民用飞机引气过热探测告警温度研究

民用飞机引气泄漏过热探测系统是用于探测飞机高温引气管路泄漏,保护引气管路周围的结构或设备。探测器告警温度的选取直接决定了探测器能否及时并准确的探测引气管路泄漏。对共晶盐引气泄漏过热探测器告警温度的设置进行了研究,给出了共晶盐过热探测器告警温度计算分析方法。     

共晶盐过热探测线报警温度及响应时间研究

介绍民用飞机通常采用的共晶盐过热探测线探测高温引气导管泄漏的探测原理。用热风枪模拟机上引气导管泄漏,试验研究探测线的报警响应时间的影响因素。结果表明,探测线报警响应时间受温度影响较大,受热气流速影响较小;124℃探测线比154℃探测线更加灵敏。     

大面积可燃气体探测新技术—线型红外可燃气体探测器

在石油化工生产及储运过程中,常有由于泄漏的可燃气体遇有明火而引发的火灾或爆炸事故的发生。目前,国内外探测可燃气体泄漏的手段大多采用“点型可燃气体探测器”。本文介绍一种利用红外光束探测大面积可燃气体泄漏的新型可燃气体探测器－“线型红外可燃气体探测器”,对其工作原理作了分析和论证,并简要的介绍了“线型红外可燃气体探测器”的主要性能指标及应用前景。     

先进的飞机消防系统

先进的飞机消防系统发动机是飞机上火灾探测和灭火系统最重要的保护部位，无论大型客机、战斗机、轰炸机还是小型商业飞机、直升飞机都如此。最近，美国的西斯特朗·杜邦公司开发并生产了一种气动的火灾和过热探测器，用于保护这些至关重要的区域。这种线型的探测器是一根...     

大面积可燃气体探测新技术——线型红外可燃气体探测器

本文介绍一种利用红外光束探测大面积可燃气体泄漏的新型可燃气体探测器——“线型红外可燃气体探测器”,对其工作原理作了分析和论证 ,并简要地介绍了“线型红外可燃气体探测器”的主要性能指标及应用前景。     

室外变压器火灾探测新技术研究

针对当前变压器火灾特点、火灾探测技术现状以及应用需求,提出一种非接触式探测原理的线型感温火灾探测器,并进行高压环境下运行实验及模拟变压器过热报警实验。结合产品技术特性与非接触式安装实验数据,给出应用于变压器火灾探测的工程安装方式。     

工业火灾报警控制器的可靠实现

介绍了工业分布式智能火灾报警控制系统的构成,分析了探测回路接口的通讯原理,克服了探测器的状态阀值漂移,给出了独立式和复合式智能化的火灾信号处理算法,并进行了数学仿真。实验结果表明,此算法可以有效解决误报、漏报问题,满足了工业环境火灾探测要求。     

工业火灾报警控制器的可靠实现

介绍了工业分布式智能火灾报警控制系统的构成,分析了探测回路接口的通讯原理,克服了探测器的状态阈值漂移,给出了独立式和复合式智能化的火灾信号处理算法,并进行了数学仿真.实验结果表明,此算法可以有效解决误报、漏报问题,满足了工业环境火灾探测要求.     

新型超快硬磷酸盐修补材料抗盐冻剥蚀性能

着重对在除冰盐和冻融循环共同作用下 ,磷酸盐水泥 (MPB)基材料的盐冻剥蚀破坏和与OPC混凝土之间的粘结强度损失进行了研究。试验结果表明MPB材料本身具有很高的抗盐冻剥蚀性能 ,不比引气 4 5 %～ 6 5 %的OPC混凝土差。MPB材料与引气OPC混凝土之间的粘结强度损失明显比非引气OPC混凝土小 ,且含气量愈大 ,粘结强度损失愈小。此外 ,还对MPB材料的气泡结构进行了分析 ,结果显示MPB材料通过化学引气同样可以获得良好的气泡结构参数 ,起到与物理引气一样的抗冻或抗盐冻效果。     

引气混凝土的特性研究

系统地研究了引气对混凝土力学性能、早期抗裂性能以及耐久性能的影响,这些耐久性包括抗冻性、Cl-侵入、盐结晶破坏、碳化等.研究结果表明:混凝土中适当引气可以改善混凝土的综合耐久性能.引气除了可以大幅度提高混凝土的抗冻性、改善混凝土的工作性外,在同等强度下,引气还可显著改善混凝土的抗渗性、抗Cl-渗透和抗碳化性能;通过引气还可显著改善混凝土的盐结晶、碱-集料反应引起的破坏;混凝土引气后韧性提高,早期抗裂性能也得到改善.