共查询到20条相似文献,搜索用时 16 毫秒
1.
2.
目的 将现代参数化生成技术融入传统纹样设计方法,以此弥补传统的纹样设计方法对设计结果可控性低、产出效率低的不足,从而探索传统纹样创新设计的新途径。方法 运用模件系统理论和图谱量化法提取传统纹样的文化基因图案,采用Grasshopper参数化工具重构纹样,并将形状文法推演规则转译为参数化语法表达的形状文法推演规则,运用系统的文法规则控制感性随意的纹样参数衍生流程,实现基于形状文法导向的参数化纹样设计方法。结果 以黄梅挑花八角莲纹为例,编写形状文法控制的纹样衍生参数化程序,生成多种八角莲纹衍生图案,并应用于不同的文创载体。结论 参数化设计逻辑下的形状文法可以更高效地挖掘传统文化纹样的创新设计价值,以形状文法为导向的参数化技术可灵活并科学地对传统纹样进行再设计,为数字化时代下非物质文化遗产的保护和传承提供参考。 相似文献
3.
目的 提出基于参数化思维的产品创新设计方法。针对产品的概念设计阶段,利用参数化的设计思维方法,来创造可以激发设计师灵感的设计环境,启发其更好地进行产品创新设计。方法 依据设计需求对产品进行功能特征的描述与分析,初步确定各功能部件的位置、结构、尺寸等设计参数后,对造型生成进行逻辑推演,在Rhinoceros与Grasshopper组成的参数化设计平台中选定算法并生成造型,最后通过对整体方案的分析、评估及参数化调整,来确定创新性的设计方案。结果 基于参数化思维的产品创新设计方法可有效帮助设计师进行思维发散,设计方案优化程度高、可行性强、拓展空间广,符合理论与实践需要。结论 在工业设计领域,基于参数化思维的产品创新设计方法可弥补传统设计方法的不足,使产品设计更具高效性和创新性,是一种行之有效的产品设计方法。 相似文献
4.
基于模具的特点,对模具特征的信息构成进行了研究。采用模具的装配特征和零件特征表达模具的装配关系和结构,采用层次结构表达特征信息,在参数化设计时,采用形状尺寸和结构尺寸驱动方式修改特征的形状和定位。该方法可方便模具的结构描述和参数化设计,有利于实现模具CAD/CAM系统的集成。 相似文献
5.
目的 研究现代有轨电车造型谱系化设计的流程及方法。方法 以产品造型谱系化设计为出发点,对国内外现代有轨电车造型设计的现状进行分析,提出基于形状文法的现代有轨电车造型谱系化的设计方法,并结合中车唐山公司现代有轨电车造型设计的实例展开研究。首先,从造型线、几何形状、形状组合关系3个方面分析车辆造型;其次,运用设计形态分析法和形状文法提取典型特征、推演新形状;最后,将新形状应用到现代有轨电车的造型设计中,并对方案的继承性进行验证。结论 该方法能够保证在典型特征衍生的同时,兼顾车辆外观造型设计的创新,为现代有轨电车造型谱系化设计提供参考依据。 相似文献
6.
基于参数化设计的现代汽车车身设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究汽车车身的参数化设计方法,通过参数化设计采用几何约束控制产品形状的几何特点,改变约束可迅速获得不同的设计结果,提高设计效率,有助于减轻设计人员的工作强度。并针对目前计算机辅助系统在平台交互性,构造虚拟现实方面的不足,展望了未来汽车车身设计方法的发展方向。 相似文献
7.
针对夹具参数化生成和成组夹具设计的需求,在比较UG现有参数化设计方法的基础上,采用重用库的方法进行标准件参数化设计,既方便扩展又支持智能装配.对于非标准件,通过二次开发,实现基于图形模板的参数化设计,该方法可最大化地重用夹具设计中的知识和经验.在零件参数化设计的基础上,建立基于装配关系和关联驱动的产品级参数化方法.利用本文研究的成组夹具参数化设计方法建立了典型凸轮成组夹具库,并以凸轮夹具为例对所提方法实现夹具参数化设计的有效性进行验证. 相似文献
9.
10.
在分析已有产品平台特点的基础上,将模块化和参数化产品平台统一表示为基于“设计参数”的产品平台,提出了面向可适应性的产品平台设计参数规划方法.引入可适应设计理念,分析了产品平台结构及变型方式;以公理设计理论为指导,进行产品功能要求 设计参数的映射,建立公理设计矩阵;分析各设计参数之间及其与功能要求之间的敏感性,构建设计关联矩阵并对其进行关联度分析;然后通过变型产品关于设计参数的差异度计算,合理识别平台参数和变型参数,确定设计参数在产品平台中的共享策略.通过桥式起重机产品族的柔性配置实例,证明了该方法的可行性和实用性. 相似文献
11.
12.
尺寸驱动法和程序驱动法是对SolidWorks进行二次开发的两种参数化设计方法。在研究比较现有参数化方法的优缺点的基础上,提出联合法参数化设计,按实现形式分类为串联式与并联式。研究表明,联合参数法在设计中能充分发挥两种参数化方法的优点,降低复杂零件参数化设计的难度。论文基于VC++6.0开发环境编制了联合参数化方法的实现程序,验证了在复杂零件参数化设计中的优越性。 相似文献
13.
装配体的参数化设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过参数化零件的数据关联分析,并将机械产品的装配模型抽象成两个两件的逐层级联关系,从而对零件模型数据进行装配适应性重构,建立起装配节点上的数据继承、传递和零件驱动关系,实现设计参数和几何模型参数的匹配和连接,从而达到整机产品的参数化设计目的,并以减速箱产品为实例,采用Pro/E系统实现了该装配体的参数化设计. 相似文献
14.
目的 更好地平衡渔业机械设备的审美性与功能性。方法 提出一种形状文法和产品形态设计中多约束相结合的设计流程。基于形状文法,通过将约束条件转化为量化指标的方式,以感性约束与物质性约束为导向确定文法规则,并结合参数化推演确定方案、优化设计。最后结合河蟹养殖池塘智能投饵船的造型设计实践进行可行性验证。结果 通过实践验证可得,投饵船的造型符合风格意象定位,且在功能使用方面易用、实用。结论 此设计流程可以在初期降低概念设计与最终成品的偏差,最大程度地减少重复设计,从而缩短开发周期、降低成本、提高市场竞争力,同时也可以为渔业机械设备有效进行造型设计提供指导。 相似文献
15.
16.
产品零部件之间存在着复杂的信息依赖关系,对产品局部的改动可能影响到整个产品的设计周期,因此评价产品设计变更的消解时间以便决定合适的产品开发策略显得极为重要。在产品参数化设计进程模型的基础上,提出了产品设计任务信息依赖度的概念和计算方法,分析了交互依赖、串联、循环等五种任务关联模型的设计变更时间计算方法,以减速器为设计实例说明了参数设计变更的时间评价方法。 相似文献
17.
18.
19.
链轮是刮板输送机传动部分的关键件零部件之一,其设计质量直接影响着刮板输送机的传动性能、生产效率和使用寿命。由于链轮加工工艺复杂,链轮的理论设计对实际加工起着决定性作用,因此进行链轮的参数化设计研究极其重要。链轮的参数化设计是采用WebGL(Web graphics library,网页图形库)第三方库(Three.js)以及JavaScript在浏览器中进行。以常见的规格为14 mm×50 mm的七齿链轮为例,在链窝设计中,采用SolidWorks对链轮建模且详细分析链窝结构,总结出一种全新的链窝设计方法。在Three.js中通过编写JavaScript参数控制函数,按照链轮设计标准,对链轮进行参数化设计。并应用Web前端开发,在局域网环境下,通过HTML、CSS、JavaScript语言建立网页链轮数据库,方便用户选型、下载以进行生产加工。通过3D打印技术打印所建链轮并与工厂实际生产加工的链轮进行对比分析,结果表明所建链轮模型与实际生产加工链轮没有明显差异,证明了链轮参数化设计方法的可行性和准确性。研究结果为其他更复杂零部件的参数化设计提供了参考。 相似文献
20.
产品的变型设计是一个非常复杂的过程,其中涉及到设计过程、设计数据和设计资源的组织和管理。本文将基于产品结构的设计方法和模块化设计方法有机结合,并充分利用参数化、变量化及CBR等技术,实现产品快速变型设计。文中对上述技术的实现方法做了介绍。 相似文献