、功能与优点三个方面,概况性地介绍了美国、意大利、日本、法国、西班牙、德国等国家在铁路道床中的沥青层设计和应用,并对这六个国家在沥青层应用的出发点和功能进行了分析总结。     

新型搬运设备随行叉车的研制

介绍新型搬运设备随行叉车的研制与应用情况.其特点是:具有普通越野叉车和全挂车的性能,能快速转场,野外作业能力强,在公路上最高拖行速度可达80 km/h.该叉车的额定起重量为20 kN,涉水深度600 mm.介绍该叉车的总体结构、行驶驱动系统、转向系统、叉车作业与挂车行驶功能转换系统、制动系统、工作装置、悬挂系统和液压系统的主要特点.样机已通过国家工程机械质量监督检验中心的鉴定,各项性能指标均达到了设计要求.对样机进行了叉车400 h可靠性强化试验和全挂车5 000 km行驶可靠性强化试验,各项安全指标均达到GB10827-1999和CB7258-2005国家强制性标准要求.目前已完成批量生产,进入实际应用阶段.     

动载下碎石道床下沉规律探讨

本文结合经验公式、现场实测数据,详细地分析了动载下碎石道床的下沉规律,提出了检验碎石道床质量和提高道床养护维修质量的方法。     

高速铁路客运专线施工装备的优化选型

随着我国经济规模的快速发展,铁路运输的作用显得越来越重要,特别是对高速铁路的需求也越来越紧迫。本文主要介绍在高速铁路客运专线施工中,如何对施工设备进行选型、配套,以适应高速铁路客运专线对设备的要求进行了分析。     

高标准客运专线铁路拉近京津时空距离--京津城际轨道交通工程项目介绍

京津城际轨道交通系统全长115km，建成后满足开行时速200km列车的要求。该系统将是我国最先建成的第一条高标准铁路客运专线。     

车辆传动中液力减速器的技术发展

本对车辆传动中液力减速器从发展概况、工作原理、结构型式、关键技术等方面做了较全面介绍,并对技术发展前景和方向做出了分析和预测。     

动力平板车自动润滑故障诊断系统开发

针对现有自动润滑系统故障率高、诊断技术落后的问题,提出了故障树分析与专家系统相结合的润滑系统故障诊断方法。通过分析125型动力平板车润滑系统的故障机理,建立了故障树并以此为诊断模型构建出知识库,再结合相应的算法实现了故障的诊断与定位。试验结果表明:该方法可以实现润滑系统的运行状态监测与故障诊断。     

武广快速铁路客运专线武汉站

武汉站位于武汉市青山区杨春湖东侧。建成后的武汉站将不仅是重要的交通枢纽,还将发挥整合城市空间的作用（图1-19）。     

浅谈杭甬客运专线绍兴北站交通枢纽设计

近年来,我国高速铁路建设的飞速发展为越来越多的城市提供发展契机。由于高铁站点大都位于城市边缘地带,需要实现与市中心及市辖区县等地的交通衔接,由此出现许多高铁枢纽、高铁新城等项目。以杭甬客运专线绍兴北站交通枢纽工程为例,从交通需求与枢纽规模、交通组织与总体布局、可持续发展等方面进行简要阐述。     

郑西客运专线高性能混凝土的试验与应用

高性能混凝土是一种高工作性、高耐久性的混凝土。随着越来越多的大跨度桥梁、高层建筑、高速铁路客运专线的修建和运营,高性能混凝土的使用越来越广泛。客运专线的建设是铁路发展的大势所趋,通过郑西客运专线C35墩身耐久性混凝土的试验与应用情况,对高性能混凝土的设计理念和配制方法进行了一定的分析和论证,对客运专线用高性能混凝土的研制与应用具有一定的参考价值。     

专线铁路下采煤地表沉陷规律数值模拟研究

采用有限元法研究了宝积山煤矿701综放工作面专线铁路下采煤引起的地表沉陷规律,给出了随着开采的进行地表水平位移、竖向位移的发展规律.现场监测表明,有限元计算得到的沉陷量与实际沉陷量基本一致,有限元计算模型的建立及参数的确定是合理的.计算结果对710工作面的正常开采具有重要意义.     

客运专线有碴道岔施工技术

铁路道岔是轨道施工中的重点和难点,文章根据合宁线有碴轨道高速铁路道岔的结构特点,针对有碴高速道岔关键铺设技术进行了详细论述并提出了合理铺设建议,为新建快速铁路、客运专线大号码有碴高速道岔的铺设提供了参考。     

轻型沥青路面特种养护车

介绍了一种用于沥青路面养护的新型设备-微波能综合养护车的结构和工作原理。这种设备使用微波能对沥青路面和沥青混合料进行加热再生，为沥青路面的养护技术提供了新的概念。