机床尾座主轴(顶尖套)的检验

由於机床尾座主轴(顶尖套)不能旋转,这就限制了顶尖套位置精度的检验方法,因为,在装配好的机床上检验顶尖套各表面位置的同心性是困难的,同时也不可能查出插在顶尖套锥孔内的检验棒的振摆。 1.检验尾座主轴(顶尖套)锥孔中心线对刀架溜板移动方向的平行性 为了保证固定在顶尖套内的刃具中心线方向和卡盘内的工件中心线方向相重合,顶尖套锥孔中心线和床头箱主轴锥孔中心线应平行於溜板的移动方向。 在顶尖套锥孔内,紧密地插入一根有锥尾的检验棒,千分表安置在刀架溜板上,使刀架沿着平行於检验棒中心线的导轨移动,来完成这项检验。 检验是在两…     

机床各部件导轨的相互位置精度检验

机床各部件导轨的位置,一般是一个导轨平行於或垂直於另一些导轨。例如,车床床头和床尾的导轨与刀架溜板用导轨相互平行1。镗床工作台纵向移动的导轨与主轴箱导轨以及后支承导轨相互垂直2等等。只有极特殊的情况,被加工的零件各表面间具有各样的夹角时,用来加工这些零件的专用机床,其导轨位置间的角度亦应随之改变。但在这种情况下,只要采用一种专门的检具(楔板)就能使机床各部件导轨间相互位置的检验,转化为该检具检验面对机床导轨的垂直性或平行性的检验。因此,机床各部件导轨间相互位置的检验,一般都转化为它们之间的平行性或垂直性检验…     

床身式铣床几何精度检验与调整

正1.主轴箱垂直移动的直线度(1)定义与公差范围主轴箱垂直移动的直线度是指检验立柱垂直导轨和主轴箱垂直导轨各自的直线度及两导轨的配合状况。如图1所示,此项精度在机床横向(a项)垂直平面及机床纵向(b项)垂直平面两个平面内检验。在300mm测量长度上,a、b两项公差为0.025mm。此项精度超差会影响被加工表面的直线度。     

重型立车直线移动静压导轨的研究

在重型立车上,采用静压导轨滑板及滑枕(图1),能将静刚度和动刚度提高2～3倍,在垂直刀架滑枕悬臂很大时也能工作。在很多情况下,可以不用侧万架,同时保证移动和定位的高精度,消除导轨间隙,刀架换向时刀具错位减少到最小,实际上没有磨损。 在 机床制造联合企业初步研究表明,由于箱体件刚度相对较低,需要保证导轨的高承载能力,由于外部配油复杂(特别是垂直刀架滑枕的导轨),在重型立车上应用静压导轨是困难的。因此现代重型立车的结构具有下述特性。 溜板箱用焊接制成,其截面为箱形,溜板高度H(图1)增大1.6倍(与批量生产机床的H值相比),这样大大…     

框式水平仪的放置对溜板上、下导轨不垂直度误差的影响

在普通车床的检修中,溜板上下导轨的不垂直度超差,会直接影响溜板上导轨对主轴中心线的不垂直度。通常,检查溜板上下导轨的不垂直度时,是将框式水平仪(或方尺)平放在床身两导轨上,(有时还在框式水平仪或方尺下面加垫一层纸或其他垫块)将装有百分表的磁力表架固定在刀架下滑座表面上,使百分表测头顶在框式水平仪(或方尺)与床身导轨平行的一侧面上(如图1所示)。移动溜板,调     

对改进车床传统结构的几点建议

普通车床床鞍溜板在切削压力和溜板箱重力的双重作用下,承受一个很大的翻转力短,使床鞍溜板动态刚度不稳定,并危及整个刀架系统。为了减少这种现象并提高整个刀架系统刚性与精度,提出下列几点建议,供设计师们参考。 1.如图1所示,在三杠下部增加一条纵向辅助导轨,在溜板箱左右两底面或侧面加装一个可调的简。易支板A或带滚轮的支板B,使其支撑于辅助导轨上,以减少溜板箱自重和切削压力加给床鞍溜板的倾复力。如果滚轮与辅助导轨之间有一合适的预负荷,则更可收到事半功倍的效果。2.调整主轴中心线相对于床身导轨中心线的位置(图2),使其向床身…     

MJ-520床鞍注塑新方法

机床导轨是用来引导机床上运动部件的运动方向，使刀架、溜板和工作台等沿一定的轨迹准确地相对运动，并使机床部件如尾座、主轴箱等在一定的位置上得到准确定位。机床导轨的质量，在很大程度上决定了机床的加工精度、工作能力及使用寿命，因此机床导轨耐磨性必须要好。     

CCMT2010机床展品快照

济二动梁龙门镗铣加工中心亮相展会 本届中国数控机床展览会,济南二机床将要展出XH2125×40型动梁龙门镗铣加工中心。展品在技术性能、自动化程度、精度、可靠性等方面,具有国内领先、世界先进水平,是各行业提高大型零件加工效率和质量的关键设备。展品采用横梁升降式龙门框架结构：固定式床身、移动工作台,横梁沿立柱导轨垂直移动,滑枕式主轴头可随溜板在横梁导轨上水平移动,亦可沿溜板导轨垂直移动。适用于大中等尺寸和重量的金属零件平面、复杂曲面和孔的镗、铣、钻等切削加工。     

车床床身导轨精度的简易判定

车床床身是整台机床运动部件的基础,为了保证零件的加工精度,在车床大修时首先要控制和检查床身导轨的修理精度。部标规定,车床床身导轨精度有三项:溜板移动时在垂直平面内的直线度;导轨的不平行度;溜板移动时在水平平面内的直线度。在车床上,工件做主体运动,刀具沿床身导轨做直线运动。床身导轨的上述三项精度误差(包括其中一项产生误差或三项均有误差)都会改变刀具对工件横向的相互位置,反映到工件上,将使其母线不直或有锥度,即主要影响被加工工件的直径尺寸误差。     

可加工内外球面的车削装置

为扩大机床的使用功能和加工范围,我们设计了可加工内外球面的车削装置,如图1。取下车床方刀台,置本装置于方刀台位置,车刀回转轴线设计与主轴轴线所在水平面共面,装置在小溜板上偏转θ角。大溜板的纵向移动和中溜板的横向移动使刀尖接近待加工工件表面,当工件旋转时,转动手轮带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮回转,刀杆及刀具则与蜗轮同轴旋     

钳工工作机械化用的台式磨床

机床的结构 台式磨床(图1)是作为复杂形状的样板及其他钳工制件的精密机械加工之用。 用装在机床工作台拖板上的用磁板,把制件固定在机床上。 用不同尺寸和任意形状的砂轮来加工制件。 装在心轴上的砂轮,安装并固定在机床的主轴上。 由电动机经过皮带轮组,借助皮带传动使主轴回转。 机床工作台拖板的纵向往返移动是由杠杆──曲轴──连杆的机构来实现的。 用移动拖板的横向进给丝杠,使电磁板横向移动。 用升降丝杠使主轴头在垂直方向内移动(当机床手动粗调整时)。 磨床是由4个主要部分组成:带有柱子的床身,带电磁板的工作台拖板,带主轴的主…     

自动车削带柄球体工具

台式压力机连杆上有一个球体,其尺寸精度为Sφ20±0.05毫米,球面粗糙度值为Ra0.4μm,并要求研磨。原用成形车力切削加工,质量差,效率低。为此制作了如图所示的车球体工具,由齿条1、底座8、刀架2等组成。工作时,把工具安装在车床上,即用两螺钉将底座8紧定在大拖板原安装跟刀架位置的两螺孔上。并利用检验心轴使底座孔φ35中心线(即工具轴心线)与车床主轴轴心线相交并垂直。再将齿条1装夹在车床小拖板的刀架上,通过小拖板移动与齿轮轴5啮合。此时开动车床,锁紧横向自动走刀手柄,就能实现自动走刀。车削球体尺寸大小是通过螺钉4、6移动车刀和刀架进行调整的,调整好后,便可批量生产加工。经实际使用证明,该工具简单实     

径向进给镗刀架

意大利D’ANDREA公司开发的名为U.Center的径向进给镗刀架,用于加工中心可使其获得U坐标轴功能(如图所示)。使用这种镗刀架,主轴在回转过程中,刀具可同时作径向进给运动。因此,这种镗刀架有两个动力源,其中一个来自机床主轴,使镗刀获得正常的回转运动(主运动),另一个动力来自专用电动机,通过一个复杂的轮系,使刀架上的滑板作径向移动,从而实现径向NC进给,满足锥孔、台阶孔、端面等加工要求。 这种工具不影响ATC功能。径向进给镗刀架@刘利     

谈谈车床三杠别劲问题

一、前言 我厂生产的主导产品 CA 6140型普通车床三杠(指丝杠、光杠和操纵杠)别劲是影响产品质量的主要问题之一。它不仅加速三杠和后托架等零件的磨损,影响机床使用寿命,溜板箱移动不灵活,而且对机床几何精度(溜板移动时的倾斜、溜板移动对主轴中心线的平行度和溜板移动对尾座移动的平行度等)和加工精度(锥度、凹鼓度、表面光洁度和波纹度等)影响极大。本文仅对三杠别劲的主要原因及其解决途径加以论述。 二、三杠别劲的原因分析 1.设计方面的问题 1)床身结构上没有给进给箱装配时找精度的基准面,致使进给箱Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴中心线对床身导轨…     

普通卧式车床导轨直线度的计算

在检验普通卧式车床导轨在垂直平面内的直线度时,传统的方法是用在坐标纸上作图的方法来计算导轨的直线度。下面介绍一种用纯数学计算求直线度的方法,不但简单易行而且精度高。无作图和读图误差。 以溜板行程为1500mm的车床为例。当溜板处于主轴端的极限位置时,记录一个水平仪读数为a,移动溜板每隔500mm记录一次读数。这样就共得四个     

半自动车床和转塔车床

苏联机床与工具制造工业部所属各厂已掌握了各种 新型的半自动车床和转塔车床的生产,这些机床能提高 劳动生产率和机器零件的机械加工精度。现将其中的一 部分简略介绍如下。 Mp-4型立式多刀半自动车床 适用於车削环形锻 件。被加工的环形零件夹固在带有液压夹紧装置的卡盘 上。用交换齿轮来调整主轴的转速。本机床设有三个刀架 ──纵刀架、横切刀架和镗孔刀架。纵刀架和镗孔刀架可 作垂直移动或横向移动,用来加工圆柱形和圆锥形的表 面。横切刀架可作垂直移动及横向液压工作进给。 本机床的外观图如图1所示。 技术性能 加工表面的最小和…     

数控龙门镗铣床溜板倾角的电气控制

在大中型数控龙门镗铣床的龙门架上配有溜板装置,在溜板装置上配置垂直滑枕式镗铣头,溜板沿龙门架水平移动,滑枕镗铣头在溜板导轨上垂直运动。在实际应用中,用大盘刀(直径350mm以上)进行铣削加工时,往往会产生扫刀现象,影响加工平面的美观,严重的会破坏加工平面,达不到     

龙门刨床刀架的改进

我车间有一台 B220龙门刨床,专门用来加工立车横梁导轨面。由于机床龙门宽、工件窄,加工时只能把工件装在工作台的右侧。这样工件左侧的导轨面只能用横梁刀架装上钩刀加工。由于机床是自动抬刀,所以在用钩刀加工导轨面时(图1)必须用工人抬刀。现在工人们把立刀架回转滑板顺时针转动大于90°,然后,将     

机床精度测量(三)

等高度、垂直度、同轴度 (1)等高度的检验在机床精度标准中,等高度是指轴线(或回转中心线),在其规定的位置上到基准面的距离变化。它可以是两轴线(或回转中心线)在其规定的位置上对某一基准平面的等距度,也可以是同一轴线随部件回转到不同位置时对其回转平面的等距度。在垂直平面内的等距度,我国机床精度标准中一般称为等高度。其允差有时方向性要求,如车床主轴     

利用横向进给丝杠车削平面螺纹

平面螺纹与方牙螺纹的牙型相同,只是平面螺纹在平面上车削,车削平面螺纹时,车刀相对于工件的运动轨迹是一条阿基米德螺旋线。当车床主轴带动工件转一转,刀架带着车刀必须横向移动一个螺距。因此,在卧式车床上车削平面螺纹主要有两个问题：一个是主轴每转一转刀架移动一个螺距如何传动？另一个是车刀的几何角度如何适应在平面上车削螺纹？