国外“动中通”和“静中通”的管理办法借鉴

我们通常把在移动中使用的船载和车载卫星通信系统称之为“动中通”。由于技术的发展和市场的需要,越来越多的固定卫星业务C和Ku频段的“动中通”投入使用。“动中通”应用环境的不确定性、突发性和技术复杂性,很容     

动中通卫星直播车的研究与设计

本文介绍了动中通卫星直播车的发展情况,并结合湖南实际情况提出了动中通卫星直播车要满足移动电视直播的技术要求。通过以湖南电视台动中通系统的设计为实例详细介绍了动中通的自动跟踪系统工作原理,并结合湖南电视台的实际应用需求提出了卫星通信系统、视音频系统的设计方案。     

浅谈船载动中通卫星天线及系统安装流程

进入21世纪,自动跟踪式动中通天线技术逐渐成熟,民用产品逐渐向市场推广,多种类型不同天线口径尺寸的产品能够安装于车、船等移动载体,使得移动载体在行进间实时保持天线对准卫星实时通信.本文将介绍动中通卫星天线工作原理及船载动中通卫星天线通信系统的安装流程.     

船载动中通天线系统设计与实现

依据我国现有海上通信能力较为薄弱,针对"天通一号"卫星移动通信系统不具备全球波束,船载终端无法提供类似于Inmarsat系统中移动终端快速对星所用信标信号的现状。研究基于"天通一号"系统的"动中通"系统整体设计、双模射频信号收发、天线跟踪接收方案、以及关键算法的设计。解决"动中通"天线在高仰角位置、横滚的微小波动情况下都能实时对准卫星的技术问题,实现船舶在海上航行过程中的稳定通信。系统测试达到了较好的效果,信号环在处理后的精度误差在0.5°范围内,可实现稳定的高质量海上卫星通信。     

电子科技集团第39所“动中通”天线系统

“动中通”卫星移动通信是指载体在移动过程中仍能通过同步卫星保持正常的通信联络。“动中通”除了具有卫星通信覆盖区域广、不受地形地域限制、传输线路稳定可靠的优点外，真正实现了宽带、移动通信的目的。其主要由卫星自动跟踪系统和卫星通信系统两部分组成，采用自主跟踪、信号闭环等新技术，很好的解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断的传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。     

星耀中国卫星应用大会

2013中国卫星应用大会E1前在北京召开,星辰测控作为行业知名的专业车船载动中通设备供应商受邀参加了此次盛会．推出了IP120Ku波段船载动中通、IP90DKu波段船载动中通、B80Ka波段船载动中通及T900、T650两款车载平板动中通设备,成为此次盛会展出产品颇多的厂家之一,引起了参会者极大的兴趣。卫星应用大会主席杨千里也被吸引到星辰测控展台前,     

多板天线“动中通”跟踪测角算法研究

跟踪技术是低轮廓"动中通"系统的核心技术之一.研究了多板天线"动中通"系统的跟踪方案,并针对低轮廓"动中通"跟踪过程中如何获取天线指向相对于卫星方向的偏差角问题,提出了适用于一维机扫一维电扫的多板天线"动中通"系统的方位、俯仰跟踪测角算法,解决了系统的跟踪测角问题,为实现低轮廓低成本"动中通"系统提供了重要的理论参考.     

卫星移动天线系统(续)

车载卫星天线系统车载卫星天线系统是车载的单向通信或双向通信的卫星通信天线,可与单颗或多颗Ku频段卫星通信的车载天线系统。在运动中接收卫星信号的车载天线为“动中通”;在静止状态自动寻星,接收卫星信号的车载天线为“静中通”。     

一种海面定向天线自动跟踪系统

从海地无线通信系统完成一个空中平台与多套船载设备之间高速数传的应用出发,针对空中设备对船载设备无线通信系统目标跟踪需求,设计了一种基于GPS定位数据的船载海面定向天线自动跟踪系统,阐述了自动跟踪系统的实现方案和跟踪算法。根据本地和目标位置信息,经过实时处理计算出目标相对本地的角度,利用伺服系统驱动定向接收天线,完成对目标的实时自动跟踪。工程验证表明,系统具有良好的跟踪效果。     

一种远程动中通卫星天线的设计与实现

卫星移动通信系统具有覆盖区域大、通信距离远、通信机动灵活等优点。卫星移动通信为远程动中通技术的发展、实现全球的无缝连接提供了契机。介绍了一种高性能、低轮廓Ku频段远程动中通卫星天线的工作原理,提出了动中通天线空间维和功能维概念,应用了喇叭天线阵波导馈电技术,给出了动中通天线设计与集成方法,分析了动中通天线可靠跟踪的关键技术并进行了设计实现。测试结果表明天线性能优良。     

光纤捷联航姿系统在“动中通”的应用

为解决各种环境下“动中通”天线对目标的快速捕获和精确跟踪,天线控制系统采用了低成本光纤捷联航姿系统与单脉冲自跟踪系统相结合的控制技术,目标可见时采用单脉冲自跟踪,同时利用单脉冲自跟踪精度高的特点对光纤捷联航姿系统实时标校,使航姿系统长期保持在高精度的惯性导航水平上;目标被遮挡后利用光纤捷联航姿系统引导跟踪,通过试验及数据分析,该技术的使用使“动中通”天线在任何环境下,跟踪精度达1／10半功率波束宽度,对目标的捕获时间小于1s。     

重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司“动中通”系统

重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司隶属中国航天科工集团，是专业从事激光陀螺、激光陀螺捷联惯导系统、快速定位定向系统、“动中通”及航天遥测遥控设备等产品的开发、研制和生产的高新技术企业。“动中通”系统于1999年发明成功，获得国家发明专利；2006年3月18日，通过有6位院士参加的闭环快恢复型移动卫星通信系统（动中通）科技成果鉴定，鉴定结论为国内领先、达到国际先进水平。     

船载卫星电视的设计与应用

在设计船载卫星电视接收站时,主要考虑的技术指标是卫星天线的增益能否满足船舶航行区域内,卫星转发器覆盖的EIRP的最小值和天线的自动跟踪系统始终使天线对准卫星,保证天线的有效增益。     

对车载“动中通”伺服控制系统的研究

通过对干扰进行定性定量的分析,提出提高系统隔离度的方法,构造一个完全适合车载“动中通”伺服跟踪系统的技术方案,为研发“动中通”伺服系统奠定了基础。     

卫星“动中通”业务在电信业务分类中的定位分析

"动中通"(Satcom-on-the-Move,SOTM)是卫星通信的重要应用之一。目前,动中通正在通过车载(包括火车)、船载、机载等方式,引领着卫星通信进入一个崭新的移动卫星通信新时代,特别是卫星固定通信业务(FSS)网内"动中通"实现的宽带多媒体服务,在应急、救灾、媒体转播等领域发挥着越来越重要的作用。与此同时,迅速发展的动中通业务也给电信业务分类管理带来了一系列的问题和思考,引发了动中通业务如何定位和管理,才能更有利于其业务、技术、市场,以及相关产业发展的讨论。     

“动中通”常用跟踪方式

“动中通”是利用卫星进行中继通信的宽带移动通信设备,主要用在战争、反恐、地震等突发异常灾害时的快速应急通信。本文就“动中通”常用的跟踪方式进行了分析和探讨,给出了3种跟踪方式的工作方法和优缺点,供设计人员参考。     

动中通卫星通信系统若干技术问题探讨

本文简述动中通卫星通信系统的特点和优势,对动中通卫星通信系统的基本组成、工作原理做了简单介绍,对几种天线跟踪系统的工作方式、关键技术问题进行了说明和探讨。提出了天线跟踪精度的检测方法和技术。     

船载动中通伺服系统

介绍了一种船载卫星通信自动跟踪系统的组成和工作原理。该系统采用的是捷联式的有源稳定跟踪平台,特点在于利用圆锥扫描实现天线姿态稳定跟踪,降低了系统对天线稳定平台的精度要求,使得系统可选用廉价的低精度微机械惯性传感器,降低了系统成本。该系统应用于船载卫星地球站,可满足海上卫星通信的需求。     

“动中通”车载立急移动通信系统（中）

7“动中通”车载通信主要系统 7.1车内信息采集于系统 “动中通”通过车内摄像机实时采集指挥车内的图像和声音,并通过有线、无线等方式传回应急机动指挥平台。以便召开视频会议。系统配备有一套车载自动气象仪,用于采集现场的温度、湿度、风速、光照度。     

多板天线“动中通”跟踪波束指向偏差研究

"动中通"系统可以通过接收并比较卫星下传的信标信号强度来调整天线波束指向,从而实现对卫星的跟踪,文中针对多板天线"动中通"系统由于通信内容和信标信号间的频率差异造成的跟踪波束和通信波束指向偏差问题,分析了跟踪波束指向偏差产生的基本原理,提出了一种基于延时线加两级移相器相位补偿技术的误差修正方案,并通过理论推导和Matlab仿真,证实了方案的可行性和有效性.