电动汽车电磁辐射干扰整改

某款电动汽车样车依据GB/T 18387测试时,电磁辐射超标。分析了该车的整车电磁辐射骚扰特性,并制定了在动力线束上安装滤波器、加强壳体屏蔽、增大动力线束屏蔽层密度等整改方案。整改后,样车电磁辐射测试结果符合标准要求。     

电动汽车EMC测试中的交流充电模拟方法研究与应用

针对电动汽车交流充电电磁兼容测试中,充电设备易给电磁发射类测试带来测量误差,以及电磁辐射抗扰类测试中易被干扰等问题,提出了一种交流充电模拟方法。该方法可避免充电设备对试验测试带来的影响。通过现场试验测试验证,并与实际充电桩传统充电测试进行了比较,分析讨论了两者的优劣与适用情况,为获得车辆充电状态下的车辆本身性能提供了合理的测试思路。     

电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除

某款电动汽车直流充电试验中,个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法,锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段,确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚,受到来自直流充电桩地线的电磁干扰,导致异常复位引发充电中断故障。并对敏感源的BMS主板PCB进行有效电磁兼容性能仿真分析和评估,从故障形成机理入手优化、提升主板电磁抗干扰性能,满足BMS在电动汽车复杂电磁环境中的使用要求。改进后,整车直流快充试验中没有再发生类似故障,进一步确认整改措施的有效性,为后续电动汽车直流充电故障和EMC问题的定位整改提供了工程经验。     

电动汽车动态无线充电技术

本文针对电动汽车动态无线充电技术做出相应的技术问题阐述,以及解决问题的办法和策略研究,希望能为后续的电动汽车动态无线充电技术的发展与创新提供一定的帮助和参考,同时也希望能够为当前的研究瓶颈带来一定的突破作用。本文的主要研究环节在于磁耦合结构的技术应用方面、能量传输控制技术方面以及电磁兼容的应用技术方法这三大板块。     

光伏逆变器的传导发射超标整改

某型号的太阳能光伏逆变器整机依据国内金太阳认证的电磁兼容标准GB 7260.2-2009测试时,交流输出口电源线上的传导发射超标,通过分析测试结果曲线、逆变器工作原理、传导发射特性,制定了在逆变器的直流输入口和交流输出口加滤波电容和电源线上绕磁环等方案.整改后,光伏逆变器的传导发射测试结果符合GB 7260.2-2009的要求.     

电动汽车轮速传感器信号失真整改

针对电动汽车轮速传感器信号失真的情况,对驱动电机控制器高压线缆与轮速传感器线束的耦合干扰进行了分析,提出了减小分布电容、屏蔽线束的整改措施.整改后,轮速传感器信号完整、不再失真,解决了信号干扰的问题.     

非常规低压部件导致整车辐射超标整改案例

某款纯电动汽车按照GB 34660-2017要求进行整车窄带发射测试时,有多点尖峰超标。通过缩小排查范围及结合远近场测试的方法,定位到超标源并非是常见的易引起类似超标现象的低压零部件,且通过剖析超标源的工作原理,也并非典型的晶振、时钟干扰。该文系统地介绍了排查整改的全过程,分析了干扰产生的机理,提出在控制板天线芯片输出管脚直接增加电阻的整改措施,并通过限制天线发射功率来抑制干扰,整改措施易于实现且裕量充足,为量产化实施提供支持。     

电动汽车特征发射频率EMI的排查及优化措施

论述了高压直流接触器20 kHz特征发射频率EMI的排查过程,并借助霍尔传感器损坏案例,提出了减小接触器瞬态与稳态干扰影响的优化措施;其次结合动力电池包单体电压波动问题,分析了电机控制器产生8 kHz特征发射频率EMI的排查过程,并给出了抑制措施。     

电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究

电动汽车交流充电桩是电动汽车发展的重要组成部分,该文主要针对交流充电桩的电磁兼容方面,对其验收的规范要求和测试的方法进行了研究和介绍.     

电动汽车交流充电终端的研究与设计

电动汽车交流充电终端的功能是实现安全可靠的充电以及合理的计费,该系统是在以嵌入式ARM为核心的控制板上进行开发的,包括充电模块、充电控制模块、计量计费模块、通信模块等四部分。该文阐述了该系统的功能和整体设计方案,设计方案中包括硬件设计及软件实现。     

光电探测设备射频传导干扰分析与整改

光电探测设备产生的传导干扰给电磁环境带来了严重的影响,导致同一个电网中设备性能的降低,严重时甚至会致使设备故障。为了抑制传导干扰带来的危害,首先,分析了光电探测设备产生传导干扰的干扰源、传输途径和耦合方式;然后,结合分析结果,采取屏蔽、接地和滤波3种方式进行整改,发现滤波能更好地抑制传导带来的影响;最后,通过实例验证了只有选择适当参数的滤波器,实测数值才会在标准限值范围内,从而最有效地抑制传导干扰带来的危害,保障在同一个电网中各个设备免受干扰且能正常工作。     

电磁兼容整改的可行性和有效性探讨

通过对电磁兼容整改措施的有效性和可行性分析,着重讨论了电磁兼容整改措施在产品实际生产过程中得不到有效落实的原因,并从整改方案选择和落实两个方面有针对性地提出了相应的处理对策,对电磁兼容整改和生产过程管理有一定的参考和指导意义。     

直流电机骚扰发射的整改实例

为了解决某款有刷直流电机电磁骚扰问题,文中设计了直流电机电磁兼容问题的预兼容测试方案,发现骚扰频段主要在100 MHz以下.通过匹配合适的共模滤波阻抗,可有效地降低了待测电机在200 MHz以内的传导与辐射发射,满足了 GB/T 18655-2018的要求.此外,这种方法也适用于其它干扰超标的分析.     

LTE无线网络干扰排查经验分享

LTE长期演进技术是由3GPP第三代合作伙伴计划组织制定的UMTS技术标准演进,中国联通是唯一的全业务运营商,其整体实力不断增强,中国联通的目前经营的电信增值业务、无线寻呼以及与主营业务有关的其他业务中,对于FDD-LTE的干扰技术优化是本文需要着力解决的问题.对于LTE的长期优化和使用过程中,对于优化中心而言,可能会在实际的工作过程中,才产生很多的干扰问题.对于人员和设备的资源调动,需要进行深入的分析,对于网内和网外的工作内容,要想办法排除各种手段和干扰问题,对于LTE的定位和排查故障,需要企业进行一定的试验.     

浅谈F频段LTE干扰排查

目前中国移动拥有F频段的1880~1900MHz,共有20M带宽,由于该频段极其特殊,易受到DCS1800、GSM900及FDD的基站干扰。鉴于网络干扰水平的指标直接影响系统承载各项业务的吞吐率高低以及网络整体的容量,因此,LTE干扰排查工作显得尤为重要。     

电动汽车充电基础设施面临的挑战

电动汽车和充电基础设施的发展进度取决于众多因素.为了实现可持续发展概念,充分了解各个系统及其之间的关系很重要.其中包括充电概念、行驶范围、财政补贴、资源获取和电池回收.     

关于无线电干扰排查综合平台的构想

通过在日常无线电干扰排查过程中的体会,论述了构建无线电干扰排查综合平台的必要性,并阐述其功能及架构.     

谈电动汽车传导充电CE测试限值的界定原则

电动汽车的推广和普及,首先要解决充电的问题。电动汽车的充电模式有多种,有无线充电,有传导充电,传导充电又包括交流充电和直流充电。电动汽车通过传导方式接入电网,产生的传导电磁发射,有可能干扰到接入同一电网的其他用电设备。对于不同传导充电模式,是否需要在定义其射频传导发射限值时,结合接入电网的实际情况进行区别对待？本文尝试对这一话题进行探讨。