智能化摩托车道路模拟试验台设计

阐述了智能化摩托车道路模拟试验台的设计技术指标和总体结构的组成。时机械部分的转鼓一测功机组的设计、智能化控制系统实现方法的设计和冷却系统的设计作了介绍，还时模拟试验台可实施测试的3种运行方式作了简单叙述。     

高压共轨喷油器测试电路设计及其检测平台开发研究

为了检测高压共轨喷油器的工作性能,改善汽车尾气的排放质量,对高压共轨喷油器的动作原理及其检测波形进行了分析,并对喷油器的喷油量进行了计算。采用PLC技术,利用PWM方法,设计了一种喷油器检测电路及其测试平台,可以检测各类型号的高压共轨喷油器在怠速及全油门状态下的喷油状况,对其喷油质量给出判定,该平台也可进行喷油嘴驱动电路的优化研究。     

高压共轨柴油机预喷射标定试验研究

以配备Bosch第2代高压共轨燃油喷射系统的柴油机为基础,运用INCA5.4在线标定软件和ES590等,对柴油机进行了预喷射的在线标定。根据优化的喷射策略,开展了预喷射对柴油机整机性能影响的试验研究。结果表明,预喷射在柴油机怠速时可以有效降低发动机噪声,与无预喷射方式相比,有预喷射方式的燃油消耗率略有升高。     

智能化测试步进电机

本文基于对步进电机矩频特性微机辅助测试技术的深入研究，提出以“计时”方法代替“计数”的测试方法，并阐述了这种方法的具体内容以及基于这种方法开发步进电机矩频特性ＣＡＴ系统的技术方案。     

智能化车削力测试系统研究

介绍以VC 为开发平台,选用正交表L9(34)安排试验方案和利用CScrollView类的滚屏显示和打印功能开发基于计算机辅助测试技术(Computer-aided Test)的新型智能化车削力试验数据采集与处理系统的设计原理、结构、主要模块功能的实现及应用实例.该系统已实现了实时车削力数据采集,并能在线建立车削三分力与车削用量三要素的经验公式,进行显著性检验,根据试验实际需要对试验报告进行灵活配置并打印输出全过程的自动化.     

基于智能化装置的单片机加密技术

针对用单片机开发的智能化装置的技术加密问题，根据多年来在该领域的开发应用经验，提出了对产品核心技术进行加密的一系列软硬件及综合性技术和方法，并给 出了具体设计实例。     

井温测试仪表的智能化

NJW-1型智能井温仪采用了单片机和先进的微机处理技术。它是一台精度高,稳定性好、反应速度快的深井动态实用的测温仪。它能准确、直观地描绘出温度梯度的分布情况。仪器可在井深的某处上升或下降检测,并配有打印机和X—Y记录仪,可广泛地用于石油、地质勘探和海洋水层等领域的温度探测。     

高压共轨系统轨压模拟计算

根据试验所采用的高压共轨喷射系统结构特点建模 ,采用了有限容积法及其显式算法来进行求解 ,并怯验证了模型及算法的可靠性 ,研究了高压共轨管内燃油压力特性 ,分析了导致共轨压力波动的主要因素及其特点 ,为进一步抑制共轨压力波动提供了理论依据。     

智能化电感测试系统

设计了一种以文氏电桥振荡器为基础、８０９８单片机为核心的智能电感测试系统。它消除了其它以交流信号源为测定电感量所固有的误差,具有测量速度快、精度高、测量范围宽等特点。     

甘蔗收获机械智能设计系统虚拟试验平台的研究

提出了甘蔗收获机械关键部件正交试验的研究和对结果的数学处理方法;基于对试验结果处理,在甘蔗收获机械智能设计系统中建立虚拟试验平台,并结合甘蔗收获机械智能设计系统中的评价系统,对虚拟试验结果进行综合性能评价.     

高铁轴承耐久性试验台的开发研究

在轴承研发过程中,采用先进的轴承试验台进行数据积累,可对深入理解轴承和油脂的摩擦磨损性能、耐热耐蚀性能和抗疲劳性能等提供重要技术手段,为改进轴承设计制造水平提供可靠依据.基于这种思路,探讨了时速超过300 km/h的高铁轴承耐久性试验台的设计方案,主要阐述了高速重载机车滚动轴承耐久性试验台的结构、工作原理、主要技术参数及主机设计方法等.试验台的研制可为我国高铁轴承的国产化研究提供必要的试验装置.     

车用柴油机喷油泵实验台自动量油系统的研究

为解决目前喷油泵试验台量油系统量油误差大的问题,设计了一种基于磁电式流量传感器和以AT89C51单片机为核 心的智能化量油系统,其量油的相对误差为0.81%,小于原量油系统1.26%的相对误差,实现了快速、精确、可靠地测试柴油 机喷油泵各泵油参数的目的。     

智能化的CNC--STEP-NC

介绍了STEP—NC的基本概念、数据模型、程序结构及相关辅助软件，指出了STEP—NC对制造业的影响，以及研究STEP—NC的重要性。     

基于LabVIEW的制动试验台测试技术

分析制动器试验台测试系统的技术的结构和原理,通过应用虚拟仪器设计软件LabVIEW,实现对制动器试验台的控制和试验数据采集与处理,建立制动器测试试验系统,实现测试仪器自动化.     

智能IE-CAM软件中孔模型的研究

文章提出了基于特征设计的孔模型和一种新的网状数据模型,要以智能化地生成孔的各道工序的加工路径,并且实现了从孔的几何模型信息到加工工艺信息的一体化管理,还介绍了基于Ｈｅｌｉｘ三维实体造型功能的孔模型的生成方法以及特征识别的实现。     

基于RTA-OSEK开发平台的高压共轨电控喷油系统研究

将嵌入式实时操作系统引入高压共轨电控喷油系统的研究中,利用实时多任务操作系统RTA-OSEK,不仅可以提高软件的开发效率,而且可以提高软件的可靠性.通过合理的任务划分和基于优先级的抢占式调度方式,提高了CPU的利用率,确保了电控喷油实时性的要求.本文介绍了RTA-OSEK开发应用程序流程,并利用RTA-OSEK软件,建立了高压共轨电控喷油系统.     

车辆垂向轮轨力识别方法与试验

为了解决轨道车辆轮轨接触载荷难以直接测量的问题,提出了一种轮轨接触力时域识别方法。建立了考虑浮沉和点头的10自由度车辆垂向振动模型,利用车辆系统的加速度响应和位移响应实现了对车辆垂向轮轨接触力的识别;反演模型同时能够实现已测量响应的再现以及对其他非测量部位响应的识别。利用滚动振动试验台测试数据对反演模型进行了验证,研究结果表明:反演模型能够较为准确地对车辆垂向轮轨力进行识别,同时在预测车辆系统非测量部位响应以及测量部位响应再现方面也具有较高的精度,相关系数均大于0.9,为极强相关。