25HZ相敏轨道电路维修及故障处理

目前,25HZ相敏轨道电路在铁路信号设备中应用广泛。该轨道电路是以两条钢轨为导体,保证电流在一定范围内流通,用以检查列车占用、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信号控制信息的电器回路。在铁路电气化区段,由条钢轨既要传输信号弱电流,又要传输牵引电流的强电流。在日常维修和故障处理中,必须熟悉电路原理和掌握科学规范的方法,确保维修和故障处理过程的人身安全。     

降低用电客户资产设备故障率的措施研究

用电客户的资产设备故障势必会对其安全高效的用电和正常高效的运营带来影响。因而本文主要就如何降低用电客户资产设备故障率的措施进行了研究。     

加强用电检查管理降低客户资产设备故障率

经济全球化为我国各行各业的发展都提供了一定的经济空间,人们对于生活质量的追求得以进一步提升,我国电力事业的压力逐渐增大.因此本文主要就如何加强用电检查管理展开了深入的研究,以期寻找出改善用电管理现状,进而使客户资产设备故障率达到最小化的具体措施.     

铁路信号25Hz相敏轨道电路故障处理

随着时代的不断发展和进步,我国交通运输事业也得到了显著的提升,尤其是铁路系统的发展和完善,而轨道电路又是铁路系统的一种信号设备,它在实际的运用过程中,不可避免的会发生相应的故障问题,不仅影响着铁路系统的正常运行,同时还会降低铁路的运输效率,威胁着行车安全.基于此,本文通过对25Hz相敏轨道电路的基本构成和原理进行分析,并相应的提出铁路信号25Hz相敏轨道电路易出现的故障问题及处理措施.     

浅谈分路不良对轨道电路的影响及措施

一、引言 轨道电路是以两根钢轨为导体，两端加以电气绝缘或电气分割，接上送电设备和受电设备构成的电气回路。通过列车车轮压入两侧钢轨造成钢轨的短路来反映列车占用区段的情况。如果钢轨轨面与轮对踏面接触不良，会造成列车轮车不能可靠的使钢轨短路，即不能使区段的电气回路断开，就称为轨道电路分路不良。     

铁路道岔转换设备综合监测系统设计思路初探

铁路信号设备是保证铁路行车安全以及高效运行的关键，一旦信号出现问题和故障将造成列车晚点、阻塞等多种故障中，甚至还有导致行车的安全出现一系列的问题。08年温州动车事件就是由于铁路信号出现故障引发的一次重大的行车追尾事件，该事件给逝者家人带来无限悲痛的同时，也反映出了铁路信号在保障行车安全方面的重要作用。铁路道岔转换设备工作的环境一般都比较严酷，不仅要经受风沙、雨雪、酷暑和严寒等自然条件的影响，同时还要经受列车震动、冲击、铁轨横向移动等多种因素的影响，双重影响造成信号故障的发展率相对较高，     

浅谈有效降低制丝网络通讯故障的解决方法

随着我国经济发展水平的不断提高,网络通讯技术得到了飞速发展,在各个领域中得到了广泛应用,为推动我国各项经济建设起到了非常大的作用。文章主要对网络通讯存在的故障进行了分析,并针对这些问题提出了一些解决方法。     

7.23事故引发的思考

7.23甬温线特别重大铁路交通事故发生后一个月,国务院调查组表示这起事故既有系统设计存在严重缺陷导致的设备故障问题,还有故障发生之后在应急处置和安全管理等方面存在的问题。面对事故原因,逝去的人得以告慰,活着的人更得以警示。     

热轴综合报警系统的设计与综合应用

一、绪论1.1课题背景我国铁路实行的是客货混运,运行速度历经6次大提速后显著提高,周转时间减少,机车交路延长,列检保证区段延长,使得铁路车辆运行安全面临极大的挑战:(1)燃切轴是危机铁路运输安全的重要因素,对热轴连续跟踪缺少先进的定为手段,给提速后热轴追踪预报带来困难;(2)铁路货车轴承出现早期故障,轴承温升不明显,红外线轴温探测设备无法发现,缺乏热轴报警之前     

采用相位推算法检测FSK信号

随着铁路的迅速发展,需要更多的信息量和更加有效的铁路信号检测方法,为保证列车的安全正点运行,对铁路移频轨道电路进行实时检测.利用频谱分析法能求出移频信号的中心频率和低频参数,但不能得出移频信号的上边频和下边频.而相位推算法正好弥补了这一缺点.文中介绍了一种相位推算法检测FSK信号方法,从而得出移频信号的中心频率、低频参数、上边频和下边频这些参数.