大型铁路枢纽GSM-R无线通信网络优化方案剖析

随着铁路建设的大规模展开,无线通信技术装备水平也不断提高,其中大型铁路枢纽内客运专线、城际铁路、普铁干线的无线通信系统全面采用GSM-R无线技术体制。而GSM-R系统有限的频率资源使其在大型铁路枢纽区域的无线小区规划、切换设置、频率分配成为三大难题。在大型铁路枢纽区域如果各线路的GSM-R系统独立规划和建设,那么无线信号将相互影响,加之频率资源紧张,极易造成严重的频率干扰,而且容易造成移动台无线接入、小区重选、切换混乱。要改变这种状况,就需要对铁路枢纽内GSM-R无线网络进行科学的规划和建设,结合现有网络资源及在建GSMR网络情况,在枢纽内对各线路独立组建的GSM-R网络方案进行优化,并对将来可能需建设GSM-R无线网络的线路进行站点和频率分配的预留,实现大型铁路枢纽内GSM-R系统资源共享、提高通信网络的质量及其安全可靠性,减少后续网络建设对既有网络的影响,同时提高资金的利用率。     

列车运行控制系统中GSM-R无线通信的应用研究

本文通过对欧洲铁路标准和铁路通信系统的安全完整级别进行分析与研究(包括故障-安全分析与研究,冗余的分析);对铁路通信系统的可靠性和可维护性进行分析(包括生命周期的分析)。在青藏线GSM-R通信系统优化工程项目基础上,理论结合实践,展开了GSM-R网络规划、网络无线覆盖规划、通信系统干扰规划和频率配置规划方法的研究。并对GSM-R通信系统从此四个方面展开进行优化分析。     

GSM-R系统干扰问题研究

GSM-R网络系统作为铁路运营过程中的信息传输平台,主要为铁路系统传送语音和数据信息,其可靠性是列车安全运行的关键。由于我国铁路沿线环境复杂,干扰问题是影响GSM-R系统可靠性的关键因素之一。因此文章从分析干扰问题出发来寻找GSM-R系统的干扰优化方法,以提高在GSM-R网络覆盖内列车运行的安全指数。     

浅谈GSM-R网络测试与分析

今年来,基于我国铁路的跨越式发展以及铁路运输在指挥信息化发展对列车控制系统信息安全传输的基本要求,GSM-R成为我国铁路通信传输体系中新一代的综合性数字移动通信系统,并于青藏线、胶济线以及大秦线等铁路线路进行试验应用。由于GSM-R系统与铁路调度指挥之间的直接性联系,系统运行的安全性、稳定性与可靠性对我国铁路通信、铁路行业的发展甚至是国民经济与社会的稳定等,都有着不可忽视的重要作用。因此,加强对GSM-R网络系统的全面测试与分析,对网络中所存在的问题及技术性隐患等进行及时发现和处理,成为GSM-R系统应用的重要环节。以下首先对GSM-R系统进行简单介绍,以此为基础重点探讨GSM-R网络的测试与分析。     

基于GSM-R铁路无线通信系统的越区切换探析

基于铁路在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统对越区切换的可靠性,采用计算机仿真的方法得到GSM-R通信系统在通信故障情况下越区切换成功概率。并结合相应理论指导对铁路无线通信系统GSM-R中的越区切换事件进行了建模和分析,并使用仿真工具分析了GSM-R越区切换的可靠性。     

基于GSM-R的移动通信无线信道传输特性分析

随着信息技术的不断进步,高速铁路行业也取得了显著发展,其中GSM-R无线通信网络的发展和应用功不可没。随着铁路速度的增加,通信信道稳定性和可靠性成为一个挑战,通信中经常出现数据传错、延迟和越区切换等问题。本文旨在基于GSM-R无线通信系统,分析列车在高速行驶过程中进行越区切换时,无线信道数据传输的可靠性,以保证高速列车的实时高质量通信。     

基于位置信息的GSM-R越区切换方法优化

GSM-R(铁路专用GSM)网络是铁路运输的一种专用蜂窝网络,不同于常规的GSM的较低移动性,GSM-R网络中较高的火车运行速度下,信号要受到若干多普勒频移和其他的干扰的影响,导致成功切换的概率很低。最终GSM-R的安全性和可靠性会严重降低。本文以优化GSM-R越区切换为目的,通过位置信息判决切换下一个服务小区。铁路环境使它很容易获得预测位置,可以保证质量的同时提高切换速度,该算法能有效提高切换成功的概率。     

基于GSM-R的GPRS无线网优化浅析

文章对基于GSM-R的GPRS网络优化流程等进行分析,对GPRS无线网络参数进行归纳和总结,分析了常见问题和优化方法,并且通过调整参数和采取技术手段,使青藏线GPRS网络达到最佳运行状态,以指导各条铁路线GPRS优化工作.     

基于灰色系统理论对GSM-R网络进行干扰评估的研究

GSM-R (global system mobile for railway)网络是高速列车的信息传输中枢,为了保证其处于良好状态,必须对该网络的干扰情况进行准确的评估.本文基于灰色系统理论对GSM-R网络的干扰进行综合评估,可以有效克服传统干扰评估方法的缺点.首先阐述了 GSM-R网络干扰评估的重要性和灰色系统理论基本原理;接着针对GSM-R网络的相关性能指标,通过灰色关联聚类算法进行分类优化,降低了评估难度;最后通过实例与对比证明了基于灰色系统理论对GSM-R网络进行干扰评估的有效性.     

对影响高速铁路GSM-R系统通信质量的仿真技术的研究

在铁路专用无线通信网络GSM-R系统无线信道的建设过程中,GSM-R系统通信质量的好坏是确保列车安全运行的一个重要因素。可根据高速列车运行的复杂地形及无线信道的特性来建立GSM-R系统无线信道小尺度衰落模型,再从频域及时域两个方面分析无线信道参数,然后运用无线信道仿真机制和GSM-R系统半实物仿真平台对GSM-R系统性能进行仿真,仿真结果显示了列车运行速度的增加会导致系统通信质量不同程度下降。最终得出对接收机设计的优化是解决系统通信质量不佳问题的关键。     

世纪东方 CIR 设备问题分析处理

针对青藏线天棚-察汗诺区间(GSM-R 盲区至 GSM-R 网络覆盖区),机车存在无法上传无线车次号数据,无法收到进路预告信息等问题,从网络各个节点对机车进行监测,严格按照铁道部铁路应用的相关规范进行机车的信令消息分析和数据分析.并与世纪东方厂家工程师共同进行多次模拟试验.定位问题的原因是 CIR 在 GSM-R 网络不稳定区域出现 CIR 死机.本文就该问题进行专题分析和讨论     

GSM-R可靠性特征分析

文章从GSM-R系统的相关概念出发,首先指出可靠性对于GSM-R系统的重大意义,而后进一步深入阐述GSM-R系统的若干可靠性特征,并且从冗余设计、环境隔离设计以及软件可靠性设计三个层面重点解析其可靠性特征,对于深入了解GSM-R系统工作状态有着积极意义。     

世纪东方CIR设备问题分析处理

针对青藏线天棚-察汗诺区间（GSM-R盲区至GSM-R网络覆盖区）,机车存在无法上传无线车次号数据,无法收到进路预告信息等问题,从网络各个节点对机车进行监测,严格按照铁道部铁路应用的相关规范进行机车的信令消息分析和数据分析。并与世纪东方厂家工程师共同进行多次模拟试验。定位问题的原因是CIR在GSM-R网络不稳定区域出现CIR死机。本文就该问题进行专题分析和讨论。     

基于BP神经网络的GSM-R抗同频干扰方法研究

在GSM-R通信网络中,同频干扰是影响通信质量的一个因素。由于被训练的BP神经网络可以不断校正误差,使输出误差不断减小。为解决GSM-R同频干扰问题,提出了用BP神经网络及其算法对GSM-R通信信号进行校正,通过构建GSM-R通信系统和BP神经网络系统的模型,阐述了GSM-R通信系统抗同频干扰的原理,并对GSM-R进行了数据采集和仿真。     

GSM-R网络信号干扰实践分析

文章首先针对GSM-R网络中可能出现的干扰状况进行了深入的分析,而后有针对性地提出了若干建议,希望有助于提升GSM-R通信网络的服务质量。     

青藏铁路GSM-R网络优化中越区切换分析

主要介绍了全球铁路移动通信系统(GSM-R)网络中越区切换的整个过程,以及正常的小区越区切换的信令流程,介绍了与越区切换相关的部分信令和参数;以定时器T200超时这种越区切换失效为例,结合具体的青藏线现场数据分析了失效的原因,提出了此种越区切换失效的解决方法,目的在于探讨GSM-R网络优化的方法。     

基于铁路专用通信GSM—R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需.首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统.该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具.     

基于GSM-R的铁路通信设备网管系统的研究与设计

文章简要介绍了GSM-R网络结构和业务功能,主要对基于GSM-R网络的铁路通信相关设备的网管系统提出了设计方案,并在实验室进行了模拟试验.该设计能够使管理维护人员实时掌握铁路通信设备运行状况,对异常情况进行及时处理,保障铁路运行安全.     

磁东线GSM-R网络优化技术分析与总结

随着近年来中国高速铁路的蓬勃发展以及普速铁路的升级换代,GSM-R在中国铁路通信系统中发挥着越来越重要的作用。网络优化作为GSM-R工程建设的重要环节,直接影响网络覆盖合格与否。文章以磁东线铁路工程施工为例,对GSM-R网络测试中发现的典型问题进行了梳理分析,给出了相应的解决对策,并对网络优化技术经验进行了归纳总结,为类似的工程问题解决提供相关参考。     

中国铁道部选择北电网络为青藏铁路部署GSM—R试验网

日前,中国铁道部和北电网络签署了一份试用协议,为青藏铁路部署GSM-R(铁路移动通信全球系统)网络。该项目为北电网络在中国前景广阔的GSM-R市场上开创了良好势头,并进一步巩固了北电网络作为业界领先的GSM-R解决方案提供商的地位。作为中国西部大开发的一个里程碑项目,青藏铁路是全国首批部署GSM-R网络的试验铁路之一。这条长达1142km的铁路,有84%在海拔4000m以上,接近一半建造在终年冻土区,对网络规划、部署、运营及维护提出了极高的要求。该GSM-R试验网络覆盖长达186km路线。它将成为亚洲第一条完全基于GSM-R铁路无线通信系统,…