故宫景福宫墁冰纹石的初步分析研究

墁冰纹石鲜有报道,为探索其研究性保护方法,本文对景福宫区域墁冰纹石进行了实地调研。首先,根据石墙病害调查对石块的颜色配比、病害面积等数据进行统计分析;其次,结合薄片鉴定、X 射线衍射、体积密度和吸水率测试的结果进行石墙的病害分析,讨论墁冰纹石的材料、工艺等,本研究可为后续保护性修缮项目提供参考。     

故宫古建筑石构件的病害机理与保护修复方法——以须弥座为例

本文以修复残损的须弥座为例,详细介绍了故宫石构件的病害机理及修复方法。体现了文物修复的"最小干预"原则。     

故宫古建筑石构件的病害机理与保护修复方法——以须弥座为例

本文以修复残损的须弥座为例,详细介绍了故宫石构件的病害机理及修复方法。体现了文物修复的“最小干预”原则。     

关于国内外洞石材料的情况研究

本文主要是对洞石材料在世界范围内的分布进行调查整理。特别是对国内洞石材料进行详细的调整。希望能给设计师提供一些对洞石认识的帮助。     

桥梁设计冰压力计算公式的分析

在分析国、内外冰压力计算方法的基础上,结合呼玛河及黑龙江省目前现有的河水资料,通过呼玛河冰力学性能试验、流冰撞击力现场试验及ANSYS数值模拟分析的方法,考虑流冰撞击力的各项影响因素,探讨了黑龙江省桥梁设计中冰压力计算方法,并给出相应的建议。     

石灰土应用中多发问题的分析研究

通过大量的试验、测量数据对石灰土应用中的多发问题进行研究,推导出了石灰土应用过程中各种状态的转换、计算公式,并分析了石灰土压实度检验中存在的一些问题。     

设计学视域下的国传统莲纹形式语言研究分析

中国传统莲纹是中国植物装饰纹样研究中的一个重要课题。文章通过对中国传统莲纹形式语言及其相关研究对象的解读,继而归纳、分析、总结出中国传统莲纹及其物质载体的研究难点和研究目标,即把握和解读莲纹"形"与"象"的内在关系、归纳总结莲纹形·象的设计多重特征和设计美学特征、构建解读中国莲纹艺术设计的方法论体系。这些将有助于中华莲纹艺术设计学理论的发展。     

大理石表面锈斑的事故树分析

大理石饰面材料在使用过程中,容易受到人为因素和环境的影响,致使大理石丧失了其保护建筑物墙体、美化建筑物等基本功能,也直接影响着大理石的使用寿命。在大理石材料产生的众多病症中,锈斑是最为常见的。通过安全系统工程的事故树分析方法,作者对引起大理石表面锈斑形成的各个因素进行系统分析,建立以大理石表面产生锈斑为顶上事件的事故树。通过对大理石表面产生锈斑事故树的分析,得到了事故树的最小割集、最小径集和结构重要度,为大理石饰面材料表面产生锈斑的预防提供了可信的参考依据,并给出了大理石锈斑的防治措施。     

覆冰导线舞动的非线性动力学及参数分析

为考察系统参数对覆冰输电线路舞动稳定性和动力响应的作用机制,基于Langrange方程,建立了考虑竖直向、水平向和扭转向三维非线性耦合效应的连续体分裂导线舞动模型。运用Rourh-Hurwitz判据准则在参数空间中标识了线路失稳时的临界条件,分析了不同阶主导振型作用下系统的稳定域及非稳定域。通过将系统参数视为状态变量的方式把原含参系统转化为不含参数的高阶扩张系统,应用不经中心流形定理降维的规范形理论推导了系统在临界点附近的Hopf分岔方程,并结合数值模拟方法检验了系统稳定条件和舞动响应理论解的准确性。在此基础上,讨论了不同主导振型作用下输电线路舞动响应随系统参数的变化规律。研究结果表明:初始攻角、来流风速和阻尼比等参数对覆冰导线稳定性与非线性分岔行为均有着重要影响。     

考虑气动阻尼效应的覆冰四分裂导线舞动特性研究

针对典型输电线路在风场作用下的舞动问题,提出了考虑气动阻尼效应的覆冰输电线路舞动动态分析方法。在ABAQUS有限元软件中建立了覆冰四分裂导线的有限元模型。进而利用用户定义的索单元,通过有限元方法施加了气动载荷,将空气动力施加到各子导线的索单元上。根据美国输电线路设计规范提出的ASCE No.74气动阻尼计算方法,进行了输电线路的舞动计算。根据数值模拟结果探讨了风速和线路档距对四分裂导线舞动幅值、轨迹的影响,并与不考虑气动阻尼效应的计算结果进行了比较。结果表明,气动阻尼对覆冰四分裂导线舞动有影响,且在大风速工况下对大档距线路舞动特性显著。本文认为在计算舞动时,气动阻尼的影响不可忽略。     

中国大理石行业分析研究(六)

15．6复合板的生产 复合板是将大理石和其他材料复合,再使用带锯机进行分切或者对剖,形成底材为其他材料、面材为石材的具有一定规格的成品砖。石材复合板可以节约石材的使用,减轻建筑物的承重,还可以加工成标准规格,用于批发和零售。复合板不仅发扬了石材的天然颜色和纹理优势,也充分利用了底材的韧性和硬度,提高了施工效率。     

中国大理石行业分析研究(七)

（接上期） 18石材工地养护环节石材是一种天然产品,也是一个比较脆弱,比较娇气的产品,很容易出现磨损,破损等问题,特别是大理石,需要我们在生产和使用过程中,加以呵护。工程铺装完毕,投入使用之前,要将石材表面清理干净、磨掉多余的毛刺、将有高低起伏的接头加以磨平抛光、对崩边崩角、小孔洞和小裂纹予以修补,     

覆冰作用下拉线式测风塔的极限承载力分析

结构的极限承载能力是分析结构破坏的重要参数,为了分析覆冰作用下拉线式测风塔的破坏特征,采用静力非线性方法对覆冰作用下拉线式测风塔极限承载能力进行了分析。为了合理考虑覆冰荷载作用下荷载作用工况,根据规范考虑基本风压的共同作用。根据风荷载和覆冰荷载的变化特征,假设结构静力非线性分析过程中基本风压保持不变,只考虑覆冰荷载的增加,但是由于覆冰厚度的逐步增加,迎风面积会增加,从而风荷载也逐步增加。如果在每一个荷载子步都采用投影法计算迎风面积,则计算量非常大,为了提高计算效率,因此提出了一种基于投影面的迎风面积的简便计算方法,可以方便计算结构静力非线性分析增量子步风荷载,快速实现覆冰作用下拉线式测风塔的静力非线性计算。在此基础上确定结构的极限承载能力,并分析了结构破坏特征,为结构合理设计提供参考。     

挤压冰荷载作用海洋平台-摇摆柱组合结构试验研究与有限元分析

在导管架海洋平台的基础上,提出了一种在海洋平台上施加摇摆柱的海洋平台-摇摆柱组合结构以对海洋平台进行减振控制,提高海洋平台的防灾减灾能力。通过1∶10缩尺试验对冰荷载作用下海洋平台-摇摆柱组合结构进行研究,分析发现海洋平台-摇摆柱结构具有较好的减振效果,以实测冰荷载时程Push3为例,下层甲板峰值加速度和位移依次减小30.85%和24.47%,摇摆柱作用效果明显。对海洋平台-摇摆柱结构连接杆应变分析发现,连接杆受力由下到上依次增大,下部连接杆受力最大。结合ABAQUS有限元软件对海洋平台进行建模受力分析发现,试验结果与有限元法模拟结果的误差基本可控制在15%以内,说明ABAQUS可有效模拟海洋平台抗冰激性能,为进一步深入研究提供了一种有效手段。     

大理石废料的物化性能分析及表面改性研究

本文以钛酸酯偶联剂和硅烷偶联剂作为大理石加工废料表面改性剂,将大理石废料表面由亲水性改性为亲油性,以实现其与有机溶剂的结合,增大其在复合材料中的应用领域。文章通过对改性后的废料进行活化指数、BET和吸油值分析和讨论。结果表明:钛酸酯偶联剂和硅烷偶联剂对大理石废料都存在一定程度的表面包覆,使废料表面由亲水性转为亲油性,且钛酸酯偶联剂对大理石废料的改性效果优于硅烷酯偶联剂。     

某低品位复杂铝土矿中高岭石与一水硬铝石的分离方法问题研究

研究了某低品位复杂铝土矿中高岭石与一水硬铝石矿物相分离的传统选择性溶剂(HF溶液)的不适应性问题。物质组成分析指出,由于此类物料中伴生有含钠(钠长石)和含镁(铁质角闪石)等脉石类矿物,所以在用HF溶液浸取高岭石的反应过程中,与Al 3+同步进入浸出液中的Na+和Mg2+等,又与F-反应,形成NaMgAlF6·xH2O次生沉淀,且其与一水硬铝石矿物相一并留于余渣中,而直接干扰测定。因此,对H2SO4溶液作为选择性溶剂的可替代性问题进行了验证。结果表明:试样于500℃预焙烧后,用H2SO4(12mol/L)溶液沸水浴浸取分离高岭石,于余渣中测定一水硬铝石,可获得比较满意的结果。同时,对钠长石等其它含铝矿物干扰测定的校正方法问题,也进行了探讨。     

公路危旧石拱桥病害分析及加固方法的研究

在修建一些重要的交通道路时,利用县乡道路会在不同程度上加剧石拱桥损坏。考虑到拆除危旧石拱桥施工周期长、费用高,而选择相应的加固技术加固危旧石拱桥,不仅可以节约成本,还能延长桥梁的使用寿命。本文将分析一些科学的危旧桥梁检测与加固方法,以供参考和借鉴。     

道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究

为减少道路桥梁事故的发生,分析了道路桥梁常见的病害类型,针对各种病害情况进行了原因分析,重点研究了道路桥梁结构加固技术,以期为道路桥梁的加固技术和防治病害的发生提供参考。     

道路货运车辆运行分析系统构建的初步研究

该文介绍了本市道路货运管理系统的应用现状和问题,在此基础上基于行业管理的精细化需求,提出构建本市道路货运车辆运行分析系统的功能定位和指标体系,并结合货车数据分类,设计数据获取框架和实施主体,为管理部门实现定量化管理提供研究思路.